Haval F7X – компактное кросс-купе, изготовленное на основе кроссовера Haval F7 образца 2018 года. Продажи F7X стартовали в 2019 году. Машина доступна с аналогичными бензиновыми двигателями, знакомыми по Haval F7. Коробка передач – роботизированная семиступенчатая. Машина имеет передний или полный привод в зависимости от модификации.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2019
Бензиновые:
- 2.0 190 л. с., робот, расход – 8,8 л
- 2.0 190 л. с., робот, полный привод, расход – 9.4 л.
Реальные отзывы
- Руслан, Екатеринбург. Я владелец Haval F7x с двухлитровым турбомотором мощностью 190 лошадиных сил. Комплектация с передним приводом и роботизированной трансмиссией. Машина впечатляет с точки зрения управляемости и разгонного потенциала, т. к. 190 л. с. уже о чем-то говорит. Коробка передач могла быть и побыстрее в скорости переключений. Нравится оформление передней панели, которая выполнена в спортивном стиле. Центральная консоль развернута к водителю, но все это конечно баловство – главное, что пользоваться удобно. Двигатель потребляет 13 литров на 100 км.
- Петр, Смоленск. У меня Хавал F7x с бензиновым 2.0 турбо и роботизированной КПП. Машина с полным приводом и климат-контролем, а также продвинутой музыкой, электростеклоподемниками и различными электронными системами. По уровню оснащения данный китаец не отстает от конкурентов. У него более выигрышный дизайн в сравнении с обычным Хавалом F7. Такой купеобразный кузов сейчас актуален как никогда – надеюсь, он не быстро устареет. Двигатель потребляет от 12 до 13 литров.
- Давид, Рязань. Мой Хавал F7x в смешанном цикле съедает 9,4 литра на 100 км, согласно данным маршрутного компьютера. 190-сильный турбомотор объемом 190 л. с. весьма прожорлив, хотя здесь причина еще в полном приводе, который ненамного улучшает проходимость, но зато с ним гораздо лучше курсовая устойчивость и управляемость (я проходил тест-драйв на обоих версиях, поэтому могу сравнивать).
- Марина, Саранская область. У меня Хавал F7x с двухлитровым турбомотором и роботизированной трансмиссией китайского производства. Надеюсь, машина прослужит хотя бы на период гарантии. Нравится салон и динамика, но шумоизоляцию могли бы и получше сделать. Стоимость модели на фоне конкурентов мало впечатляет, но в то же время даже представлять себе не хочу, сколько бы стоила данная модель, если бы ее не собирали в РФ. 190-сильный турбомотор потребляет 12-13 литров.
- Михаил, Екатеринбург. Владею Хавалом F7x 2018 года выпуска. мой автомобиль оснащен полным приводом и 190-сильным двигателем с турбонаддувом. Как и данный мотор, 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями тоже разработан в Китае. Проехал 17 тыс. км, и уже есть опасения по поводу надежности технической «начинки». Коробка работает с рывками и подергиваниями – нормально не разогнаться. Но все пока работает. двигатель пожирает по 13 литров на 100 км.
- Сергей, Владивосток. не знаю, в чем смысл турбины у китайского 190-сильного мотора 2.0 л, которым оснащен мой Хавал F7x, если он не обладает ни разгонным потенциалом, ни поражает топливной экономичностью – например, по сравнению с немецкими аналогами? Так, у большинства моих знакомых такой же авто, и с аналогичным расходом 12-13 литров на 100 км.
- Людмила, Кировск. Машиной пока довольна, но делать окончательные выводы пока рано – реальный текущий пробег всего 15 тыс. км. Объективно сказать мне нравится динамика 190-сильного мотора просто потому, что такой мощной тачки у меня еще никогда не было. Еще и с технологичной коробкой передач, которая разработана относительно недавно, если верить официальной информации компании Хавал. Немного раздражала поначалу жесткая подвеска, но это все придирки, к которым можно привыкнуть. Двигатель объемом 2.0 л потребляет 13 литров.
- Виталий, Оренбург. Мой Хавал F7x с двигателем 2.0 съедает в пределах 11-13 литров в зависимости от динамики и условий эксплуатации. Надо признать, весьма удачный получился кроссовер у китайцев – с оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Особенно завораживает центральная консоль, по-спортивному развернутая к водителю. Более того, отмечу местами мягкий и приятный на ощупь пластик – и это в китайском автомобиле. На шоссе укладываюсь в 8 литров.
- Николай, Ставропольский край. У меня Хавал F7x 2019 года выпуска, произведенный в России. Его двухлитровый 190-сильный турбомотор потребляет в пределах 11 л летом и 12 литров зимой, хотя в суровых условиях может получиться и 13 литров – видать причина в пробуксовках, а также всесезонных покрышках. На пересеченной местности тоже выходит 13 литров. Довольно жесткая подвеска звонко обрабатывает дорожные неровности.
- Наиль, Брянск. Это мой первый китайский автомобиль. Я был приятно удивлен, когда в России начали производить эту модель. До этого выходили какие-то второсортные автомобили родом из Поднебесной, я например остановился на Чери Амулете, после которого дал себе слово больше никогда не покупать китайскую технику. Но все изменилось с появлением Хавала F7x – мне нравится его купеобразный дизайн, а также стильное оформление интерьера. Двигатель объемом 2.0 обладает хорошим потенциалом как в городе, так и на трассе. Ему требуется около 12 литров на 100 км.
