Альфа Ромео 147 – компактный трех- и пятидверный хэтчбек, спроектированный на базе седана Альфа Ромео 156. Период производства – 2000-2010 годы. Это самая доступная модель итальянского бренда, выпускаемая в то время. Уже в 2001-м машина стала «Автомобилем года» в Европе. До 2009 года одноименный хэтчбек поставляли на российский рынок, после чего продажи были остановлены из-за ухода Альфы-Ромео из РФ. Машина была доступна с линейкой бензиновых двигателей объемом 1.6, с мощностью 105 или 120 л. с. Кроме того, еще автомобиль оснащался двухлитровым 150-сильным мотором, а также дизелями 1.9 л (100-170 л. с.). С 2002 по 2005 год был доступен «заряженный» хэтчбек с мотором 3.2 литра (250 л. с.).
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 2000-2010
Бензиновые:
- 1.6 105 л. с., МКПП, расход – 11.1/6,3/8.1 л
- 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 11,2/6.4/8.2 л
- 3.2 250 л. с., МКПП, расход – 18,1/8,6/12,1 л
- 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 12,1/7/8,9 л
Дизельные:
- 1.9 101 л. с., МКПП, расход – 7,8/4,7/5,8 л
- 1.9 115 л. с., МКПП, расход – 7,8/4,8/5,8 л
- 1.9 120 л. с., МКПП, расход – 7,8/4,7/5,8 л
- 1.9 140 л. с., МКПП, расход – 8/4,7/5,9 л
- 1.9 150 л. с., МКПП, расход – 8/4,7/5,9 л
Реальные отзывы
- Алексей, Томск. Езжу на 100-сильной Альфе 147 с 2018 года. Покупал машину чисто для города, и с минимальными затратами на топливо. Расход кстати всего 8-9 литров по городу. Дизель тарахтит, но это еще норм на фоне жесткой подвески и низкого клиренса. Практичности у Альфы все равно что дырка от бублика. На трассе машина потребляет 5-6 литров.
- Георгий, Ярославль. У меня Альфа 147 с трехдверным кузовом. Динамичная машина для городских и загородных поездок. Мощности хватает для любых расстояний. Сидеть очень удобно – кресла еще не износились, значит сделаны из качественной основы. Двигатель мощностью 150 л. с. потребляет 12-13 л на 100 км.
- Игорь, Тверская область. Машина куплена с пробегом 120 тыс. км, сейчас на одометре 158 тыс. км. После 2-летнего использования могу сказать, что хэтчбек у итальянцев удался, но только с точки зрения динамики. Ни комфорта, ни надежности от этого авто ожидать не стоит. По нашим дорогам едешь, словно на стиральной доске. Двигатель дизельный 1.9, выдает 150 л. с. и работает с МКПП. Тяги предостаточно, чтобы на светофоре быть одним из первых, но тачка далеко не новая, и есть риск непредсказуемых поломок – протечки, перегрев и тугие переключения КПП. В салоне тесно задним пассажиров, а впереди еще норм. В городе автомобиль весьма экономичен – расход до 10 литров.
- Дмитрий, Иркутск. Я счастливый обладатель Альфы Ромео 147 с двухлитровым 150-сильным мотором, который в городе потребляет всего 12 литров, но при этом поражает своей динамикой, у меня же версия с механикой. Трехдверный хэтчбек на двоих, т. к. сзади очень тесно.
- Павел, Калининградская область. Мне чудом удалось урвать на вторичке 147-ую Альфу с мотором объемом 3.2 литра, да еще и с автоматической КПП. Машина хоть и прожорливая, но однозначно лучше БМВ 1-й серии с 260-сильным мотором, на котором мне доводилось ездить пару раз. По характеру машины похожи, но Альфа с более ярким характером. В городе съедает до 20 л на 100 км.
- Семен, Красноярский край. Езжу на 147-й Альфе с 2016 года, модель 2008 года выпуска. Относительно свежий экземпляр на фоне других попавшихся мне экспонатов, но с более мощными моторами. Увы, в нормальном состоянии была только версия с 1.6-литровым 120-сильным мотором. Средний расход у хэтчбека 8 литров, в городском цикле до 11 литров на 100 км, на трассе укладываюсь в 6-7 литров.
- Сергей, Нижегородская область. У меня Альфа 147 трехдверный хэтчбек – стильная городская машинка. Базовая комплектация с 1.6-литровым мотором мощностью 105 л. с. и механикой. Понравилась управляемость и тормоза, а в салоне все достаточно просто и без изыска, как в более топовых Альфах. И все же, поведение на дороге одно из лучших в классе – на уровне моделей Мазда того времени. Автомобиль в городе потребляет 10 литров на 100 км.
