Инфинити FX37 – премиальный кроссовер из семейства FX второго поколения, представленного на российском рынке с 2010 года. Данная модификация пришла на смену FX35. Автомобиль поступил в продажу с бензиновым двигателем объемом 3.7 литра (V6) мощностью 333 лошадиные силы. Двигатель функционировал с семиступенчатым «автоматом». В 2013 году машину переименовали в Инфинити QX70. Двигатели и официальный расход… Читать далее Инфинити FX37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Рубрика: Infiniti
Инфинити FX35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX35 – кроссовер премиум-класса, впервые представленный в 2003 году. Под капотом у этой модификации был установлен 3.5-литровый мотор V6 с мощностью 283 лошадиные силы. Привод мог быть задним или полным. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатым «автоматом». С 2006 года машину поставляли на российский рынок через «серых» дилеров. В 2008 году компания Инфинити выпустила FX35 второго… Читать далее Инфинити FX35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX30d – премиальный кроссовер среднего класса. Его модификация 30d оснащалась дизельным двигателем объемом 3.0 литра и мощностью 238 лошадиных сил. Привод – полный. Коробка передач – автоматическая. Исполнение FX30d принадлежит к семейству FX второго поколения, продажи которого в России начались в 2012 году (в Европе – в 2010 г.). Двигатели и официальный расход топлива… Читать далее Инфинити FX30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити EX37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити EX37 – самая мощная версия кроссовера из семейства Инфинити EX. Автомобиль поступил в продажу в 2007 году. Он был построен на легковой платформе производства Ниссан. Что касается версии EX37, ее продажи начались в 2013 году – вместо устаревшей модификации EX35 с 3.5-литровым V6. Исполнение Ex37, в свою очередь, было актуально с форсированным 3.7-литровым v6… Читать далее Инфинити EX37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити EX35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити EX35 – компактный кроссовер премиум-класса, представленный в 2007 году. Версия EX35 является одной из модификаций семейства EX. Для этой комплектации предусмотрен 3.5-литровый V6 с мощностью 302 лошадиные силы, работающий с пятиступенчатой АКПП. С таким мотором машину поставляли на российский рынок. На первом этапе продаж модель стоила минимум 1.7 млн рублей. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатым… Читать далее Инфинити EX35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити EX25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити EX25 – компактный кроссовер, известный в Японии как Ниссан Скайлайн Кроссовер. Машина поступила в производство в 2007 году. В основе модели использовалась ниссановская платформа, использованная и для создания седана Инфинити G. В Россию модель EX25 поставляли только с полным приводом, однако в США еще была заднеприводная версия. Модификация EX25 является одной из самых мощных… Читать далее Инфинити EX25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити M45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити М45 – второе поколение флагманского седана Инфинити. Продажи начались в 2002 году, а производство осуществлялось в г. Точиги (Япония). Машина представляла собой полноразмерный седан с длиной 5 метров, спроектированный на основе автомобиля Ниссан Глория. Однако если модель Ниссан имела только шестицилиндровые моторы, тогда Инфинити М45 оснащался 4.5-литровым V8 с мощностью 340 лошадиных сил. Мотор… Читать далее Инфинити M45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити M37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити М37 – четвертое поколение флагманского седана Инфинити, поступившего в продажу в 2010 году. Модификация М37 была доступна с 3.7-литровым V6 мощностью 333 лошадиных силы. Автомобиль имел полный привод и автоматическую КПП. Продажи седана завершились в 2013 году в связи появлением модели Q70, но по сути это переименованный M37. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)… Читать далее Инфинити M37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити M35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити М35 – флагманский седан компании Инфинити, выпускаемый с 2004 по 2010 год (третье поколение). В 2006 году машина поступила на российский рынок. В основе автомобиля лежала платформа от Ниссан Fuga первого поколения. Версию M35 оснастили 280-сильным V6 объемом 3.5 литра. Привод – задний или полный. В 2009 году машина получила семиступенчатый «автомат», а также… Читать далее Инфинити M35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити M25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити М25 – автомобиль бизнес-класса, являющийся конкурентом для Мерседес Е-класса, Ауди А6 и БМВ 5-й серии. Версия М25 относится к семейству Инфинити М четвертого поколения, продажи которого начались в 2011 году. В 2013 году это семейство было переименовано в Инфинити Q70. Автомобиль образца 2011 года имел под капотом 2.5-литровый мотор с мощностью 222 лошадиные силы,… Читать далее Инфинити M25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити I30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити i30 – автомобиль среднего класса, спроектированный на базе более доступной модели Ниссан Максима. Поступил в производство в 1995 году. В отличие от оригинального седана Ниссан модель i30 выделялась более роскошным оснащением и внешними декоративными элементами. Производство осуществлялось в Азии. Машина имела передний привод и трехлитровый v6 с мощностью 190 лошадиных сил, агрегатированный с механической… Читать далее Инфинити I30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити G37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити G37 – одна из версий автомобиля Инфинити G четвертого поколения, который поступил в продажу в 2009 году. Одноименный седан в исполнении G37 оснащался 3.7-литровым V6 с мощностью 333 лошадиные силы. коробка передач – автоматическая. Привод – задний или полный в зависимости от версии. Помимо седана, еще была версия G37 в кузовах купе и кабриолет.… Читать далее Инфинити G37 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити G35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити G35 – компактный автомобиль премиум-класса, выпускаемый в кузове седан. Версия G35 актуальна для третьего (2002) и четвертого поколения (2007) семейства Infiniti G. В первом случае автомобиль оснащался 3.5-литровым V6 с мощностью 260 лошадиных сил, агрегатированным с механической КПП-6 или шестиступенчатым «автоматом». Автомобиль в кузове купе имел под капотом форсированный до 280 л. с. мотор,… Читать далее Инфинити G35 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити G25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити G25 – начальная версия самого доступного седана Инфинити. Принадлежит к семейству Infiniti G четвертого поколения (2007). Продажи модификации G25 начались в конце 2010 года. Этот автомобиль имел под капотом 2.5-литровый v6 с мощностью 222 лошадиные силы. Привод мог быть задним или полным в зависимости от модификации. Коробка передач – семиступенчатый «автомат». Двигатели и официальный… Читать далее Инфинити G25 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX50 – одна из версий кроссовера Infiniti FX второго поколения, представленного на мировом рынке с 2009 года. Автомобиль в этом исполнении был доступен с 5-литровым V8 мощностью 390 л. с., полным приводом и автоматической КПП. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный) Год выпуска – 2008 Бензиновые: 5.0 390 л. с., АКПП, полный привод, расход… Читать далее Инфинити FX50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити FX45 – один из самых мощных и дорогих кроссоверов Инфинити в первой половине 2000-х годов. Версия FX45 принадлежит к семейству FX первого поколения (2003). Данную модификацию предлагали с бензиновым двигателем V8 объемом 4.5 литра и мощностью 315-328 лошадиных сил в зависимости от модификации. Автомобиль оснащался пятиступенчатым «автоматом» и имел полный привод. Двигатели и официальный… Читать далее Инфинити FX45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX80 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX80 – большой полноприводный внедорожник премиум-класса, ранее известный как Инфинити QX56. Машина поступила в производство в 2013 году. В 2014 и 2017 годах кроссовер неоднократно модернизировали. В России модель доступна с 5.6-литровым V8 мощностью 405 лошадиных сил, агрегатированным с восьмиступенчатой АКПП. В стартовую комплектацию входит кожаный салон, четырехзонный климат-контроль, мультимедиа-комплекс, камера кругового обзора, подогрев… Читать далее Инфинити QX80 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX70 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX70 – среднеразмерный кроссовер образца 2014 года, ранее известный как Инфинити FX (2002; 2008). В основе автомобиля используется платформа FM, позаимствованная у спортивного купе Ниссан 370Z. Производство автомобиля в исполнении QX70 осуществлялось до 2017 года. Кроссовер имел задний или полный привод, а также автоматическую КПП. Двигатели – бензиновые объемом 3.7 и 5.0 литра, с… Читать далее Инфинити QX70 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX60 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX60 – большой семиместный кроссовер, являющийся преемником модели QX56 2010 года. Переименованный автомобиль поступил в производство в 2012 году. Машина базируется на удлиненной платформе Ниссан D. В том же 2012-м кроссовер презентовали на Московском автосалоне. Базовую стоимость модели оценили в 3 млн рублей. В 2016 году состоялся рестайлинг. Изначально автомобиль был доступен с двумя… Читать далее Инфинити QX60 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX56 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX56 – большой полноприводный кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2004 года на предприятии в США. Машину продавали в США, Канаде, на Ближнем Востоке и в России (с 2007 г.). Автомобиль основан на рамной платформе F-Alpha, позаимствованной у пикапа Ниссан Титан. При этом конструкцию кузова сделали схожей с моделью Ниссан Армада. Внедорожник под брендом Инфинити оснащался… Читать далее Инфинити QX56 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX50 – компактный городской кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2013 года. По сути, является модернизированной версией устаревшего семейства Инфинити ЕХ 2007 года. Конструкция QX50 представляет собой платформу FM с продольной установкой ДВС и задним приводом в базовой комплектации. Полноприводные версии имеют многодисковую муфту в передних колесах. В 2014 году вышла обновленная версия QX50, которую впервые… Читать далее Инфинити QX50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити QX30 – кроссовер премиум-класса, являющийся самой компактной моделью SUV в истории Инфинити. Разработан в 2015 году в сотрудничестве с концерном Даймлер. Машина выпускается с бензиновым двигателем 2.0 турбо мощностью 211 л. с., имеет полный привод и роботизированную трансмиссию. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный) Год выпуска – с 2015 2.0 211 л. с., РКПП,… Читать далее Инфинити QX30 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q70 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q70 – автомобиль бизнес-класса, ранее известный как Инфинити М. Поступил в производство в 2013 году. По сути, является рестайлинговой версией устаревшего семейства Инфинити М. Одноименный седан премиум-класса существует в задне- и полноприводном исполнении, а также оснащается автоматической трансмиссией. Двигатели – бензиновые, 2.5, 3.5 и 3.7 литра, с мощностью 222-333 л. с. Еще есть версия… Читать далее Инфинити Q70 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q60 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q60 – семейство купе и кабриолетов, ранее известное как Инфинити G. Производство началось в 2013 году и продолжалось до 2016 года. Автомобили были доступны с шестицилиндровыми моторами объемом 3.7 мощностью 333 лошадиных силы. Двигатели работали с семиступенчатой АКПП. Базовая стоимость Q60 Coupe составляла 2 млн 249 тыс. рублей. В 2016 году начались продажи Q60… Читать далее Инфинити Q60 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q50 – автомобиль бизнес-класса, выпускаемый в Японии с 2013 года. На домашнем рынке модель известна как Ниссан Скайлайн. Считается, что это первый серийный автомобиль в мире, имеющий уникальный рулевой механизм, в котором отсутствует механическая связь руля и с колесами. До 2015 года в России была доступна гибридная модификация Q50, а в 2016 году появилась… Читать далее Инфинити Q50 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Инфинити Q45 – седан представительского класса, представленный в 1989 году. Этот автомобиль стал одним из первых в модельном ряду марки Инфинити, которая была создана для американского рынка. Машина представляла собой перелицованную версию модели Ниссан Президент. Производство осуществлялось в г. Точиги (Япония). Заднеприводный седан получил 4.5-литровый V8 с мощностью 280 лошадиных сил, агрегатированный с АКПП-4. В… Читать далее Инфинити Q45 реальный расход топлива на 100 км. Отзывы