Блог

Поколение 8L

Ауди а3 – компактный автомобиль премиум-класса, впервые представленный в 1996 году. поколение 8L было построено на платформе PQ34, как у Фольксвагена Гольф того времени (четвертого поколения, представленного в 1997-м). Самая доступная версия А3 первого поколения имела под капотом 1.6-литровый агрегат на 102 л. с. Более топовая комплектация получила 1.8-литровый 5-цилиндровый двигатель, который в атмосферном варианте развивал 125 л. с., а в турбированном – 150-180 л. с. Дизели объемом 1.9 развивали в пределах 90-130 л. с. Коробки передач – МКПП или АКПП. В 1999 году компания Ауди выпустила пятидверный хэтчбек А3 (изначально была доступна трехдверная версия), а также полноприводные версии, включая S3. В 2000 году состоялась модернизация. Первое поколение Ауди А3 покинуло конвейер в 2003 году в связи с выпуском преемника.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 1996

Бензиновые:

• 1.6 101 л. с., АКПП, расход – 11,2/6,2/8,0 л
• 1.6 101 л. с., МКПП, расход – 9,6/5,3/6,8 л
• 1.8 125 л. с., АКПП, расход – 11,9/6,8/8,7 л
• 1.8 150 л. с., АКПП, расход – 13/6,7/9,0 л
• 1.8 180 л. с., АКПП, расход – 13/6,7/9,0 л
• 1.8 125 л. с., МКПП, расход – 10,6/6,2/7.8 л
• 1.8 150 л. с., МКПП, расход – 10,6/6,1/7,8
• 1.8 150 л. с., МКПП, расход – 11,9/6,9/8,7 л
• 1.8 180 л. с., МКПП, расход – 10,6/6,2/7.8 л
• 1.8 180 л. с., МКПП, расход – 12,9/7,4/9.3 л

Дизельные:

• 1.9 100 л. с., АКПП, расход – 8,5/5,0/6,3 л
• 1.9 110 л. с., АКПП, расход – 8,8/4,8/6,2 л
• 1.9 130 л. с., АКПП, расход – 9,0/5,0/6,5 л
• 1.9 90 л. с., АКПП, расход – 8,8/4,7/6,2 л
• 1.9 100 л. с., МКПП, полный привод, расход – 6,5/4,2/5,0 л
• 1.9 110 л. с., МКПП, расход – 6,5/4,0/4,9 л
• 1.9 130 л. с., МКПП, расход – 7,9/4,9/6,0 л
• 1.9 90 л. с., МКПП, расход – 6,5/4,1/4,9 л.

Реальные отзывы

• Тимур, Казань. У меня Ауди А3 первого поколения, машина 1998 года выпуска, построенная на платформе Фольксваген Гольф. И все же, это совершенно другая машина – как по восприятию, так и по управляемости и т. д. В салоне довольно просторно по меркам класса, 1.6-литровый мотор внутрь не прорывается – значит, шумоизоляция есть. Средний расход бензина составляет 6 литров, а в городском цикле укладываюсь в 10 литров.
• Светлана, Челябинск. Езжу на Ауди А3 2000 модельного года. Версия с 1.8-литровым 150-сиьным мотором и механической КПП. Автомобиль оборудован электростеклоподъемниками, кондиционером и другими полезными опциями, которые в то время считались топовыми даже по меркам премиум-класса. Само собой, есть и АБС, ЕБД и подушки безопасности. Этим сейчас никого не удивить, но для этого авто важно, что все опции работоспособны. Реальный расход достигает 10 литров.
• Людмила, Московская область. Являюсь владельцем Ауди А3 первого поколения. Машина 1999 модельного года, трехдверный хэтчбек с пробегом 150 тыс. км на данный момент. Покупала в 2015 году. Само собой, многие технические узлы необходимо обслуживать в фирменном техцентре Ауди, и с использованием оригинальных расходных материалов. В городе машина потребляет 10-11 литров.
• Андрей, Кировоградская область. Я владелец Ауди А3 с автоматом и 1.6-литровым мотором мощностью 100 л. с. Такой же движок устанавливали и под капот Гольфа, что с другой стороны хорошо – мотор хорошо изучен сервисными специалистами и проверен временем. Запчастей для него целая туча. В городской суете укладываюсь в 10-11 литров, а на трассе получается 8 л.
• Борис, Тверская область. Машина в целом понравилась, несмотря на преклонный возраст и пробег 140 тыс. км. Версия с механикой и двигателем 1.6 литра. Атмосферник выдает 100 лошадей, не троит и не постукивает. мотор совершенно не шумный и на холостом ходу не издает вибраций. Все работает как положено даже спустя заявленный пробег. Средний расход бензина составляет 7 литров.
• Дарья, Калининградская область. Ауди А3 первого поколения, текущий пробег 180 тыс. км, в работе в такси с 2017 года. Естественно, тачка немало повидала на своем веку. Ржавый местами кузов и такое же днище, необходимость замены топливной системы и элементов подвески, которая плохо адаптирована для наших дорог. Реальный расход бензина достигает 11 литров, а на шоссе получается 8 литров.
• Ринат, Тамбов. Машина приобретена в 2018 году с пробегом 138 тыс. км – совсем немного для автомобиля 1998 года выпуска. Версия с 1.8-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил, который имеет проверенную конструкцию и изучен нашими мастерами, поэтому проблем с ним возникнуть не должно, даже несмотря на наличие турбины. К счастью, до меня турбину уже меняли – дело было при пробеге 112 тыс. км, так что за нее можно не беспокоиться. 1.8-литровый мотор хорош в плане динамики и экономичности – в городе укладываюсь в 12 литров.
• Павел, Мурманск. Проехал на Ауди А3 85 тыс. км, итого сейчас 190 тыс. км. Предыдущие хозяева нещадно эксплуатировали автомобиль – видать работали в такси или наматывали пробег на пересеченной местности, а ведь для дачных проселков машина с жесткой подвеской плохо приспособлена, мягко говоря. несмотря на всего 100 лошадей, 1.6-литровый мотор превращает легкий хэтчбек в быстрый и маневренный авто более компактного класса – что-то типа Форд Фиесты. В городе машина потребляет 10 литров.
• Леонид, Ростов. Являюсь обладателем Ауди А3 первой генерации, сейчас на одометре 148 тыс. км. Дизайн у автомобиля классический – ничего лишнего, как и подобает немецкому консервативному стилю. То есть на первый взгляд это бюджетная машина, не способная выделиться на фоне конкурентов. А с другой стороны Ауди А3 более высококлассный автомобиль в сравнении с Гольфом, и это не смотря на одну и ту же платформу. Собственно, поэтому и купил. Тем более, машина обошлась в весьма демократичную сумму – порядка 200 тыс. рублей. В хорошем состоянии, с мотором 150 сил. Это просто пушка, да еще и с механикой. Давно мечтал о таком хэтчбеке. Обслуживаю по возможности своими силами. Расход Аи-95 составляет 12 литров.
• Сергей, Нижний Новгород. Я владелец Ауди А3 первого поколения, машина в нормальном техническом состоянии для своих лет – 160 тыс. км и 1998 модельный год. Безусловно, за такое время кузов неоднократно перекрашивали и обрабатывали антикором. К тому же, машина не раз попадала в аварию – это можно судить по неравномерной толщине лакокрасочного покрытия, так что жесткость кузова уже нарушена, да и подушки безопасности отсутствуют. В общем, поторговался и купил. пока доволен – все работает. Двигатель летом не перегревается. В городском цикле укладываюсь в 11 литров.
• Анастасия, Приморский край. Езжу на Ауди А3 2001 года, работаю на нем в такси с 2016 года – тогда же я и купил пятидверный хэтчбек. Реальный расход бензина Аи95 у 1.8-литрового мотора составляет 12 литров, а на шоссе укладываюсь в 9-10 литров. Жесткая подвеска этой машине как раз кстати – так хэтчбек более устойчивый и меньше кренится в крутых поворотах.
• Борис, Иркутск. Нормальный автомобиль в качестве первой иномарки, и не стоит бояться старых поддержанных машин, взвешивать все за и против. Надо покупать и все, и желательно в автосалоне, с предпродажной подготовкой. Естественно, самые дешевые экземпляры стоит обходить стороной. У меня версия с автоматом и 1.8-литровым мотором, который потребляет 12 литров в городе, а реальный расход на шоссе достигает 9 литров. В салоне просторно в том числе и сзади, а довольно компактный багажник можно сделать большим, если сложить спинку заднего сиденья.

Поколение 8P

Ауди А3 II – компактный автомобиль в кузове хэтчбек (три или пять дверей). Поступил в продажу 2004 году. Изначально было освоено производство 3-дверной версии, а через год – пятидверной с приставкой Sportback. В основе модели использовалась «фольксвагеновская» платформа PQ35. Моторная гамма Ауди А3 второго поколения состояла из бензиновых двигателей объемом 1.6 (102-115 л. с.) и 2.0 (150 л. с.). Самую мощную версию оснастили 3.2-литровым VR6 с мощностью 250 л. с., а также полным приводом. Линейка дизелей включала моторы с объемом 1.6, 1.9 и 2.0 л. Со временем все атмосферные двигатели уступили место турбомоторам FSI с объемом 1.2, 1.4, 1.8 и 2.0. Их мощность составляла 105-200 л. с. Силовые установки объемом 1.8 и 2.0 л были доступны с опциональным полным приводом. Изначально хэтчбек оснащался «механикой» или «автоматом», вместо которого потом в качестве опции появился шести- или 7-ступенчатый «робот». В 2005 году состоялась премьера А3 на американском рынке, однако в США поставляли только «пятидверку». В 2006 году начались продажи спортивной версии RS3, а в 2011-м – еще более мощной RS3. Однако выпуск последней версии оказался коротким, т. к. уже в 2012 году состоялась премьера Ауди А3 третьего поколения.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Бензиновые:

• 1.4 125 л. с., АКПП, расход – 7,1/4,8/5,6 л
• 1.4 125 л. с., МКПП, расход – 7,8/4,9/5,9 л
• 1.6 102 л. с., АКПП, расход – 10,9/5,6/7,6 л
• 1.6 102 л. с., АКПП, расход – 9,4/5,1/6,7 л
• 1.6 115 л. с., АКПП, расход – 6,8 л (смешанный)
• 1.6 102 л. с., МКПП, расход – 9,6/5,5/7,0 л
• 1.6 102 л. с., МКПП, расход – 9,5/5.3/6,8 л
• 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 8,7/5,3/6,5 л
• 1.8 160 л. с., АКПП, расход – 8,9/5,3/6,6 л
• 1.8 160 л. с., МКПП, расход – 9,1/5,3/6,7 л
• 1.8 160 л. с., МКПП, полный привод, расход – 10/6,1/7,5 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 11,2/5,7/7,7
• 2.0 200 л. с., АКПП, расход – 9,8/5,7/7.2 л
• 2.0 200 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10/6,2/9,0 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 9,6/5,3/6,9 л
• 2.0 200 л. с., МКПП, полный привод, расход – 12,3/6,8/8,8 л
• 3.2 250 л. с., АКПП, полный привод, расход – 13/7.3/9,4 л
• 3.2 250 л. с., МКПП, полный привод, расход – 14,8/8.2/10,6 л

Дизельные:

• 1.9 105 л. с., АКПП, расход – 7.2/4,5/5,5 л
• 1.9 105 л. с., МКПП, расход – 6,3/4,1/4,9 л
• 1.9 105 л. с., МКПП, расход – 6,0/3,9/4,7 л
• 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 7,3/4,8/5,7 л
• 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 7,3/4,8/5,7 л
• 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 7.2/4,4/5,4 л
• 2.0 170 л. с., АКПП, расход – 7.6/4,9/5,7 л
• 2.0 170 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7.6/4,9/5,7 л
• 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 6,7/4,25,1 л
• 2.0 140 л. с., МКПП, полный привод, расход – 7.2/4,5/5,5 л
• 2.0 170 л. с., МКПП, расход – 7.2/4,7/5.6 л
• 2,0 170 л. с., МКПП, полный привод, расход – 7,8/4,6/5,5 л

Реальные отзывы

• Николай, Пенза. У меня трехдверный хэтчбек Ауди А3 второго поколения. Хотел именно Ауди, несмотря на то что есть более дешевый Гольф. Машина поддержанная, с механикой и передним приводом, а также 1.6-литровым мотором мощностью 102 л. с. от того же Гольфа. Машина чисто для водителя, без каких-либо семейных ценностей. Реальный расход бензина в городе составляет 10 литров.
• Марина, Житомирская область. Мой Ауди А3 с 1.8-литровым 160-сильным мотором потребляет 12 литров в городском и 9 л в загородном цикле, что является хорошим показателем даже по современным меркам. Машина оснащена не хуже более современных аналогов, т. к. есть все самое необходимое для безопасной и комфортной эксплуатации при активном вождении хоть каждый день.
• Алексей, Петрозаводск. Являюсь владельцем Ауди А3 с мотором 2.0 мощностью 150 л. с. Выбрал версию с автоматом, предпочел именно атмосферную модификацию – с ней намного меньше проблем. Дело в том, что согласно общемировой статистике, надежность турбомоторов была крайне низкой до 2012 года. У меня модель 2006 года. Атмосферник наделяет машину классной динамикой. Средний расход бензина составляет 8 литров.
• Игорь, Пермский край. У меня Ауди А3 с двухлитровым ДВС мощностью 200 л. с. Турбина превращает маленький хэтчбек в настоящий спорткар – для совершения обгонов даже необязательно давить педаль до упора. И рулевое управление не подкачало – старенький Ауди А3 по-прежнему хорош при прохождении крутых виражей. В городе укладываюсь в 14 литров.
• Александр, Краснодарский край. Я владелец Ауди А3 второго поколения. Машина 2007 модельного года, версия с 1.4-литровым 122-сильным ДВС, агрегатированным с механикой. Трансмиссия в полной мере раскрывает потенциал мотора, который досаждает шумами и вибрациями только на высоких оборотах – видать причина в малом рабочем объеме, из-за чего мотор быстро скисает на трассе – разгон дается с натяжкой, но механика спасает и делает машину более-менее динамичной. В городском цикле хэтчбек съедает 9 литров.
• Виктор, Нижегородская область. Мой Ауди А3 с двигателем 1,6 160 л. с. и автоматической КПП — комфортный и динамичный автомобиль, сбалансированный по ряду параметров. Несмотря на жесткую подвеску, на хороших дорогах автомат обеспечивает плавность хода, т. к. момент переключения между передачами практически незаметен. Кузов целый, обзорность на высоком уровне. Слегка потрепанный салон после химчистки выглядит неплохо. Средний расход бензина составляет 8 литров.
• Виталий, Брянск. У меня Ауди А3 второго поколения, оснащенный 1.6-литровым 100-сильным мотором, позаимствованным у Фольксваген Гольф. Машина оснащена механикой, которая выжимает из двигателя все соки – настолько она четкая, хотя под капотом всего 100 сил. Для города хватает с запасом, как и для трассы. реальный расход бензина достигает 10 литров.
• Константин, Челябинск. Являюсь владельцем Ауди А3 с мотором 1.6 мощностью 100 л. с. агрегатированным с АКПП. Машина в эксплуатации с 2018 года, куплена с пробегом 120 тыс. км. Жена захотела именно с механикой, но эта версия мне оказалась не по вкусу – всему виной задумчивая работа автомата, который превращает мотор в овощ, даже невозможно нормально разогнаться в городе. Расход бензина составляет 11 литров.
• Карина, Ульяновск. Машина 2008 года, исполнение с 3.2-литровым V6 мощностью 250 лошадей. Отличная динамика, цепкие тормоза и острое рулевое управление. Также отмечу просторный багажник при условии, если сложить спинку заднего сиденья – это позволит перевезти длинномерный груз. Благодаря жесткой подвеске возникает уверенность и желание ехать еще быстрее, ведь и мотор подходящий для этого есть. Правда, большой расход топлива в 14-15 литров порой заставляет сбросить скорость.
• Сергей, Ленинградская область. У меня Ауди А3 второго поколения, трехдверный хэтчбек с пробегом 160 тыс. км. В хорошем техническом состоянии, дополнительные вложения были только по части подвески, кузова, проводки и предохранителей. Еще пришлось заменить масло и фильтры. Машина с проверенным временем 1.6-литровым мотором исправно переваривает 95-й бензин. Его реальный расход составляет 10 литров.
• Екатерина, Приморский край. Я люблю марку Ауди, до этого ездил на Ауди 80, потом пересел на Ауди 100 – с ними был некий азарт, правда еще приходилось копаться в гараже. Ауди А3 хоть и поддержанный, но более надежный и современный, избавлен от большинства детских заводских болячек. На нем можно спокойно ездить и не волноваться, что протечет коробка или моторное масло, сальники и т. д. В случае с Ауди А3 чувствуется, что это уже полноценная иномарка премиум-класса. Версия с мотором 1.6 л потребляет 10-11 литров.
• Вадим, Тамбов. В зависимости от динамики мой Ауди А3 с двухлитровым двигателем потребляет 12 литров в городе, а реальный расход на шоссе достигает 9 литров. 150 лошадиных сил более чем достаточно маленькому хэтчбеку, который легкий и маневренный, с минимальным радиусом разворота, что крайне удобно в процессе парковки. Двигатель летом не склонен к перегреву, потребляет полусинтетику и 95-й бензин. Машина оснащена всем необходимым, у меня предтоповая версия с автоматом.

Поколение 8V

Ауди А3 III – третье поколение популярного хэтчбека, представленное в 2012 году. Машина в кузове 8V поступила в производство в Германии. Сперва наладили сборку хэтчбека, а в Венгрии с 2013 года начали выпускать четырехдверный седан. В 2016 году компания Ауди выпустила обновленную версию А3 третьего поколения. К тому времени из российских продаж исчез трехдверный хэтчбек, а также дизельные комплектации. Еще на базе А3 III выпускается «заряженная» версия S3.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2012

Бензиновые:

• 1.2 105 л. с., АКПП, расход – 5,8/4,3/4,9 л
• 1.2 110 л. с., АКПП, расход – 5,9/4,1/4,8 л
• 1.2 105 л. с., МКПП, расход – 5,9/4,4/4,9 л
• 1.2 110 л. с., МКПП, расход – 6,2/4,2/4,9 л
• 1.4 122 л. с., АКПП, расход – 6,1/4,3/5,0 л
• 1.4 125 л. с., АКПП, расход – 6,1/4,2/4,9 л
• 1.4 140 л. с., АКПП, расход – 5,9/4,1/4,7 л
• 1.4 122 л. с., МКПП, расход – 6,5/4,4/5,2 л
• 1.4 125 л. с., МКПП, расход – 6,7/4,1/5,1 л
• 1.4 140 л. с., МКПП, расход – 5,8/4,1/4,7 л
• 1.8 180 л. с., АКПП, расход – 7,0/4,8/5,6 л
• 1.8 180 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,2//5,6/6,6 л
• 1.8 180 л. с., МКПП, расход – 7,4/4,9/5,8 л
• 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 3,8/3,0/3,2 л
• 1.2 105 л. с., АКПП, расход – 6,0/4,4/5,0 л

Дизельные:

• 1.6 105 л. с., АКПП, расход – 4,8/3,4/3,9 л
• 1.6 110 л. с., АКПП, расход – 4,4/3,6/3,9 л
• 1.6 105 л. с., МКПП, расход – 4,6/3,3/3.8 л
• 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 4,5/3,4/3.8 л
• 2.0 143 л. с., АКПП, расход – 5,2/4,0/4,4 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 5,2/4,0/4,4 л
• 2.0 184 л. с, АКПП, расход – 5,6/4,3/4.8 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 4,9/3,6/4,1 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, полный привод, расход – 5,7/4,1/4.7 л
• 2.0 184 л. с., МКПП, расход – 5,2/3,6/4,1 л
• 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 3,8/3,0/3,2 л.

Реальные отзывы

• Константин, Екатеринославль. У меня полноприводный Ауди а3 с 1.8-литровым турбомотором с мощностью 180 л. с. Довольно редкая комплектация, да еще и с расторопным автоматом. Еще бы клиренс увеличить, но увы на базе А3 кроссоверов никогда не делали. Реальный расход бензина в городе составляет 12-13 литров в зависимости от динамики.
• Давид, Кировск. Езжу на Ауди А3 с мотором 1.6 мощностью 110 л. с. Машина оснащена механической трансмиссией, которая радует быстрыми переключениями, что позволяет раскрыть возможности не самого мощного атмосферника. К тому же, он еще и довольно экономичный – в городе потребляет 10 литров, а на шоссе можно уложиться в 8 литров на сотню. В салоне относительно просторно, если сравнивать с ближайшими аналогами гольф-класса.
• Максим, Тамбов. Данная тачка создана для того, чтобы дарить удовольствие от езды. Это касается и поддержанного Ауди А3, который наделен почти всеми прелестями более высококлассных моделей Ауди – я имею ввиду премиальное качество материалов и уровень оснащения по меркам того времени. Да и поведение автомобиля соответствует его статусу – рулится и тормозит он отменно, так что никакой тюнинг не требуется. 1.4-литровый 140-сильный турбомотор потребляет 10-11 литров.
• Борис, Свердловск. Я владелец Ауди А3 с 1.8-литровым мотором на 180 лошадей. Комплектация с автоматом и передним приводом. Трехдверный хэтчбек мне понравился в плане управляемости и курсовой устойчивости, поскольку можно заходить в повороты на приличной скорости, при этом система ESP вовремя вмешается в управление, чтобы погасить занос. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.
• Алексей, Минск. Мой Ауди А3 второго поколения проехал 140 тыс. км, я его первый владелец, потому осведомлен обо всех плюсах и минусах данного авто. Из основных отмечу жесткую подвеску, плохо адаптированную для наших дорог, а также тесноту на заднем сиденье. Управлять этой зажигалкой одно удовольствие, тем более, что под капотом 180-сильный турбомотор объемом 1.8 литра. Его средний расход бензина составляет 8 литров, а в городе зимой максимальный расход достигает 13 литров, что не может не радовать.
• Ярослав, Иркутск. Являюсь владельцем Ауди А3 с мотором 1.6 литра, который спустя 160 тыс. км исправно выдает 110 л. с. и не перегревается. Летом система охлаждения работает весьма эффективно и без глюков. На трассе реальный расход равен 8 литрам, а в городском цикле можно уложиться в 11 литров. Заправляюсь 95-м бензином и полусинтетическим маслом, которого хватает на 8 тыс. км.
• Александр, Брянск. У меня Ауди А3 в базовом исполнении с 1.2-литровым двигателем мощностью 105 л. с. двигателя откровенно говоря не хватает на высоких оборотах и больших скоростях – в таком режиме он настолько шумный, что шумоизоляция как будто напрочь отсутствует. На средних оборотах тоже довольно шумно, а также под нагрузкой или во время движения в горку – вся причина в малом объеме двигателя. И все же, для города его хватает. За схожие деньги можно было взять более мощный Гольф, но жена настояла именно на Ауди. В городе машина потребляет 8 литров.
• Виталий, Оренбург. У нашего Ауди А3 немало достоинств, среди которых можно выделить отличную управляемость, устойчивость на дороге и минимальные крены, а также качественные отделочные материалы и очень крепкий кузов, защищенный от коррозии. Собственно, поэтому мы его никогда не перекрашивали и не обрабатывали антикором. Мы с женой первые владельцы данного авто – в эксплуатации машина с 2007 года. Версия с беспроблемным 1.6-литровым мотором потребляет 10-11 литров на 100 км.
• Павел, Томск. Ауди А3 второго поколения, модификация с проверенным временем мотором 1.6 мощностью 110 л. с., который в предшественнике развивал 102 л. с. Конструкция мотора хорошо изучена специалистами по всему миру, в том числе и в РФ, поэтому за отсутствие запчастей можно не беспокоиться. Для этой трешки предусмотрена обширная сервисная сеть, поэтому не стоит сомневаться на счет покупки поддержанного Ауди А3, но желательно с атмосферным мотором. Он у меня потребляет не более 10 литров.
• Таир, Красноярск. Ауди А3 у меня с пробегом 130 тыс. км, что совсем капля в море для автомобиля 2005 модельного года. Комплектация с автоматом и 180-сильным турбомотором дарит удовольствие от езды как в светофорных пробках, так и на прямом скоростном шоссе, а также в крутых виражах, поскольку автомат работает быстро и не надо отвлекаться от дороги благодаря отсутствию педали сцепления. Средний расход Аи95 составляет 8 литров.
• Виктор, Кировск. Проехал на Ауди А3 170 тыс. км, полет нормальный. Машина в хорошем состоянии, почти как новая за исключением очень нежной подвески, которая не переносит даже безобидные неровности. Реальный расход Аи-95 у 1.4-литрового 140-сильного мотора составляет 10 литров – это наибольший расход, т. к. летом можно уложиться в 9 л. Может причина такой экономичности как раз в версии с механической коробкой.
• Алексей, Владивосток. Машина куплена в 2017 году с пробегом 140 тыс. км. Комплектация с 1.4-литровым двигателем мощностью 125 л. с., агрегатированным с механикой. Потребляет 10 литров на сотню в городе, а также 8 литров на трассе. Заливаю АИ-95 и полусинтетическое масло. Все работает без нареканий, надеюсь так будет и дальше, т. к. я быстро привык к управляемости хэтчбека и продавать его не собираюсь.