Крайслер Конкорд – переднеприводный 4-дверный седан D-класса, поступивший в производство в 1993 году. Относится к первым автомобилям с дизайном cab-forward, который подразумевает зрительное смещение салона в переднюю часть, что благоприятно сказывается на внутреннем пространстве – в том числе за счет коротких свесов и сильно наклоненного лобового стекла. В основе Конкорда используется платформа седана Eagle Vision, на которой базируется еще ряд полноразмерных седанов концерна «Крайслер». Машина была доступна с бензиновыми двигателями объемом 3.3 и 3.5 л, с мощностью 161 и 217 л. с. соответственно, агрегатированными с АКПП. В 1998 году началось производство второго поколения Конкорда. Новая модель продержалась на конвейере до 2003 года, после чего на замену ей пришел более современный седан Крайслер 300С. Конкорд второй генерации был доступен с моторами 2.7(200 л. с., 3.2 (225 л. с.) и 3.5 л (214 л. с.), а также четырехступенчатым «автоматом».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (1992)
- 3.3 163 л. с., АКПП, расход – 10,3 л
- 3.5 214 л. с., АКПП, расход – 11,3 л
Поколение 2 (1997)
- 2.7 203 л. с., АКПП, расход – 11,8/8.4/9.4 л
- 3.2 228 л. с., АКПП, расход – 15/9/11 л
- 3.5 237 л. с., АКПП, расход – 13,1/9,1/10,2 л
- 3.2 253 л. с., АКПП, расход – 13,1/9,1/10,5 л
- 3.5 258 л. с., АКПП, расход – 12,4/9,1/10,9 л.
Реальные отзывы
- Давид, Брянская область. Машина 1998 года – Крайслер Конкорд второй генерации, с автоматом и топовым 258-сильным двигателем. Передний привод, поддержка АИ-92, большой багажник и уютный тканевой салон, в котором чувствуешь себя как дома, в отличие от «лакированного» салона Опель Астры 2004. Средний расход по городу составляет 12 л на 100 км.
- Ярослав, Пермский край. Автомобиль порадовал динамикой и практичностью. Несмотря на мягкую подвеску, машина уверенно держит резкие повороты – наверное, благодаря хорошей аэродинамике благодаря низкому кузову, а внутри при этом достаточно просторно для комфортного размещения 4-ых рослых пассажиров. Версия с двигателем 3.2 литра потребляет 15 л на 100 км.
- Андрей, Санкт-Петербург. Крайслер Конкорд 1997 года выпуска, с базовым двигателем объемом 2.7 литра и автоматом. Машина куплена в 2017 году, текущий пробег 166 тыс. км. Средний расход в городском цикле составляет 12 литров.
- Борис, Свердловск. У меня Крайслер Конкорд первого поколения, с топовым мотором объемом 3.5 литра, который выдает 215 лошадиных сил. Коробка передач несколько ухудшает возможности мотора, но только не на прямой дороге – в данном случае машина как в своей стихии. Конкорд очень резво разгоняется, а максимальный расход топлива достигает 16-17 литров на 100 км. Седан рассчитан на пять рослых пассажиров. Из-за низкого кузова сидишь словно на полу, что с другой стороны вызывает ассоциации со спорткарами, но на деле ухудшается обзорность, и хочется сесть повыше.
- Павел, Ульяновск. Автомобиль 2000 года выпуска, Конкорд второго поколения. Машина оснащена автоматом и 3.2-литровым 250-сильным мотором, который агрегатирован с АКПП. Автомобиль съедает в городе до 15 литров АИ-92-го, а на трассе можно рассчитывать на расход 10-11 литров.
- Михаил, Нижегородская область. Нормальная машина для города и загородных путешествий. В этом седане можно комфортно расслабиться благодаря качественной звукоизоляции, а также просторной колесной базе. В моей комплектации предусмотрен мотор 3.5 литра, мощностью 237 л. с., агрегатированный с весьма задумчивым автоматом, но плюсов все равно гораздо больше. В городе машина потребляет 13-14 литров, а за городом получается 10 литров.
- Игорь, Московская область. Машиной я доволен – давно мечтал о таком «американце». Большой, купеобразный и без каких-либо внушительных утяжеляющих форм, как в случае с Крайслер 300С. У Конкорда просторный салон, большой багажник и мощный двигатель – именно поэтому и купил. Мотор объемом 3.2 литра выдает 253 л. с. и агрегатирован с АКПП. Средний расход составляет 11 литров, в городском цикле укладываюсь в 14 л на 100 км.
