Бриллианс V3 – двухдверное купе китайского производства, спроектированное в середине 2000-ых. Машина дебютировала в 2006 году на автосалоне в Пекине, а годом позже началось серийное производство. В основе автомобиля использовалась платформа от седана Бриллианс М1. По заявлению представителей компании Brilliance, шасси купе дорабатывали специалисты Порше, а создании кузова участвовало итальянское ателье Пининфарина. Машина поступила в продажу с бензиновым мотором 1.8 (136 л. с.), агрегатированный с МКПП-5. Топовая версия получила 170-сильный турбодвигатель объемом 1.8 литра, агрегатированный с МКПП-6 или АКПП-4. Одноименное купе со временем дебютировало на Женевском автосалоне, а также в Детройте. Модель V3 была доступна не только в Китае, но и в Египте. Поставки в РФ и Европу были отменены из-за провальных краш-тестов EuroNCAP. В Китае Бриллианс V3 продавали до 2009 года.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2006
Бензиновые:
- 1.5, МКПП, расход – 7.5 л (смешанный).
Реальные отзывы
- Александр, Нижегородская область. Усе устраивает, ничего не скрипит и не трещит – купе Бриллианс V3 вполне соответствует своему дизайну, такое искусство даже грех подвергать эксплуатации на дачном проселке – для этого у меня есть шаха. У меня V3 с мотором 1.8 и МКПП, в городе укладываюсь в 12-13 л.
- Богдан, Липецк. У меня купе Бриллианс V3 – отпадная тачка для начинающих автолюбителей, которые не желают скатываться в «практичного дядю-пенсионера/семьянина» еще в самом начале автомобильной жизни. Сначала китаец, потом глядишь и немец попадется. Все по порядку. У меня версия с мотором 1.8 и МКПП, расход по городу 12 л.
- Таир, Башкирия. Езжу на Бриллианс V3 2006 модельного года. Пришлось попотеть, чтобы найти подходящий экземпляр. Хотя с другой стороны, зачем нужен этот «китаец»? А все потому, что дешевле купе с таким дизайном просто не найти. Еще и состояние новой машины. 1.8-литровый мотор с механикой в городе съедает не больше 12 литров.
- Андрей, Саратовская область. Я владелец Бриллианс V3 – стильного двухдверного купе родом из Китая. Эта машина – редкий гость в наших краях, потому и купил ее себе, с пробегом 32 тыс. км. Экземпляр как новый, состояние – как будто из магазина. 1.8-литровый мотор нигде не протекает, коробка работает четко. В городе машина потребляет 14 литров при динамичной езде. На трассе укладываюсь в 10 литров. В салоне просторно только двоим передним пассажирам, а сзади «дети, добро пожаловать!». Но если серьезно, то на плохих дорогах жесткая подвеска вытрясает душу, но зато у купе острая управляемость, которая все равно далека до «немцев».
- Денис, Калининградская область. Автомобиль был куплен в 2018 году за смешные деньги. Версия китайской сборки, с топовым 1.8-литровым турбомотором и механикой. Признаюсь, купил чисто из-за дизайна, да и цена конечно привлекла внимание. Внутри комфортно, но довольно жестко по нашим дорогам. Средний расход 11 литров.
- Михаил, Луцкая область. У меня Бриллианс V3 2008 года выпуска, покупал я его в 2014 году. Текущий пробег составляет 93 тыс. км. Коробка механика, под капотом топовый 1.8 турбо мощностью 170 лошадиных сил. Коробка хорошо раскрывает потенциал двигателя, но расход бензина пожалуй худший в классе – около 12-13 л на 100 км.
- Сергей, Тверь. Один из лучших китайских автомобилей своего времени. К сожалению, данное купе никогда не поставляли к нам в Россию, но зато появилась возможность купить поддержанный экземпляр, привезенный из Египта. Пробег 80 тыс. км. Хорошее состояние, дизайн выше всяких похвал. Разрабы из Бриллианс конечно могли удивлять, но только не мотором, который имеет объем всего 1.5 литра. Расход по городу 10 литров.
