Блог

Datsun mi-DO – бюджетная японская модель в кузове хэтчбек, представленная в 2015 году. Автомобиль, построенный на платформе «Лады Калины», выпускается в Тольятти. От оригинальной модели машина отличается измененным передаточным отношением в трансмиссии, другими настройками подвески, новым усилителем руля, а также оригинальной панелью приборов, новыми сиденьями и улучшенными отделочными материалами. За счет этого mi-DO стоит дороже, чем «Лада Калина». В 2017 г. начались поставки версии с 16-клапанным мотором 1.6 (до этого был доступен только 8-клапанный ДВС). Базовая комплектация оснащается 87-сильным мотором 1.6 и 5-ступенчатой «механикой». За доплату предлагается 4-ступенчатый «автомат». Самый мощный двигатель – 106-сильный 16-клапанный объемом 1.6 л.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2014

Бензиновые:

• 1.6 106 л. с., МКПП, расход – 6.6 л
• 1.6 87 л. с., МКПП, расход – 7,0 л
• 1.6 87 л. с., АКПП, расход – 7,7 л.

Реальные отзывы

Механика

• Рустам, Новосибирск. Хэтчбек Датсун Ми-до с точки зрения дизайна выглядит поинтереснее на фоне толстозадого седана. У меня комплектация с мотором 1.6 и механикой. В городе укладываюсь в 10-11 литров в зависимости от динамики. Отмечу большой клиренс, минимальные кузовные свесы, хороший разгонный потенциал и богатую сервисную сесть – все это необходимо в повседневной эксплуатации.
• Дмитрий, Казань. У меня Датсун Ми-До 2015 года выпуска. Машина в базовом исполнении с 87-сильным атмосферником 1.6 и АКПП. Расход бензина в смешанном цикле достигает 8 литров, а максимальный показатель достигает 10 литров. 87 сил с точки зрения динамики – вообще ни о чем, но в городском потоке машина держится уверенно.
• Дарья, Пенза. Езжу на 1.6-литровом Датсуне ми-до с мощностью 106 лошадиных сил. Двигатель потребляет от 9 до 10 литров в зависимости от условий эксплуатации. Порадовала энергоемкая подвеска, хорошая обзорность и более продуманный салон с точки зрения эргономики, чем у Лады Калины. Двигателю на шоссе требуется всего 6 л.
• Наиль, Тыва. Мой Датсун ми-до оборудован 8-клапанным атмосферником 1.6 и пятиступенчатой механикой. Японский автомобиль почти все позаимствовал у отечественной Лады, к большому сожалению. Тем не менее, машина едет здорово и вполне стоит потраченных денег. У хэтчбека большой и удобный багажник с более низкой погрузочной высотой, чем у седана он-до. В городе укладываюсь в 10 л.
• Владимир, Нижегородская область. Мой Датсун Ми-до оснащен мотором 1.6 и механической КПП, которая на удивление быстро переключается и позволяет в полной мере раскрыть потенциал 106-сильного атмосферника. Так что рагзонный потенциал автомобиля в полной мере зависит от сноровки водителя, т. е. насколько умело он будет орудовать рычагом КПП. Но в любом случае (ехать быстро или медленно) машина экономичная – потребляет в пределах 10 л.
• Семен, Рязань. У меня Датсун Ми До 2016 года выпуска. Машина преодолела 60 тыс. км за четыре года эксплуатации. Работаю в такси последние два года, а иначе реальный пробег был бы наверняка меньше. В повседневной эксплуатации машина меня устраивает – у нее мягкая подвеска и отзывчивый руль, а также высокая ремонтопригодность и отсутствие проблем с обслуживанием благодаря запчастям, которые есть чуть ли не на каждому углу. 8-клапанный мотор съедает 10 л.
• Давид, Мурманск. В зависимости от динамики и условий эксплуатации мой Датсун Ми-до потребляет от 9 до 11 литров в городском цикле, а также 6-7 литров в загородном режиме езды. Под капотом «топовый» 1.6 мощностью 106 лошадиных сил, знакомый по флагманской модели АвтоВАЗа – Лада Веста. Можно заливать Аи-92, но рекомендуется Аи-95 – с ним гораздо меньше проблем, т. к. меньше грязевых отложений.
• Виталий, Петрозаводск. Владею Датсуном ми-до на протяжении трех лет. За это время преодолел 70 тыс. км и по-прежнему доволен автомобилем, однако пришло вовремя выставить объявление о продаже – я уже насобирал на Солярис. Датсун был моим первым автомобилем, и меня как начинающего автолюбителя он вполне устраивал. Надежная и неприхотливая тачка, пускай она еще послужит кому-нибудь. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 л.
• Максим, Свердловск. Езжу спокойно и никого не обгоняю, у меня просто такой стиль вождения. Собственно, поэтому мне было достаточно самой дишманской комплектации Датсун Ми-До с 1.6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 87 л. с. пятиступенчатая механика немного раздражает гулом и вибрациями, но для отечественной техники это простительно, если вы конечно патриот сия Руси. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 литров.
• Даниил, Казань. Реальный расход бензина у моего 87-сильного Датсуна ми-До составляет 10 литров, хотя летом можно уложиться в 8 литров/100 км. В салоне довольно шумно, но приемлемо для бюджетного автомобиля. В городских условиях автомобиль радует маневренностью и удобством парковки благодаря компактным габаритам. А вот на трассе пустой руль является узким горлышком Датсуна. В поворотах следует быть аккуратным из-за больших кренов.
• Владимир, Ярославль. У меня Датсун ми-до 2017 года. За три года эксплуатации проехал 78 тыс. км. Техническое состояние автомобиля – без подводных камней, и это все что можно сказать про надежность данной тачки. Ее можно без усилий обслуживать своими силами, поэтому такой авто рекомендован в первую очередь тем, у кого есть собственный гараж. Двигатель 1.6 потребляет от 9 до 10 л по городу, а реальный расход на трассе получается 7 л.
• Марина, Тверская область. Езжу на Датсуне ми-До с механической КПП и 1.6-литровым ДВС мощностью 106 л. с. Это одна из топовых версий данного хэтчбека, но он все равно не впечатляет статусом, что неудивительно – марка Датсун изначально была и остается бюджетной, что сейчас уже не актуально. И все же, для работы в такси Датсун – подходящее предложение. И к тому же, подобные тачки мало кто угоняет. Даже Лады более популярны у угонщиков. «Японский» хэтчбек потребляет от 9-10 литров на 100 км.

Автомат

• Алексей, Санкт-Петербург. Датсун ми-до 2018 года выпуска, это мой первый личный автомобиль. Взял себе самую топовую версию с 16-клапанным 1.6 106 л. с. и 4-ступенчатым автоматом Jatco японского производства. Эта коробка уже немолодая, но все еще актуальная – похвалю ее за быстрое переключение передач по бюджетным меркам. Если бы добавить ей пятую передачу, то такую коробку можно было бы назвать эталоном. Двигатель 1.6 потребляет 11 литров.
• Константин, Казань. У меня Датсун Ми-до с 4-ступенчатым автоматом и 1.6-литровым мотором, который потребляет 11 литров в городе и 7 л на шоссе. заправляюсь Аи-95 и полусинтетическим маслом. При регулярном обслуживании и своевременном контроле за уровнем расходных жидкостей проблем с надежностью не возникает.
• Валентин, Ленинградская область. Для города это идеальный автомобиль – юркий и маневренный, динамика вполне норм. И все же, главным достоинством данного авто в повседневной городской езде является автомат. Он конечно не впечатляет быстротой, но в то же способен раскрыть потенциал немолодого 1.6-литровика. В городе укладываюсь в 10-11 литров на 100 км.
• Тина, Белгород. В зависимости от динамики и условий эксплуатации мой Датсун Ми-До, оснащенный 4-ступенчатым автоматом и 1.6-литровым мотором, съедает от 10 до 11 литров в городском режиме езды, а также 6-7 литров на шоссе. Машина в целом нравится, но эффект «вау» после покупки быстро улетучился. Ведь качество сборки автомобиля явно напоминает об отечественном автопроме. Увы, японцы сделали полную копию Лады, несмотря на мелкие доработки. Могли бы соригинальничать, чтобы как-то удивить.
• Дмитрий, Питер. Владею хэтчбеком Датсуном Ми-До, который, на мой взгляд, более актуален с точки зрения дизайна на фоне четырехдверного седана Датсун с его толстозадой кормой. Двигатель 1.6 вкупе с древним автоматом Jatco – на удивление достойная связка в бюджетном сегменте. Коробка гармонично сочетается с потенциалом 106-сильного мотора. В общем такой живенький хэтчбек за небольшие деньги. В городе ему требуется от 10 до 11 л.
• Карина, Тыва. Являюсь владельцем хэтчбека Датсун Ми-До на протяжении двух лет. Такая машина подходит тем, кто не запаривается по поводу дизайна, имиджа, динамики или управляемости. Правда, за некоторым исключением, если машина в максимальной комплектации, как у меня. В исполнении с 1.6 16 кл. 106 л. с. и АКПП-4 такой Датсун вполне способен порадовать комфортом и удобством в городе. Отсутствие третьей педали – уже настоящий прорыв для такой тачилы. В городе машина съедает около 11 л.
• Евгений, Саранская область. Мой Датсун Ми-до оснащен 1.6-литровым 87-сильным ДВС и 4-ступенчатым автоматом. Увы, такой коробке нужен хотя бы 106-сильный агрегат, но я видите ли большой любитель сэкономить. Коробка словно душит 87-сильный мотор, а динамика напрочь отсутствует. Но вообще это не главное, ведь у Датсуна большой клиренс и вместительный багажник, а также просторный салон. В целом, не самый худшей авто современности, который подходит для повседневной езды. Реальный расход бензина у версии с АКПП составляет 11 л.
• Артур, Симферополь. У меня Датсун Ми-до 2016 года выпуска. Машина до рестайлинга, с 8-клапанным мотором 1.6 литра и 4-ступенчатым автоматом Jatco. Данный агрегат работает плавно и, в принципе, является достойной альтернативой 5-ступенчатой механике. рывки и подергивания возникают только при резких стартах и во время обгонов. двигатель 1.6 потребляет в районе 10-11 литров.