Блог

Дэу Ланос – бюджетный автомобиль образца 1997 года, существующий под разными именами. Так, версия для украинского рынка имела обозначения ЗАЗ Сенс или оригинальное Дэу Ланос. В Россию автомобиль поставляли под названием Шевроле Ланос (с 2006 года). Гамма модификаций «Ланоса» состояла из седана, а также трех- или пятидверного хэтчбека. Основным двигателем был 1.5-литровый 86-сильный мотор, агрегатированный с «механикой». В некоторых странах была доступна версия с «автоматом». В 2009 году продажи Шевроле Ланоса были прекращены, после чего в Россию начали поставлять украинскую версию ЗАЗ Шанс.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 1997

Бензиновые:

• 1.4 75 л. с., МКПП, расход – 10,0/5,5/7.2 л
• 1.5 86 л. с., АКПП, расход – 13,3/6,4 л
• 1.5 86 л. с., МКПП, расход – 12,6/6,2/9.2 л
• 1.6 106 л. с., АКПП, расход – 12,5/6.4 л
• 1.6 106 л. с., МКПП, расход – 12/6.2/8,8 л.

Реальные отзывы

Мотор  1.5

• Николай, Тверская область. У меня Ланос с двигателем 1.5 и механикой. Старый добрый Ланос. Да, все мы его знаем – эдакий народный запорожец, но для меня это первая иномарка. Покупал в 2012 году, тогда машина была еще популярной. Покупал б/у версию, а теперь вот пытаюсь продать – все никак. Очень прожорливый автомобиль. В городе тачка потребляет 12 литров на 100 км, но это в лучшем случае.
• Александр, Мурманск. Езжу на Ланосе 2008 года выпуска, это же наш Шевроле Ланос – правда, на половину. Машина ведь украинской сборки, а поставляли к нам в Россию. Версия с МКПП и двигателем 1.5. Пожалуй, наиболее ходовая комплектация по меркам тех лет. Увы, автомобиль устарел и морально, и технически, но на другое денег у меня нет. В городе укладываюсь в 10-12 литров в зависимости от динамики.
• Ярослав, Пенза. Владею Ланосом 2007 года, комплектация с бензиновым мотором 1.5 и МКПП. Машина с электростеклоподъемниками и кондиционером, а также водительской подушкой безопасности. Довольно неплохой авто для работы в такси – надежный и неприхотливый, адаптированный к нашим дорогам. Но всему есть предел. После 100 тыс. км автомобиль стал сыпаться, расходы гигантские, особенно на топливо. В городе седан потребляет 12-13 литров, и это с двигателем 1.5 литра. Да, у него большой клиренс и энергоемкая подвеска, а также эталонная управляемость по сравнению со всякими Жигули и Самарами. Сейчас данную модель я никому не советую, пора уже избавляться это этих ведер.
• Тимур, Ленинградская область. Ланос 2008 года, расход бензина в пределах 10-13 литров в зависимости от динамики. У меня модификация с 1.5-литровым 86-сильным мотором и механикой. В интерьере все довольно продумано – жаловаться за эти деньги не на что. Эргономика выполнена на достойном уровне, как и в случае с ходовой частью. На трассе Ланос съедает 7-8 л.
• Денис, Петрозаводск. Являюсь обладателем Ланоса украинского производства. это версия Ланоса с шильдиком Шевроле, хотя тут без разницы, ну разве что изменили заднюю оптику. Бензиновый двигатель 1.5, работающий с МКПП, в городе потребляет в районе 12 литров на 100 км. У меня газ, поэтому проблем с расходами я не испытываю, в отличие от некоторых.
• Виталий, Ярославль. Купил данный авто совсем недавно – нашел на вторичке экземпляр в хорошем состоянии, с минимальными вложениями после покупки – масло, фильтры, бензин и элементы подвески. С двигателем 1.5 мощностью 85 л. с. в городе укладываюсь в 12 литров. На трассе Ланос не такой прожорливый, хотя на высоких оборотах любит есть бензин – выходит порядка 9-10 литров, не больше.
• Юрий, Московская область. Автомобилем я доволен, к тому же это моя первая иномарка – грех не радоваться. Наконец-то я расстался со старой отцовской копейкой. Ланос по сравнению с ней почти Мерседес – и по уровню комфорта, и управляемости, и надежности, и многим другим параметрам. В городе укладываюсь 12-13 литров, а на трассе 1.5-литровый мотор потребляет 8-9 литров. Седан хоть и компактный, но на фоне более крупной Нексии выделяется более просторным салоном и не менее энергоемкой подвеской. Также отмечу хорошую обзорность. Дизайн автомобиля на любителя – но выглядит более динамично в сравнении с угловатой Нексией. Аэродинамика проработана гораздо лучше, да и качество материалов на порядок выше, поэтому в качестве первого авто всем советую именно Ланос.
• Таир, Владивосток. Машина 2005 года, с пробегом 130 тыс. км. Хорошее техническое состояние, минимальные расходы на обслуживание, а единственным недостатком можно назвать разве что высокий расход топлива и масла. Заливаю полусинтетику, меняю каждые 6 тыс. км, а реальный расход бензина в городе достигает 12-13 литров. У меня версия с двигателем 1.5 литра и МКПП.
• Борис, Ростовская область. Неплохой автомобиль за свои деньги. С четкой механической коробкой, тяговитым 1.5-литровым мотором, комфортным салоном с продуманной эргономикой и качественной шумоизоляцией (по бюджетным меркам), а также эффективной вентиляцией и обогревом. В салоне места хватает и спереди и сзади. 1.5-литровый двигатель потребляет от 9 до 12 литров на 100 км.
• Георгий, Калининград. Сдал на права и купил себе Ланос – только положительные эмоции. Сразу установил газ, чтобы не портить впечатление. Да, немного уменьшилась мощность, но для города это не главное – сейчас все переходят на газ из-за массового подорожания бензина. С двигателем 1.5 и механикой в городском цикле мой Ланос потребляет около 12 литров на 100 км. На трассе машина съедает 8-9 литров.

Остальные двигатели

• Павел, Свердловск. У меня Дэу Ланос 2006 года, комплектация с 1.4-литровым 75-сильным мотором и механикой. В базовой комплектации есть все самое необходимое. Машина хорошо управляется и, вообще – для своего возраста неплохо сохранилась. Я еще поставил литые колесные диски, низкропрофильные шины, занизил клиренс, установил задний спойлер и перекрасил кузов в красный цвет. Тачка реально преобразилась – советую каждому. двигатель 1.4 л потребляет 11 литров в городском цикле.
• Виктор, Ставропольский край. Машина 2007 года, версия с топовым 1.6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил. Двигатель агрегатирован с пятиступенчатой механикой, которая быстро перебирает передачи – тут уже, конечно, все зависит от характера и опыта самого водителя. Автомобиль довольно прожорливый, и это пожалуй можно считать единственным серьезным минусом. В городе потребляет 13-14 литров на 100 км! Правда, это в динамичном режиме езды.
• Анастасия, Тверская область. Езжу на Ланосе с 2018 года, этот автомобиль есть за что похвалить – комфортный, удобный в управлении, адаптированный к плохим дорогам, а также оборудованный аккумулятором повышенной емкости и другими полезными опциями для более надежной эксплуатации в суровых климатических условиях. С мотором 1.4 литра 75 л. с. укладываюсь в 10-11 литров.
• Давид, Краснодарский край. Я владелец Ланоса 2008 года, базовая комплектация с мотором 1.4 литра, механикой и добротным кондиционером. Правда, нет АБС и ручные электростеклоподъемники. Ехать можно, тем более это в разы круче Лады Самары или Лады 110. Двигатель хоть и 75 л. с., но весьма тяговитый на низких и средних оборотах, на которых можно сэкономить. В городе укладываюсь в 10 литров. Дизайн автомобиля превосходит и десятку, и калину, и другие вазовские шедевры 1990-х или 2000-ых годов. В салоне достаточно тихо, чтобы разговаривать вполголоса на крейсерских скоростях – главное не раскручивать двигатель до высоких оборотов. Тканевой салон рассчитан на пять пассажиров, хотя комфортно можно усесться только четверым долговязым людям включая водителя. На трассе реальный расход бензина составляет 7 л на 100 км.
• Михаил, Томск. Неплохая машина в качестве первого автомобиля. Ланос 2007 года, комплектация с 86-сильным мотором 1.5 литра и механикой. Ничего особенного, типичный бюджетный седан за смешные деньги. Вроде бы все хорошо, но я лоханулся с выбором комплектации – надо было брать с мотором 1.4, а не этим прожорливым двигателем. Он съедает в городе 12-13 литров, что непозволительно много. Придется переходить на газ, это единственный вариант.
• Виталий, Киевская область. Ланос с пробегом 122 тыс. км, версия с 75-сильным двигателем объемом 1.4 литра. На трассе укладываюсь 7 литров, а в городском цикле получается 11 л на сотню. Есть поддержка АИ-92 и полусинтетического масла отечественного производства. Так что расходы на обслуживание вполне демократичные. Никому не советую версию с мотором 1.5 л – такой Ланос есть у моего друга, который захэйтил машину и теперь продает спустя лишь полгода эксплуатации.
• Александр, Рязань. Являюсь обладателем Ланоса, который весьма неплохо сохранился для своих лет. Серебристый кузов, четкая механическая коробка, чистые литые диски, почти новый и не стертый протектор, ухоженный салон – да, как многие догадались, я покупал машину в автосалоне, и с гарантией. Но дело было в 2010 году, сейчас уже конечно все не так идеально. Двигатель 1.4 потребляет 10-11 литров на 100 км, а реальный расход на трассе составляет 7-8 литров. Машина с непробиваемой подвеской, цепкими тормозами и острым рулевым управлением – эх, хотелось бы, чтобы такой была моя предыдущая Самара, тогда бы ее не продавал.