Донг фенг S30 – четырехдверный седан начального класса, впервые представленный в 2004 году. В Китае с 2009 года продается аналогичная машина с измененным названием. В 2013 году состоялся рестайлинг. В конструктивном плане автомобиль мало отличается от французской модели Ситроен C-Elysee первого поколения, предназначенной для китайского рынка. Машина базируется на задней торсионной подвеске с продольными рычагами. Двигатель для российского рынка – бензиновый 1.6 с мощностью 117 л. с., работающий с МКПП или АКПП. В 2017 г. Донгфенг S30 покинул российский рынок.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2014
Бензиновые:
- 1.6 117 л. с. АКПП, расход – 7,4 л (смешанный)
- 1.6 117 л. с., МКПП, расход – 6,9 л (смешанный).
Реальные отзывы
- Георгий, Калининградская область. Я владелец Донг фенг S30 2015 года, машина куплена в 2017 году со скидкой. Я первый владелец S30 в кузове седан, с нулевым пробегом – машина полностью новая, в топ-версии с автоматом и мотором 1.6. Есть полный набор опций. Сейчас проехал 56 тыс. км, все отлично работает и неполадками не досаждает. Машина потребляет в городском цикле около 10-11 литров на 100 км, но необходимо заливать АИ-95.
- Давид, Днепропетровск. Машина куплена у первого хозяина в 2018 году, с двигателем 1.6 и автоматом, средний расход по городу 8-9 литров с механической КПП. Коробка работает четко и настраивает на быструю езду. Еще бы более четкую управляемость и не более длинноходную подвеску.
- Леонид, Томская область. Машиной я доволен, это же вам не какая-нибудь Лада Калина или Веста. По сути, S30 – тот же самый Ситроен C-Elysee, только более дешевый. Комфортный и просторный, мотор 1.6 потребляет в среднем 8-9 литров на 100 км.
- Олег, Рязань. Езжу на Донг фенг S30 2017 года, у меня один из последних экземпляров, после чего машину прекратили поставлять на российский рынок. Автомобиль с 1.6-литровым мотором и механикой, которая работает четко, рывками и гулом не досаждает. Средний расход в городском цикле составляет 9 литров на 100 км. Комфорт на уровне Рено Логан – ничего необычного. И все же, чувствуешь себя в машине более дорого класса, несмотря на дешевые материалы отделки. Ведь по сути это копия французского Ситроена C-Elysee. На трассе укладываюсь и вовсе в 6-7 литров.
- Вадим, Ставропольский край. Владею седаном S30 2016 года, машина вполне симпатичная со всех сторон. Даже удивительно, что ее сотворили китайцы, хоть и на чужой платформе. Автомобиль с мотором 1.6 и МКПП – наиболее распространенный вариант для города. К тому же, автомат не экономичный, да и с МКПП S30 весьма прожорливый – в городе укладываюсь в 11-12 л при динамичной езде.
- Семен, Пермский край. У меня седан S30 2017, покупал в России в топовом исполнении с двигателем 1.6 и автоматической КПП. Все опции до сих пор работают, ходовая в полном порядке – вот вам и китаец, господа хейтеры. Вполне надежный, не хуже ВАЗов. Двигатель 1.6 весьма динамичный, средний расход по городу 10 литров.
- Алексей, Красноярский край. Езжу на Донг фенг S30 2014 года выпуска, за пять лет проехал 93 тыс. км. Возраст уже чувствуется, все трещит и скрипит – впрочем, отечественные авто не лучше. И все же, техника работоспособная, серьезными неполадками не досаждает – так, чисто по мелочи. Средний расход составляет 9 л на 100 км.
