Рубрика: Daewoo

Daewoo Damas – компактный автомобиль класса LCV, являющийся копией японской модели Сузуки Карри. Машина дебютировала в 1991 году в двух исполнениях: микроавтобус с трехрядным салоном, а также фургон с грузоподъемностью 450 кг. Грузовую версию продавали под оригинальным названием Дэу Лабо. Одноименный микроавтобус (Дамас) имел задний привод и продольно расположенный мотор объемом 0,8 литра (38 л.… Читать далее Дэу Дамас реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Ланос – бюджетный автомобиль образца 1997 года, существующий под разными именами. Так, версия для украинского рынка имела обозначения ЗАЗ Сенс или оригинальное Дэу Ланос. В Россию автомобиль поставляли под названием Шевроле Ланос (с 2006 года). Гамма модификаций «Ланоса» состояла из седана, а также трех- или пятидверного хэтчбека. Основным двигателем был 1.5-литровый 86-сильный мотор, агрегатированный… Читать далее Дэу Ланос реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Нубира – корейский автомобиль начального уровня, представленный в 1997 году. Его гамма модификаций состояла из седана, хэтчбека и универсала. Моторная гамма включала в себя бензиновые двигатели объемом 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 1999 году машину модернизировали – доработали дизайн экстерьера и интерьера, усовершенствовали моторную гамму. В… Читать далее Дэу Нубира реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Леганза – автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузове седан с 1997 по 2002 год. Машину производили с линейкой бензиновых двигателей объемом 2.0 (131 л. с.) и 2.2 л (134 л. с.). Модификацию с первым мотором поставляли на европейский рынок, а вариант с мотором 2.2 л продавали в США. Некоторое время автомобиль выпускали в России… Читать далее Дэу Леганза реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Винсторм – компактный кроссовер, выпускаемый в Корее с 2006 года. Модель с таким названием была доступна только на домашнем рынке. Автомобиль скопирован с оригинального кроссовера Опель Антара, продаваемого в Европе и России. В Австралию машину корейской сборки поставляли под названием Холден Каптива MaXX. Дэу Винсторм в Корее был доступен только с дизельным мотором объемом… Читать далее Дэу Винсторм реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Тико – компактный автомобиль мини-класса. Представляет собой пятидверный хэтчбек, представленный в 1991 году. Разработан на платформе японского сити-кара Сузуки Альто 1980-ых годов. Корейская машина поступила в производство с 800-кубовым 40-сильным мотором и механической КПП. В качестве альтернативы предлагали АКПП-4. Позже корейские инженеры представили модернизированный мотор 0,8 с впрыском топлива. Помимо продажи в Корее, Дэу… Читать далее Дэу Тико реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Такома – компактный семейный автомобиль (компактвэн), выпускаемый с 2000 по 2007 год. Представляет собой копию модели Дэу Реззо, предназначенной для некоторых стран. Версию под именем Такома выпускали в Корее. Как и в случае с Реззо, в основе Такомы лежит платформа от модели Нубира, а дизайн автомобиля разработан в итальянском тюнинг-ателье «Пининфарина». В 2004 году… Читать далее Дэу Такома реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Сенс – автомобиль украинского производства, выпускаемый в кузовах седан и хэтчбек. Производство модели осуществлялось в г. Запорожье в период 2002-2008 годы. Машина была спроектирована на базе оригинального Дэу Ланос образца 1997 года. Однако украинскую модель оснастили собственным мотором МеМЗ-307 объемом 1,3 литра и мощностью 70 лошадиных сил. Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный) Год… Читать далее Дэу Сенс реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Реззо – корейский компактвэн образца 2000 года, также известный как Tacuma или под брендом Шевроле (в других странах за исключением Кореи, где было актуально оригинальное название). В основе Реззо используется платформа от модели Нубира. Дизайн автомобиля разработала компания «Пининфарина». Несмотря на семейное позиционирование, машина имеет 5-местный салон. Семиместную версию продавали только в Корее. Двигатели… Читать далее Дэу Реззо реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Магнус – среднеразмерный седан, являющийся преемником модели «Леганза». Производство «Магнуса» велось в Корее в период 2000-2006 г. Машину выпускали с двухлитровыми моторами производства «Опель». Это были 8- и 16-клапанные бензиновые двигатели с мощностью 115 и 148 л. с. соответственно. Кроме того, Магнус был доступен с топовым V6 объемом 2.5 (155 л. с.). В Европе… Читать далее Дэу Магнус реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Ланос – автомобиль бюджетного класса, разработанный в 1997 году. С 2006 года эту модель начали поставлять в Россию под названием Шевроле Ланос. Для украинского рынка было актуально оригинальное обозначение под брендом Дэу. Позже Запорожский автозавод ЗАЗ запустил производство собственной версии под именем Сенс. Украинскую модификацию оборудовали 70-сильным мотором 1.3 литра. Для оригинального «Ланоса» был… Читать далее Дэу Ланос реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Лачетти – автомобиль начального уровня, впервые представленный в 2002 году. Это был одноименный седан, а в 2004 году дебютировал соплатформенный хэтчбек. Изначально машину поставляли в ЕС, потом в РФ под названием «Нубира». После 2004 года экспортную (европейскую) версию переименовали в Шевроле Лачетти. Автомобиль под брендом Дэу продавали только в Корее, где машину предлагали с… Читать далее Дэу Лачетти реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Daewoo Kalos – компактный автомобиль для корейского рынка. Экспортная версия известна под названием Шевроле Авео. Машину с именем Kalos продавали в Корее с 2002 по 2011 год. Линейка модификаций состояла из хэтчбека и седана. Двигатели – бензиновые, объемом 1.2 и 1.4 л, с мощностью 84 и 101 л. с. соответственно. На базе «Калоса» впоследствии были… Читать далее Дэу Калос реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Дэу Эванда – автомобиль среднего D-класса, также известный как Шевроле Эванда. Является предшественником модели Шевроле Эпика. Производство 4-дверного седана началось в 2004 году. В России машину продавали под маркой Шевроле. Двигатель – бензиновый, объемом 2.0 л (131 л. с.), агрегатированный с МКПП или «автоматом». К ближайшим конкурентам Дэу Эванды можно отнести Хендай Сонату и Киа… Читать далее Дэу Эванда реальный расход топлива на 100 км. Отзывы