Инфинити EX25 – компактный кроссовер, известный в Японии как Ниссан Скайлайн Кроссовер. Машина поступила в производство в 2007 году. В основе модели использовалась ниссановская платформа, использованная и для создания седана Инфинити G. В Россию модель EX25 поставляли только с полным приводом, однако в США еще была заднеприводная версия. Модификация EX25 является одной из самых мощных версий в семействе Infiniti EX. Этот кроссовер оснащается 2.5-литровым V6 с мощностью 222 лошадиные силы. Двигатель работал с семиступенчатой АКПП. В 2014 году модель была переименована в Инфинити QX50.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2011
- 2.5 222 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,6 л.
Реальные отзывы
- Виталий, Новосибирск. У меня Инфинити EX25 2012 года выпуска, версия с полным приводом и двигателем объемом 2.5 литра. Машина потребляет 11 литров в смешанном цикле. В городе укладываюсь 15-17 литров в зависимости от динамики. Компактный кроссовер наделен широким набором опций, направленных на комфорт и удобство, но на пересеченной местности это вряд ли поможет, т. ч. и качественная шумозиоляция – причина в очень жесткой подвеске.
- Марина, Калининградская область. Езжу на Инфинити ЕХ25 2011 года, машина в эксплуатации с 2018 года, я второй владелец. Общий пробег 90 тыс. км, автомобиль в хорошем техническом состоянии. Его 2.5-литровый мотор съедает 11 литров в смешанном режиме езды. В салоне относительно просторно по меркам класса, если сидеть вчетвером.
- Виктор, Смоленск. Кроссовер был куплен в 2014 году на замену БМВ Х3 первого поколения. Автомобиль воспринимается более роскошным, в интерьере много светлых решений в отличие от строгого и угловатого интерьера БМВ. В то же время, качество материалов у Инфинити не лучше, однако с точки зрения комфорта японец оказался более удачным – собственно, для этого и покупал. В городском цикле машина потребляет 14-15 литров.
- Игорь, Томск. Являюсь владельцем Инфинити ЕХ25 с двигателем 2.5 литра, агрегатированным с АКПП. Машина с полным приводом и автоматической КПП потребляет 11-12 литров в смешанном цикле, согласно официальным данным. В городе укладываюсь в 15 л, а на реальный расход на шоссе достигает 10 литров.
- Наиль, Пенза. Светлана, Днепропетровск. Машиной в целом доволен, несмотря на тесный салон и довольно дешевые отделочные материалы – как будто японцы в очередной раз решили сэкономить, хотя речь идет о премиум-классе. И все же, крсосовер мне понравился, т. к. достался за небольшие деньги. Первый хозяин еще подарил комплект зимних шин и провел предпродажную подготовку. Средний расход бензина 8 литров.
- Алексей, Петропавловск. У меня Инфинити ЕХ25 с двигателем 2.5. Автомобиль 2014 года выпуска, комплектация с автоматом, полным приводом и двигателем мощностью 222 л. с. В смешанном цикле укладываюсь в 11-12 литров. С обзорностью все в порядке. Модель ЕХ отличается простотой эксплуатации в городе благодаря высокой маневренности и компактным размерам. Еще отмечу малый радиус разворота.
- Константин, Оренбург. Инфинити ЕХ 2013 модельного года, версия ЕХ25 с мощным V6 объемом 2.5 литра, который весьма прожорлив и требователен к качеству расходных материалов – топливу, маслу и фильтрам. Необходимы только оригинальные расходники. На трассе укладываюсь 12 литров, а в городе можно уложиться 15-16 литров. Довольно тесный багажник можно сделать большим, если «пожертвовать» задним диваном, который легко сложить.
- Сергей, Нижегородская область. У меня Инфинити ЕХ 25 с двигателем 2.5 литра мощностью 225 лошадей. Шестицилиндровый агрегат настроен на тихую работу даже на высоких оборотах – в этом заслуга многослойной шумоизоляции салона и крышки капота, что не может не радовать в премиум-классе. Уровень тишины у данного паркетника такой же, как у более крупных представительских седанов. В смешанном режиме езды машина съедает 12 литров.