Донг фенг H30 Кросс – компактный городской хэтчбек начального уровня, впервые представленный в 2009 году. Продажи начались в Китае, где машина пользуется высокой популярностью. Данная модель примечательна тем, что спроектирована на платформе французской модели Ситроен ZX. Несмотря на городское позиционирование, H30 Cross вполне можно считать кроссовером, учитывая увеличенный клиренс и защитные пластиковые накладки по периметру кузова. Однако полный привод отсутствует даже в топ-версии. Переднеприводный Донгфенг H30 Кросс оснащается мотором 1.6 (117 л. с.). Дорожный просвет составляет 175 мм. Машину продавали в России до 2016 года.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 2009-2016
Бензиновые:
- 1.6 106 л. с., АКПП, расход – 6,1 л
- 1.6 117 л. с., АКПП, расход – 7,4 л
- 1.6 106 л. с., МКПП, расход – 5,8 л
- 1.6 117 л. с., МКПП, расход – 6,9 л.
Реальные отзывы
- Николай, Санкт-Петербург. У меня Н30 Кросс с 2014 года, в максимальной комплектации с мотором 1.6 117 л. с. и автоматом. Машина пока не надоела, но есть типичные «китайские» косяки. Среди них отмечу «расхлябанную» подвеску и размазанную управляемость, а также фенольный запах (правда, был поначалу, когда машина была новая) и посредственную обзорность. Пожалуй, все указанные минусы проявляются по большей части на трассе, а вот в городе ездить одно удовольствие. Расход по городу, кстати, составляет 10 л на 100 км.
- Борис, Новосибирск. Езжу на Донг фенг Н30 Кросс 2015 года, машина в использовании несколько месяцев. Купил 4-летний экземпляр с пробегом 85 тыс. км, сейчас на одометре под 100 тыс. Поломок пока нет, надеюсь так будет и дальше. Хотя я езжу только по городу. Работа – дом – магазин – дом, вот это мой основной маршрут) Средний расход с мотором 1.6 составляет 8-9 л.
- Олег, Петропавловск. Типичный городской кроссовер с передним приводом. Отторжения не вызывает. По крайней мере, китайцы уже научились делать надежные и привлекательные машины. По поломкам они теперь хотя бы не уступают Ладам. С мотором 1.6 и АКПП расход бензина АИ-95 составляет 10 литров.
- Дмитрий, Рязань. Я владелец Донг фенг Н30 Кросс 2015 года, машина в базовой комплектации с мотором 1.6 117 лошадиных сил. Двигатель на удивление заводной – тянет хорошо. Управляемость в городе настраивает на неспешную езду, что тут говорить о трассе. Механика включается с рывками, возможны шумы и вибрации, в том числе и от двигателя. Веет низким качеством, но я взял чисто из-за 175-миллиметрового дорожного просвета – вот на дачных проселках машина словно реабилитируется, там ее стихия. В смешанном цикле расход составляет 7 литров.
- Владимир, Казань. У меня Донг фенг Н30 Кросс 2016 модельного года, с мотором 1.6 мощностью 117 лошадей. Подвеска энергоемкая, салон просторный, но это все ерунда на фоне клиренса в 175 мм – ну почти кроссовер, бордюров можно не бояться. В городе потребляет 10-11 литров.
- Никита, Оренбург. Я владелец Донг фенг Н30 Кросс 2015 года, автомобиль пока нравится. Покупал его с мотором 1.6 и автоматом, поддерживает АИ-95. Мотор довольно прожорливый с АКПП, в городе укладываюсь в 11-12 л при динамичной езде.
- Игорь, Санкт-Петербург. Добротный и практичный автомобиль с большим клиренсом, это словно Лада ИксРэй на минималках. Покупал поддержанный экземпляр 2012 года выпуска, в максималке с мотором 1.6 и АКПП. По динамике ИксРэй Кросс с мотором 1.6 сопоставим с моим «китайцем», но все равно гораздо лучше. Н30 меня вполне устраивает – подходящий вариант для российских условий. В городе расход бензина 10 литров.
