Рубрика: Infiniti

Инфинити FX37 – премиальный кроссовер из семейства FX второго поколения, представленного на российском рынке с 2010 года. Данная модификация пришла на смену FX35. Автомобиль поступил в продажу с бензиновым двигателем объемом 3.7 литра (V6) мощностью 333 лошадиные силы. Двигатель функционировал с семиступенчатым «автоматом». В 2013 году машину переименовали в Инфинити QX70. Двигатели и официальный расход… Читать далее Инфинити FX37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити FX35 – кроссовер премиум-класса, впервые представленный в 2003 году. Под капотом у этой модификации был установлен 3.5-литровый мотор V6 с мощностью 283 лошадиные силы. Привод мог быть задним или полным. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатым «автоматом». С 2006 года машину поставляли на российский рынок через «серых» дилеров. В 2008 году компания Инфинити выпустила FX35 второго… Читать далее Инфинити FX35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити FX30d – премиальный кроссовер среднего класса. Его модификация 30d оснащалась дизельным двигателем объемом 3.0 литра и мощностью 238 лошадиных сил. Привод – полный. Коробка передач – автоматическая. Исполнение FX30d принадлежит к семейству FX второго поколения, продажи которого в России начались в 2012 году (в Европе – в 2010 г.). Двигатели и официальный расход топлива… Читать далее Инфинити FX30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити EX37 – самая мощная версия кроссовера из семейства Инфинити EX. Автомобиль поступил в продажу в 2007 году. Он был построен на легковой платформе производства Ниссан. Что касается версии EX37, ее продажи начались в 2013 году – вместо устаревшей модификации EX35 с 3.5-литровым V6. Исполнение Ex37, в свою очередь, было актуально с форсированным 3.7-литровым v6… Читать далее Инфинити EX37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити EX35 – компактный кроссовер премиум-класса, представленный в 2007 году. Версия EX35 является одной из модификаций семейства EX. Для этой комплектации предусмотрен 3.5-литровый V6 с мощностью 302 лошадиные силы, работающий с пятиступенчатой АКПП. С таким мотором машину поставляли на российский рынок. На первом этапе продаж модель стоила минимум 1.7 млн рублей. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатым… Читать далее Инфинити EX35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити EX25 – компактный кроссовер, известный в Японии как Ниссан Скайлайн Кроссовер. Машина поступила в производство в 2007 году. В основе модели использовалась ниссановская платформа, использованная и для создания седана Инфинити G. В Россию модель EX25 поставляли только с полным приводом, однако в США еще была заднеприводная версия. Модификация EX25 является одной из самых мощных… Читать далее Инфинити EX25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити М45 – второе поколение флагманского седана Инфинити. Продажи начались в 2002 году, а производство осуществлялось в г. Точиги (Япония). Машина представляла собой полноразмерный седан с длиной 5 метров, спроектированный на основе автомобиля Ниссан Глория. Однако если модель Ниссан имела только шестицилиндровые моторы, тогда Инфинити М45 оснащался 4.5-литровым V8 с мощностью 340 лошадиных сил. Мотор… Читать далее Инфинити M45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити М37 – четвертое поколение флагманского седана Инфинити, поступившего в продажу в 2010 году. Модификация М37 была доступна с 3.7-литровым V6 мощностью 333 лошадиных силы. Автомобиль имел полный привод и автоматическую КПП. Продажи седана завершились в 2013 году в связи появлением модели Q70, но по сути это переименованный M37. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)… Читать далее Инфинити M37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити М35 – флагманский седан компании Инфинити, выпускаемый с 2004 по 2010 год (третье поколение). В 2006 году машина поступила на российский рынок. В основе автомобиля лежала платформа от Ниссан Fuga первого поколения. Версию M35 оснастили 280-сильным V6 объемом 3.5 литра. Привод – задний или полный. В 2009 году машина получила семиступенчатый «автомат», а также… Читать далее Инфинити M35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити М25 – автомобиль бизнес-класса, являющийся конкурентом для Мерседес Е-класса, Ауди А6 и БМВ 5-й серии. Версия М25 относится к семейству Инфинити М четвертого поколения, продажи которого начались в 2011 году. В 2013 году это семейство было переименовано в Инфинити Q70. Автомобиль образца 2011 года имел под капотом 2.5-литровый мотор с мощностью 222 лошадиные силы,… Читать далее Инфинити M25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити i30 – автомобиль среднего класса, спроектированный на базе более доступной модели Ниссан Максима. Поступил в производство в 1995 году. В отличие от оригинального седана Ниссан модель i30 выделялась более роскошным оснащением и внешними декоративными элементами. Производство осуществлялось в Азии. Машина имела передний привод и трехлитровый v6 с мощностью 190 лошадиных сил, агрегатированный с механической… Читать далее Инфинити I30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити G37 – одна из версий автомобиля Инфинити G четвертого поколения, который поступил в продажу в 2009 году. Одноименный седан в исполнении G37 оснащался 3.7-литровым V6 с мощностью 333 лошадиные силы. коробка передач – автоматическая. Привод – задний или полный в зависимости от версии. Помимо седана, еще была версия G37 в кузовах купе и кабриолет.… Читать далее Инфинити G37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити G35 – компактный автомобиль премиум-класса, выпускаемый в кузове седан. Версия G35 актуальна для третьего (2002) и четвертого поколения (2007) семейства Infiniti G. В первом случае автомобиль оснащался 3.5-литровым V6 с мощностью 260 лошадиных сил, агрегатированным с механической КПП-6 или шестиступенчатым «автоматом». Автомобиль в кузове купе имел под капотом форсированный до 280 л. с. мотор,… Читать далее Инфинити G35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити G25 – начальная версия самого доступного седана Инфинити. Принадлежит к семейству Infiniti G четвертого поколения (2007). Продажи модификации G25 начались в конце 2010 года. Этот автомобиль имел под капотом 2.5-литровый v6 с мощностью 222 лошадиные силы. Привод мог быть задним или полным в зависимости от модификации. Коробка передач – семиступенчатый «автомат». Двигатели и официальный… Читать далее Инфинити G25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити FX50 – одна из версий кроссовера Infiniti FX второго поколения, представленного на мировом рынке с 2009 года. Автомобиль в этом исполнении был доступен с 5-литровым V8 мощностью 390 л. с., полным приводом и автоматической КПП. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный) Год выпуска – 2008 Бензиновые: 5.0 390 л. с., АКПП, полный привод, расход… Читать далее Инфинити FX50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити FX45 – один из самых мощных и дорогих кроссоверов Инфинити в первой половине 2000-х годов. Версия FX45 принадлежит к семейству FX первого поколения (2003). Данную модификацию предлагали с бензиновым двигателем V8 объемом 4.5 литра и мощностью 315-328 лошадиных сил в зависимости от модификации. Автомобиль оснащался пятиступенчатым «автоматом» и имел полный привод. Двигатели и официальный… Читать далее Инфинити FX45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити QX80 – большой полноприводный внедорожник премиум-класса, ранее известный как Инфинити QX56. Машина поступила в производство в 2013 году. В 2014 и 2017 годах кроссовер неоднократно модернизировали. В России модель доступна с 5.6-литровым V8 мощностью 405 лошадиных сил, агрегатированным с восьмиступенчатой АКПП. В стартовую комплектацию входит кожаный салон, четырехзонный климат-контроль, мультимедиа-комплекс, камера кругового обзора, подогрев… Читать далее Инфинити QX80 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити QX70 – среднеразмерный кроссовер образца 2014 года, ранее известный как Инфинити FX (2002; 2008). В основе автомобиля используется платформа FM, позаимствованная у спортивного купе Ниссан 370Z. Производство автомобиля в исполнении QX70 осуществлялось до 2017 года. Кроссовер имел задний или полный привод, а также автоматическую КПП. Двигатели – бензиновые объемом 3.7 и 5.0 литра, с… Читать далее Инфинити QX70 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити QX60 – большой семиместный кроссовер, являющийся преемником модели QX56 2010 года. Переименованный автомобиль поступил в производство в 2012 году. Машина базируется на удлиненной платформе Ниссан D. В том же 2012-м кроссовер презентовали на Московском автосалоне. Базовую стоимость модели оценили в 3 млн рублей. В 2016 году состоялся рестайлинг. Изначально автомобиль был доступен с двумя… Читать далее Инфинити QX60 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити QX56 – большой полноприводный кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2004 года на предприятии в США. Машину продавали в США, Канаде, на Ближнем Востоке и в России (с 2007 г.). Автомобиль основан на рамной платформе F-Alpha, позаимствованной у пикапа Ниссан Титан. При этом конструкцию кузова сделали схожей с моделью Ниссан Армада. Внедорожник под брендом Инфинити оснащался… Читать далее Инфинити QX56 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити QX50 – компактный городской кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2013 года. По сути, является модернизированной версией устаревшего семейства Инфинити ЕХ 2007 года. Конструкция QX50 представляет собой платформу FM с продольной установкой ДВС и задним приводом в базовой комплектации. Полноприводные версии имеют многодисковую муфту в передних колесах. В 2014 году вышла обновленная версия QX50, которую впервые… Читать далее Инфинити QX50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити QX30 – кроссовер премиум-класса, являющийся самой компактной моделью SUV в истории Инфинити. Разработан в 2015 году в сотрудничестве с концерном Даймлер. Машина выпускается с бензиновым двигателем 2.0 турбо мощностью 211 л. с., имеет полный привод и роботизированную трансмиссию. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный) Год выпуска – с 2015 2.0 211 л. с., РКПП,… Читать далее Инфинити QX30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити Q70 – автомобиль бизнес-класса, ранее известный как Инфинити М. Поступил в производство в 2013 году. По сути, является рестайлинговой версией устаревшего семейства Инфинити М. Одноименный седан премиум-класса существует в задне- и полноприводном исполнении, а также оснащается автоматической трансмиссией. Двигатели – бензиновые, 2.5, 3.5 и 3.7 литра, с мощностью 222-333 л. с. Еще есть версия… Читать далее Инфинити Q70 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити Q60 – семейство купе и кабриолетов, ранее известное как Инфинити G. Производство началось в 2013 году и продолжалось до 2016 года. Автомобили были доступны с шестицилиндровыми моторами объемом 3.7 мощностью 333 лошадиных силы. Двигатели работали с семиступенчатой АКПП. Базовая стоимость Q60 Coupe составляла 2 млн 249 тыс. рублей. В 2016 году начались продажи Q60… Читать далее Инфинити Q60 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити Q50 – автомобиль бизнес-класса, выпускаемый в Японии с 2013 года. На домашнем рынке модель известна как Ниссан Скайлайн. Считается, что это первый серийный автомобиль в мире, имеющий уникальный рулевой механизм, в котором отсутствует механическая связь руля и с колесами. До 2015 года в России была доступна гибридная модификация Q50, а в 2016 году появилась… Читать далее Инфинити Q50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Инфинити Q45 – седан представительского класса, представленный в 1989 году. Этот автомобиль стал одним из первых в модельном ряду марки Инфинити, которая была создана для американского рынка. Машина представляла собой перелицованную версию модели Ниссан Президент. Производство осуществлялось в г. Точиги (Япония). Заднеприводный седан получил 4.5-литровый V8 с мощностью 280 лошадиных сил, агрегатированный с АКПП-4. В… Читать далее Инфинити Q45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы