Альфа Ромео 166 – автомобиль бизнес-класса, выпускаемый с 1998 года. Машина имела передний привод, а также базовый бензиновый двигатель объемом 2.0 литра (155 л. с.). В более дорогих исполнениях машина была доступна с бензиновыми моторами 2.5, 3.0 и 2.0 турбо, с мощностью 190, 225 и 205 л. с. соответственно. Еще Альфа Ромео 166 оснащалась дизельным двигателем 2.5 л (до 150 л. с.). В 2003 году состоялся рестайлинг, в результате которого автомобиль получил доработанный дизайн экстерьера и интерьера, а из моторной гаммы исчез двухлитровый турбомотор. Появилась версия с дизелем мощностью 185 л. с. Топовой комплектацией стала версия с V6 объемом 3.2 литра (240 л. с.). В 2007 году машину сняли с производства из-за низкого спроса.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 1998
Бензиновые:
- 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 13,8/7.3/9,7 л
- 2.0 155 л. с., МКПП, расход – 13,8/7.3/9,7 л
- 2.0 205 л. с., МКПП, расход – 17,6/8.3/12,8 л
- 2.5 190 л. с., АКПП, расход – 17,5/9.1/11,9 л
- 2.5 188 л. с., МКПП, расход – 17,2/8,9/11,9 л
- 2.5, 190 л. с., МКПП, расход – 16,3/8.6/11,9 л
- 3.0 220 л. с., АКПП, расход – 19,4/9.3/11,9 л
- 3.0 226 л. с., АКПП, расход – 19.4/9.3/13,4 л
- 3.0 220 л. с., МКПП, расход – 18.3/9.1/12,5 л
- 3.0 226 л. с., МКПП, расход – 18,3/9,1/13.4 л
- 3.2 240 л. с., МКПП, расход – 18,3/9.1/12,5 л.
Дизельные:
- 2.4 136 л. с., МКПП, расход – 9,3/5,4/6,8 л
- 2.4 140 л. с., МКПП, расход – 10,4/6,0/7.6 л
- 2.4 150 л. с., МКПП, расход – 10.4/5,8/7.2 л
- 2.4 177 л. с., АКПП, расход – 12,1/6,9/8,9 л
- 2.4 175 л. с., МКПП, расход – 9,9/6,1/7,5 л
- 2.4 180 л. с., МКПП, расход – 9,9/6,1/7.5 л
- 2.4 185 л. с., МКПП, расход – 9,9/6,1/7.5 л
Реальные отзывы
- Максим, Свердловск. Езжу на 166-й Альфе с пробегом под 200 тыс. км. Чувствуется, что машина свое отжила, хоть и под капотом все еще урчит оборотистый 150-сильный дизель объемом 2.4 литра. Средний расход солярки составляет 8-9 литров на 100 км.
- Тимур, Белгород. Машина с 240-сильным мотором и механикой – настоящий зверь. До этого мощнее 150-сильного Пассата у меня ничего не было. 166-ая Альфа позволяет ездить быстро даже в городской суете, а по другому и не получается – звонкий мотор и устойчивое сцепление с дорогой подталкивают к динамичной езде. Оттого и получается гигантский расход под 20 литров.
- Давид, Московская область. Владею Альфой Ромео 166 с 2018 года, с момента покупки прошло полтора года. За это время накопилось и плюсов, и минусов. Версия с дизелем 2.4 л, безусловно, экономичная, но не адаптированная к нашим суровым условиям. Динамика устраиваем. Подвеска довольно жесткая. Основные плюсы – динамика и качество материалов. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.
- Ярослав, Красноярский край. У меня седан Альфа Ромео 166 с пробегом 177 тыс. км. Двигатель – базовый 2.4-литровый дизель, агрегатированный с МКПП. Автомобиль с просторным салоном и качественными материалами, которые более-менее сохранились, хотя машине скоро стукнет 20 лет. Вложение немаленькие, но это автомобиль для ценителей – быстрый, с тяговитым мотором и неплохой шумоизоляцией. До бизнес-класса ему конечно далеко, учитывая все еще жесткую подвеску и посредственную плавность хода по нашим дорогам, но машина имеет полноценный 5-местный салон и объемный багажник.
- Алексей, Саратовская область. Такая машина не может не нравится, иначе зачем ее тогда покупать. Такие тачки либо принимаешь сердцем, либо нет. Здесь нет компромиссов, особенно в случае с моей топовой версией на 220 лошадиных сил. Трехлитровый двигатель потребляет 15-16 литров на 100 км.
- Семен, Ленинградская область. У меня Альфа 166 2002 года, с двигателем 3.2 литра. Довольно редкий экземпляр попался мне, а до этого я владел 156-й Альфой. Машина с душой что называется – это вам не скучная Тойота Камри или что-то вроде того. Двигатель выдает 240 лошадей и работает с автоматом. В городе расход до 20 литров на 100 км.
- Игорь, Нижний Новгород. Езжу на Альфе 2000 года выпуска. Пожалуй 166-ая Ромео для меня является лучшим представителем этого бренда. Роскошный спортивный седан с намеком на бизнес-класс. О таком я мог мечтать только в детстве. У меня версия с топовым дизелем 2.4 мощностью 185 лошадиных сил. Коробка – механическая. Динамика – огонь. Правда, мотор требователен к качеству топлива и необходимо заливать качественное масло. Как минимум, подойдет проверенная полусинтетика. Машина с качественным салоном и топовыми опциями по меркам тех лет. По крайней мере, все работает. В городском цикле укладываюсь в 10 л на 100 км, а за городом получается 8 литров.
