Блог

Датсун он-ДО – компактный бюджетный седан российского производства, выпускаемый в Тольятти с 2014 года. Изготовлен на базе «Лады Гранты», от которой отличается доработанным дизайном интерьера и экстерьера. Благодаря увеличенной на 77 мм длине удалось увеличить объем багажника. Кроме того, доработаны усилитель руля, появились новые амортизаторы и перенастроенные тормоза, а также улучшена шумоизоляция салона и коробка передач. В 2016 году одноименный седан впервые стал доступен с 4-ступенчатым «автоматом». К тому времени было прекращено производство версии с 82-сильным ДВС. В 2017 году начались продажи 16-клапанной версии 1.6 с мощностью 106 л. с.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2014

Бензиновые:

• 1.6 106 л. с., МКПП, расход – 6.6 л
• 1.6 87 л. с., МКПП, расход – 7,0 л
• 1.6 87 л. с., АКПП, расход – 7,7 л.

Реальные отзывы

Механика

• Наиль, Екатеринославль. У меня Датсун Он-До с пятиступенчатой механикой и 87-сильным атмосферником. Бензиновый 1.6-литровый мотор потребляет 92-й бензин и полусинтетику, но это еще не все с точки зрения экономии на стоимости владения. Ведь машина еще и потребляет в районе 8-9 литров по городу, если воздержаться от резких стартов и обгонов.
• Владимир, Брянск. У меня 87-сильная версия Датсун он-до с объемом двигателя 1.6 и пятиступенчатой МКПП. Двигатель потребляет в пределах 10 литров на 100 км. Конечно, он довольно шумный на высоких оборотах, и все же более тихий на высоких скоростях, если сравнивать с той версией, где установлен 4-ступенчатый «автомат», из-за которого мотор еще более шумный – причина в отсутствии пятой передачи.
• Виталий, Новосибирск. Проехал на Датсуне 80 тыс. км. Полет нормальный – автомобиль хотя бы предсказуемый с точки зрения плановых расходов и стоимости владения. И можно обслуживать своими силами – так гораздо экономнее, чем в дилерском центре – это я оцениваю с точки зрения небогатого автолюбителя. Машина превосходно подходит для работы в такси – простая и неприхотливая. 1.6-литровый мотор вкупе с МКПП потребляет 10 литров на 100 км.
• Надежда, Петропавловск. У меня Датсун Он-До с 1.6-литровым ДВС и механической трансмиссией, которая нравится даже больше, нежели сам 87-сильный двигатель. Этот мотор просто овощ на минималках – других слов не подобрать. А вот коробка настолько быстрая и четкая, что ей подошел бы более мощный агрегат. Реальный расход бензина достигает 10 литров.
• Татьяна, Белгород. Мой 1.6-литровый Датсун Он-До с мотором 1.6 и МКПП съедает от 9 до 10 литров в зависимости от динамики. Вроде и простой автомобиль с виду и внутри, а также в техническом плане. Но у него полно «скрытых» достоинств. Так, надо отметить такой же развитый сервис с дешевыми запчастями, как и у Лады – большой плюс с точки зрения повседневного использования. Еще отмечу емкий багажник, а также просторный салон для четверых пассажиров.
• Юрий, Челябинск. Я владелец Датсуна он-До 2016 года выпуска. Мой автомобиль оснащен по минимуму – под капотом 1.6-литровый 8-клапанный мотор с поддержкой Аи-92, агрегатированный с пятиступенчатой механикой. Пожалуй, такому ДВС подходит исключительно МКПП, иначе АКПП может ограничить потенциал и без того слабого моторчика. В городе ему требуется 9-10 литров.
• Евгений, Тверь. Езжу на Датсуне Он-До с 2018 года. Пробег за почти два года составил 50 тыс. км. Автомобиль в нормальном состоянии, регулярно обслуживаю его в дилерском техцентре. У меня версия с 1.6-литровым ДВС мощностью 106 л. с., а также пятиступенчатой механикой. Такая версия наиболее предпочтительна с точки зрения динамики, да и управляемость у Датсуна настроена лучше, нежели у его отечественного «собрата». Двигатель 1.6 съедает в пределах 10 литров, что можно считать «золотым» стандартом у тазоводов. И все же турбомоторы схожего объема и большей мощности потребляют примерно столько же, поэтому данный мотор уже давно устарел. Но для бюджетника сойдет.
• Маргарита, Краснодарский край. Датсун Он-до 2017 года, у меня обновленная версия седана. С того момента машину начали оснащать 1.6-литровым 16-клапанным мотором на 106 л. с. – дождался, что называется. Вот так мне не хотелось брать Калину или Гранту. У меня версия с механической КПП, которая намного лучше раскрывает возможности вазовского атмосферника, нежели АКПП. Машина потребляет от 9 до 11 л в зависимости от динамики.
• Валентин, Киев. Являюсь владельцем Датсуна он-До с пробегом 55 тыс. км. Покупал его с пробегом 40 тыс. км. Езжу почти год, пока машиной доволен – я знал, что покупал. Двигатель 1.6 работает ровно, не постукивает и летом не перегревается, а вот гул коробки передач побороть так и не удалось – это ее конструктивная особенность, как и у отцовского ВАЗ-2108, на котором мне тоже доводилось ездить. Двигатель 1.6 в городе потребляет 10 л, а на трассе укладываюсь в 7 л.
• Руслан, Симферополь. Работаю в такси за рулем Датсуна Он-До. Этот трехгодовалый экземпляр – добротная рабочая лошадка, от которой всегда знаешь, чего ожидать. Машина вполне предсказуема в поворотах и слушается руля, вот только сильно кренится – причина в большом клиренсе и длинноходной подвеске. С такой ходовой Датсун неплохо себя ведет в сельской местности – днище всегда в целостности и сохранности. В городских условиях 1.6-литровый мотор вкупе с МКПП достигает расхода в 10 литров.
• Людмила, Харьков. У меня бюджетный седан он-до с 1.6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 86 л. с. и мкпп. Двигатель весьма динамичный и потребляет не более 10 литров в городском режиме езды. Понадобилась тачка для ежедневного городского использования и, в целом, она справляется с поставленными задачами.
• Николай, Красноярск. Мой Датсун он-до потребляет от 9 до 10 литров в зависимости от динамики. У меня 16-клапанная версия 1.6 с мощностью 2017 года. Машина после рестайлинга 2017 года. Текущий пробег 38 тыс. км. Автомобиль управляется лучше Калины, на которой мне доводилось ездить у друга. А в целом обе машины похожие. На шоссе Датсун потребляет 7 литров.
• Марина, Днепропетровск. Езжу на Датсуне он-до с 1.6-литровым мотором мощностью 87 л. с., агрегатированным с МКПП. Машина не впечатляет ни в плане динамики, ни управляемости, ни комфорта или оснащения. Очень специфический авто, который уже никому не нужен – об этом свидетельствуют продажи. Купила его т. к. просто не хотела покупать Ладу. Взяла поддержанную версию, а новую такую тачку я бы ни за что не приобрела. 1.6-литровый мотор съедает 9-10 литров.
• Тина, Мурманск. У меня Датсун он-до с базовым мотором 1.6 и механической КПП. Купила его в качестве первого автомобиля, который комфортный и уютный. Для этой модели актуальна такая же высокоразвитая сервисная сеть, как и для отечественной Лады. Поэтому в плане повседневной и долгосрочной эксплуатации Датсун можно считать выгодным вложением денег. Двигатель 1.6 потребляет 10 литров.
• Юрий, Нижегородская область. У меня 1.6-литровая версия Датсун он-до с мощностью 106 лошадиных сил. двигатель агрегатирован с МКПП-5, которая в плане скорости переключений звезд с неба не хватает – есть рывки, а также гул и вибрации. Это неудивительно, ведь данная коробка была позаимствована у советского ваз-2108. Реальный расход бензина составляет 10 литров.
• Константин, Екатеринославль. Мой Датсун он-до с 87-сильным 8-клапанным 1.6 потребляет от 9 до 11 литров в зависимости от динамики. Наибольший расход бывает зимой, а наименьший – летом на сухом покрытии. Заливаю Аи-92 и не парюсь. Также движок спокойно переваривает отечественную полусинтетику.
• Сергей, Петрозаводск. В 2017 году я приобрел обновленный Датсун он-До с 1.6-литровым 16-клапанным мотором и механикой. С точки зрения динамики этот 106-сильный атмосферник настроен очень хорошо. Такой легкой машине данного агрегата хватает с запасом, чего нельзя сказать о 106-сильной Ладе Весте, на которой ездит моя жена. Датсун ощущается как более резвый и при этом он еще и экономичнее Весты – в городе ему требуется до 10 литров.
• Василий, Приморский край. Датсун Он-До 2016 года, комплектация с мотором 1.6 8 клапанов. Двигатель прост в обслуживании и не требователен к качеству расходных материалов – то, что нужно экономному пользователю. Однако автомобиль воспринимается чисто как рабочая лошадка – не более того. В работе в такси машина справляется с поставленными задачами. Ей требуется 9-10 литров по городу.
• Петр, Новосибирск. Мой 1.6-литровый Датсун он-До съедает 10 литров в городском цикле, а также 6-7 литров на шоссе. Машина неплохо управляется, обладает большим багажником и высоким дорожным просветом. В то же время, седан с высоким 1500-миллиметровым кузовом пугает в поворотах – причина в больших кренах.
• Наиль, Удмуртия. У меня компактный бюджетный седан Датсун он-До с 1.6-литровым ДВС мощностью 106 лошадей. Простой и неприхотливый в обслуживании 16-клапанный двигатель обладает хорошим разгонным потенциалом, а также неплохой топливной экономичностью по современным меркам. Хотя надо признать, техническая начинка Датсуна родом из 80-ых – тем не менее, ее сделали актуальной благодаря многочисленным модернизациям. Реальный расход бензина достигает 10 литров.
• Павел, Кировск. Владею этим Датсуном с 2014 года. Покупал в день начала российских продаж. У меня базовая комплектация с 86-сильным мотором 1.6 и пятиступенчатой механикой. Для города подходящий вариант – без продвинутой электроники, т. к. в моей комплектации есть все самое необходимое. В такси машина проявляет себя очень хорошо – во многом благодаря энергоемкой и непробиваемой подвеске. Двигатель 1.6 с МКПП потребляет от 9 до 10 литров.
• Татьяна, Владивосток. Реальный расход бензина у Датсуна Он-ДО с его 8-клапанным атмосферником и МКПП составляет 10 литров на 100 км. На трассе получается и вовсе 7 литров. Можно заправляться 92-м бензином, хотя лучше предпочесть Аи-95 – с ним двигатель чувствует себя гораздо лучше с точки зрения динамики, звукоизоляции и экономичности. А вот по поводу смазки будет достаточно полусинтетики, которую требуется менять каждые 8 тыс. км.

Автомат

• Антон, Нижний Новгород. Добротный, просторный и надежный седан для ежедневной эксплуатации по городу и без каких-либо забот в плане ремонтопригодности. Надо признать, что это первый «японский» автомобиль, наиболее дешевый по стоимости владения) У меня четырехдверный седан с мотором 1.6 и автоматом. Реальный расход бензина составляет 10-11 литров в зависимости от динамики.
• Юрий, Краснодарский край. У меня Датсун он-до в 1.6-литровом исполнении с мощностью 105 лошадиных сил и четырехступенчатой АКПП. Машина неплохо рулится и тормозит – а что еще нужно для среднестатистического обывателя? Надежный и неприхотливый в длительном использовании седан. Конечно, эффекта «вау» не возникает чуть ли не с первого дня покупки. Все подобные эмоции быстро улетучиваются, поскольку для меня это чисто рабочая лошадка. В городе укладываюсь в 10-11 литров.
• Дмитрий, Оренбург. Реальный расход бензина у моего Датсун он-до составляет 10 литров в городском режиме езды, а также 7 литров на шоссе. У меня 87-сильная версия 1.6 8 клапанов с четырехступенчатым «автоматом». Динамика, сами понимаете, считай отсутствует. Машина сильно кренится и слишком шумная в салоне, как и подобает настоящему бюджетнику.
• Инна, Новосибирск. У меня четырехдверный седан Датсун с 1.6 и автоматом. Почти максимальная комплектация, которая по оснащению схожа с Ладой Калиной – ну хоть уже что-то, это даже в плюс. Двигатель 1.6 потребляет в пределах 10-11 литров по городу и 7 литров в загородном режиме езды. Понравилась энергоемкая ходовая часть и большой клиренс – как раз для хозяйственных и семейных нужд.
• Александр, Владивосток. Порадовало, что у Датсуна он-до более объемный багажник по сравнению с отечественной машиной, несмотря на то, что оба автомобиля – одно поля ягоды. У меня 1.6-литровая версия с мощностью 106 л. с. и 4-ступенчатой АКПП импортного производства. Данный агрегат удобен в повседневной городской эксплуатации, но разгонный потенциал заметно хуже чем с механикой. Расход бензина составляет 11 литров.
• Вениамин, Пенза. Езжу на Датсуне он-до с 1.6-литровым мотором и 4-ступенчатым «автоматом». Машина в целом порадовала плавностью хода и проходимостью по любым дорогам. Но надо признать, этот автомобиль настроен более толково с точки зрения управляемости, нежели более мягкая Лада Гранта. И все же Датсун мне кажется более сбалансированным, а значит наценка вполне оправданна. Двигатель 1.6 съедает 11 л.
• Светлана, Днепропетровск. Мой Датсун Он-До в максимальной комплектации выглядит не таким уж и беспомощным даже спустя 90 тыс. км. Езжу на нем с 2015 года, работаю в такси по городу. Для моих задач 4-ступенчатый автомат пришелся как нельзя кстати. С ним расход топлива больше на 1 л, чем с механикой, но это пустяки. Общий реальный расход достигает 11 литров.
• Борис, Пятигорск. Я владелец Датсуна Он-До с 1.6-литровым ДВС и автоматической КПП, которая обладает достойным характером по бюджетным меркам. Я приятно удивлен плавной и азартной работе АКПП фирмы Jatco, и не зря же ее до сих пор устанавливают на отечественные Лады. Бензиновый 1.6-литровый агрегат исправно выдает 106 л. с. и летом не раздражает перегревами на высоких оборотах. Зимой с полусинтетикой запускается без проблем. В городе ему требуется 10-11 литров.
• Анастасия, Екатеринбург. В зависимости от динамики и условий эксплуатации мой 106-сильный Датсун съедает 11 литров в городе и 7 литров на шоссе. Надо признать, из-за отсутствия пятой передачи в салоне очень шумно, особенно на высоких скоростях. Стрелка тахометра быстро доходит до красной зоны и двигатель становится более громким, что вполне ожидаемо. Однако в городе такого не возникает.
• Давид, Петрозаводск. У меня Датсун он-До с мотором 1.6 и автоматом. Это достойная внимания связка по бюджетным меркам. АКПП и мотор 1.6 как будто созданы друг для друга, но на самом деле коробка – японская, и при чем далеко не первой свежести. Тем не менее, в повседневном использовании управление и динамика Датсуна вызывают восторг. Присутствует некая острота в управлении, но в поворотах все же машина сильно кренится – причина в большом клиренсе. Расход 95-го бензина составляет 11 литров.
• Алексей, Кировск. Являюсь обладателем Датсуна он-До с базовым 8-клапанным мотором 1.6, работающим с АКПП. Двигатель 1.6 довольно шумный почти во всем диапазоне оборотов – причина в коротких передаточных числах АКПП, а также отсутствии пятой передачи. И все же, отсутствие третьей педали (сцепления) делает автомат более выгодным предложением (чем МКПП), если надо часто ездить в городских условиях, в которых машина укладывается в 10-11 литров.
• Игорь, Ярославль. У меня Датсун он-До 2017 года выпуска. Машина после рестайлинга, текущий пробег 60 тыс. км. В списке оснащения есть кондиционер, электростеклоподъемники, магнитола, а также базовые системы безопасности. В общем, по части оснащения Датсун не отстает от Калины, да еще и лучше управляется за счет более жесткой подвески. Но энергоемкость никуда не делась – просто японцы нашли некий баланс. багажник еще более вместительный. Реальный расход 95-го бензина в городе достигает минимум 10 литров, а зимой машина потребляет 11 литров. У меня версия с 1.6 и АКПП-4.