Инфинити EX37 – самая мощная версия кроссовера из семейства Инфинити EX. Автомобиль поступил в продажу в 2007 году. Он был построен на легковой платформе производства Ниссан. Что касается версии EX37, ее продажи начались в 2013 году – вместо устаревшей модификации EX35 с 3.5-литровым V6. Исполнение Ex37, в свою очередь, было актуально с форсированным 3.7-литровым v6 мощностью 330 лошадиных сил, агрегатированным с семиступенчатым «автоматом».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2007
- 3.7 330 л. с., АКПП, полный привод, расход – 12,1 л
Реальные отзывы
- Петр, Москва. У меня Инфинити ЕХ37 с двигателем 3.7 литра, который выдает впечатляющие 330 лошадиных сил, работает с АКПП, а его крутящий момент передается на четыре колеса, впрочем как и должно быть в премиум-классе. Хотя по габаритам не тянет на люкс-сегмент, но выглядит как роскошное кросс-купе начального уровня. В плане динамики обходит многие более крупные внедорожники. Потребляет 17 литров на 100 км.
- Вадим, Томск. Машина в целом понравилась, т. к. за такие деньги вряд ли можно найти что-то похожее среди европейских одноклассников. А инфинити – это прежде всего японское качество, проверенные технические решения и качественные отделочные материалы, которые не затерлись спустя 90 тыс. км. Машина из 2009 года выглядит как будто после реставрации. В городском цикле 330-сильный мотор не радует прожорливым расходом в 16 литров.
- Михаил, Днепропетровская область. Мой Инфинити ЕХ37 с двигателем 3.7, полным приводом и автоматом потребляет 16 литров летом и 17 литров зимой в городском режиме езды, а на трассе можно уложиться в 13 литров. Использую только сезонные покрышки, с которыми немного меньше реальный расход. С электроникой полный порядок, машина неплохо адаптирована к суровым российским условиям.
- Игорь, Казань. Я владелец Инфинити ЕХ37 2010 года, у меня модификация с бензиновым двигателем объемом 3.7 литра мощностью 330 л. с. Компактный кроссовер наделен ураганной динамикой и способен обогнать кого угодно, а ведь иначе для чего покупать что-то подобное? Правильно, только для светофорных гонок, в которых большие габариты будут только мешать. Средний расход бензина Аи-95 составляет 8 литров.
- Максим, Тольятти. У меня Инфинити ЕХ37 2011 модельного года, исполнение с 330-сильным двигателем объемом 3.7 литра, агрегатированным с АКПП. Также в наличии полный привод, который значительно улучшает управляемость и повышает курсовую устойчивость. Еще и эти большие колеса, с которыми кроссовер тормозит как вкопанный. В городских условиях машина съедает 16-17 литров.
- Елена, Нижегородская область. Очень прожорливый кроссовер, который способен подарить не меньше удовольствия от езды, чем всякие Ауди и БМВ, и при этом еще за меньшие деньги. У меня версия ЕХ37 2010 года, текущий пробег 120 тыс. км, являюсь вторым владельцем этой «зажигалки». Покупал специально для динамичного вождения, и к тому же я предпочитаю дальние расстояния и скоростные прямые, на которых можно потягаться с одноклассниками. Реальный расход Аи-95 достигает 16-17 литров.
- Юрий, Нижний Новгород. Мой Инфинити ЕХ37 в городских условиях потребляет 16 литров минимум, ведь капотом большой 3.7-литровый мотор с мощностью 330 лошадиных сил. Автоматической коробке под силу раскрыть потенциал двигателя, иначе пришлось бы доплатить за БМВ Х3. На трассе можно уложиться в 12-13 литров в зависимости от динамики. С включенным круиз-контролем будет всегда экономичнее, значит эта опция не бесполезна.
- Анастасия, Смоленск. У меня Инфинити ЕХ37 с двигателем 3.7 литра, а также АКПП и полным приводом. Также в список оснащения топовой версии ЕХ входит двухзонный климат-контроль, полный электропакет включая подогрев сидений, стеклоподъемники, регулировку руля и сидений, дворников и боковых зеркал заднего вида. В этом оснащении полный набор опций, лишь бы ничего не сломалось спустя 100 тыс. км – столько сейчас на одометре. Езжу с середины 2019 г., пока что основной расходник это бензин в количестве 17 л/100 км по городу.
