Инфинити EX35 – компактный кроссовер премиум-класса, представленный в 2007 году. Версия EX35 является одной из модификаций семейства EX. Для этой комплектации предусмотрен 3.5-литровый V6 с мощностью 302 лошадиные силы, работающий с пятиступенчатой АКПП. С таким мотором машину поставляли на российский рынок. На первом этапе продаж модель стоила минимум 1.7 млн рублей. Двигатель агрегатировался с пятиступенчатым «автоматом». В 2014 году Инфинити EX был переименован в Инфинити QX50.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2007
- 3.5 295 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15,9/10.2/12,3 л
- 3.5 302 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15.9/10,2/12,3 л
Реальные отзывы
- Екатерина, Петрозаводск. Езжу на Инфинити ЕХ35 с бензиновым двигателем 3.5 литра, который выдает впечатляющие 300 лошадиных сил. Полноприводный кроссовер 2009 года выпуска имеет полный привод, шестиступенчатый автомат, раздельный климат-контроль и другие полезные опции, без которых не может обойтись ни один премиальный паркетник. Причем это касается машины родом из 2000-ых, которая до сих пор актуальна в плане оснащения. Собственно, поэтому и купила ее в 2018 году. Кушает в районе 16 литров на 100 км.
- Николай, Кировск. У меня компактный городской премиум-кроссовер Инфинити ЕХ с двигателем 3.5 литра. Модификация ЕХ25 неплохо оснащена по меркам других одноклассников, представленных на вторичном рынке. Кроссовер в эксплуатации с 2014 года, хорошо сохранился до наших дней – во многом благодаря качественным отделочным решениям в салоне, да и кузов имеет многослойную покраску. Средний расход бензина 8 литров.
- Давид, Мурманск. Мой Инфинити ЕХ35 потребляет 16 литров в городском и 12 л в загородном режиме езды. Автомобиль не претендует на место лидера в премиум-классе, в чем можно убедиться по различным сравнительным тестам. И все же, данная модель наиболее сбалансированная по цене и характеристикам. Под капотом 3.5-литровый агрегат с мощностью 300 л. с.
- Олег, Екатеринбург. Я владелец Инфинити ЕХ35 с бензиновым двигателем 3.5 литра, агрегатированным с АКПП. Очень жесткий кроссовер, но зато им приятно управлять на любой дороге, а при необходимости можно с легкостью объехать препятствие – благодаря отзывчивому рулю с острой обратной связью. В городе укладываюсь в 16 литров на 100 км.
- Диана, Ростов. Машина в эксплуатации с 2013 года, я первый владелец. В городском режиме езды кроссовер с 6-цилиндровым мотором, автоматом и полным приводом потребляет 15-16 литров, а на шоссе можно уложиться в 12 литров на сотню. В салоне сзади будет тесно даже двоим рослым пассажирам – причина в низком потолке и недостаточном пространстве для ног в области коленей.
- Алексей, Минск. Проехал на Инфинити ЕХ35 80 тыс. км, машина в идеальном состоянии для своих лет. Кузов ни разу не перекрашивался, потому цвет потускнел и выглядит уже не так солидно, как раньше. Появились сверчки в боковых зеркалах, но это не критично. Кожаная отделка сидений практически не износилась – значит, настоящая. Подвеска по-прежнему жесткая, ведь я же всегда приобретал только оригинальные комплектующие. 3.5-литровый мотор съедает по 16 литров максимум.
- Анастасия, Санкт-Петербург. Реальный расход бензина у моего Инфинити ЕХ35 составляет 14 литров летом и 16 литров зимой из-за пробуксовок, ведь я предпочитаю всесезонную резину, т. к. расходы итак немаленькие. Очень дорогой в обслуживании автомобиль, который все дороже и дороже с ростом пробега. Сейчас на одометре 95 тыс. км., машина 2010 года. Нравится динамика 3.5-литрового V6, который устанавливается в более дорогие модели Инфинити. На трассе ему требуется 12 литров.
- Дарья, Екатеринославль. Мой Инфинити ЕХ35 в городе укладывается в 15-16 литров согласно официальным данным, а на шоссе машина потребляет 12 литров на 100 км. Двигатель V6 не настолько требователен к качеству расходников, как немецкие турбомоторы – по крайней мере те, что выпущены до 2012 года. У меня модель 2009 года, делаю регулярное обслуживание и обхожусь малыми сервисными затратами.
