Changan Eado – китайский среднеразмерный седан с длиной кузова 4620 мм. Несмотря на это, машина относится к бюджетному сегменту. Автомобиль поступил в производство в 2010 году. Модель отличается стильным и динамичным дизайном, а также высоким уровнем оснащения по меркам класса. Для российского рынка Чанган Еадо был доступен с бензиновым двигателем объемом 1.6 л (113 л. с.) и механической КПП. Вместо нее можно было заказать «автомат».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2010
Бензиновые:
- 1.6 113 л. с., АКПП, расход – 9,4/5,9/7.2 л
- 1.6 113 л. с., МКПП, расход – 8,2/5,4/6,5 л.
Реальные отзывы
- Алексей, Петрозаводск. Автомобиль 2013 года, с 1.6-литровым мотором и автоматической КПП. Для города это подходящий вариант, но не более того. На трассе быстро скисает и не хватает тяги, т. к. машина большая и тяжелая, ей нужен более мощный агрегат. В городе расход 10 л, а на трассе укладываюсь в 7 л.
- Богдан, Красноярский край. Хорошая машина – для города и небольшой семьи, учитывая полноценный пятиместный салон и длину кузова 4,6 метра. В машине очень просторно. Понравился и дизайн, и оснащение. Тканевой салон гораздо лучше, чем скользкие «кожаные» сиденья. Версия с мотором 1.6 потребляет 10 л.
- Михаил, Ростовская область. Автомобиль проехал 90 тысяч, с момента начала эксплуатации прошло восемь лет. Машина требует разве что замены фильтров, масла и других расходных материалов, поэтому предпродажную подготовку проводить не обязательно. Версия с мотором 1.6 и МКПП потребляет 10 л. Данный «китаец» меня порадовал, но пора его сливать.
- Кирилл, Киевская область. Чанган Еадо с пробегом 80 тыс., куплен в 2019 году, базовая комплектация с механикой и 1.6-литровым мотором. Расход по городу 10 литров, а на скоростной магистрали можно уложиться в 6 л на 100 км. Классная машина, радует разгонной и тормозной динамикой, только качество сборки оставляет желать лучшего.
- Игорь, Новосибирск. У меня Чанган Еадо 2011 года, с атмосферным 113-сильным мотором и автоматом. Коробка не настраивает на быструю езду, т. к. досаждает нечеткими переключениями. В городе машина потребляет 11 литров на сотню, за городом выходит 8 литров. В салоне тихо и комфортно, что весьма неожиданно для китайца.
- Николай, Ульяновск. Я владелец седана Чанган Еадо 2012 года, нынешний пробег составляет 60 тыс. км. Автомобиль стоит своих денег. Выглядит привлекательно, оснащен на уровне более дорогих аналогов, а стоит – копейки. Тачка устраивает и в плане надежности. Еще отмечу 500-литровый багажник и просторный салон, так что с практичностью полный порядок. Качество сборки кузова и салона – на среднем уровне, местами есть неровные стыки и зазоры, но общее впечатление не хуже, чем от самых современных бюджетных моделей Лада, Хендай или Киа. При этом Еадо – модель 2012 года. В городе потребляет 11 литров на 100 км.
- Наиль, Уфа. Езжу на поддержанном Чангане Еадо 2010 года выпуска. Машина с текущим пробегом 88 тыс. км, куплена в 2018 году специально для работы в такси. С поставленными задачами седан вполне справляется. У меня версия с механикой и мотором 1.6 в городе потребляет 10 л на 100 км.
