Daewoo Damas – компактный автомобиль класса LCV, являющийся копией японской модели Сузуки Карри. Машина дебютировала в 1991 году в двух исполнениях: микроавтобус с трехрядным салоном, а также фургон с грузоподъемностью 450 кг. Грузовую версию продавали под оригинальным названием Дэу Лабо. Одноименный микроавтобус (Дамас) имел задний привод и продольно расположенный мотор объемом 0,8 литра (38 л. с.), агрегатированный с механической КПП-4 или КПП-5. Машину поставляли во многие страны, в том числе и в Россию. У нас Дамас продавали до 2003 года. К тому времени в Корее началось производство «Дамаса» второго поколения. Автомобиль представляет собой 7-местный микроавтобус. Еще есть версия «фургон-комби» и 450-килограммовый фургон. Двигатели – бензиновые 0,8 л (41-43 л. с.), работающие на газе. Коробки передач – механическая КПП-5. Привод – задний. Сейчас машина продается под брендом Шевроле, т. к. марка Дэу в 2011 году была ликвидирована.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 2 (2005)
Бензиновые:
- 0,8 38 л. с., МТ, расход (смешанный) – 7 л.
Реальные отзывы
- Михаил, Брянская область. Автомобиль понравился, хотя у меня были сомнений перед покупкой. Все таки старый и поношенный грузовичок с пробегом 100 тыс. км – мне такой попался в объявлении. Оснащен мотором 0,8 л, который никуда не тащит, поэтому к количеству перевозимого груза (за один раз) надо подходить внимательно. Радует городской расход на уровне 9-11 л.
- Валерий, Нижегородская область. Дэу Дамас у меня с 2015 года, машина требует больших вложений, несмотря на компактные габариты и кажущуюся простоту. Экономичный, нетребовательный к качеству топлива, спокойный и практичный микроавтобус для неспешных городских коммерческих перевозок. В городе с мотором 0,8 литра потребляет до 10 литров.
- Игорь, Ростовская область. Владею Дамасом с 2018 года, приобрел его с пробегом 150 тыс. по объявлению в интернете. Автомобиль совершенно не рассчитан на перевозку тяжелых грузов, т. к. 38-сильный мотор в силу своего возраста стал еще более слабым. К тому же, мощность упала при переходе на ГБО, хотя был ли в нем смысл. Машина потребляет 10-11 л.
- Вадим, Петрозаводск. Машина 2000 года, с мотором 0,8 мощностью 38 л. с. и механикой. Автомобиль подходит для городских поездок и коммерческих перевозок. Весьма маневренный грузовичок, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Имею ввиду всеядную подвеску, небольшой расход топлива и аккумулятор повышенной емкости (в моем случае). Еще установил дополнительный отопитель и предпусковой подогреватель – подготовился к зиме называется. Машина в использовании год, потребляет в городе до 10 л в городском цикле.
- Руслан, Санкт-Петербург. Езжу на Шевроле Дэу Дамасе с 2014 года. Автомобиль устраивает по большинству параметров – компактный, маневренный, с просторным грузовым отсеком (конечно, если демонтировать все сиденья в салоне, т. к. у меня пассажирская версия), и при этом экономичный. В городе версия с мотором 0,8 38 л. с. расходует порядка 10 л на 100 км.
- Давид, Ярославль. Машина своих денег стоит, если найти экземпляр в хорошем состоянии. У меня версия 2003 года, когда Дамас еще продавали в России. Автомобиль идеально подходит для перевозки продовольственных грузов, что для меня очень важно, поскольку я работаю на рынке. Расход топлива по городу в районе 9-10 л в зависимости от нагрузки.
- Виктор, Иркутская область. У меня Дэу Дамас 2002 модельного года, в пассажирском исполнении. Несмотря на габариты, машина вместительная, а при необходимости можно перевезти габаритный груз при условии, если демонтировать сиденья. Версия с механикой и двигателей 0,8 литра расходует 10-11 литров.
