Блог

Haval H6 – среднеразмерный автомобиль класса SUV, выпускаемый в Китае и Болгарии. Производство модели началось в 2011 году на заводе в г. Тяньцзинь. Модель H6 считается первым безрамным автомобилем концерна Great Wall (марка Haval является его премиум-брендом), который до этого выпускал только рамные полноприводные внедорожники. Модель H6 оказалась очень популярной, и в конце 2015 г. с конвейера сошел миллионный экземпляр H6. По состоянию на 2016 г. в Китае было реализовано 580 тыс. машин, а в 2017-м на «шестерку» уже приходилось около 60% продаж от всех автомобилей суббренда Haval. В 2017 году компания выпустила второе поколение H6, однако предшественник не покинул конвейер, а занял место в модельном ряду Haval в качестве более бюджетной и доступной модели.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2014

Бензиновые:

• 1.5 150 л. с., МКПП, расход – 8.2 л
• 1.5 150 л. с., МКПП, полный привод, расход – 8,7 л
• 1.5 150 л. с., АКПП, расход – 9.2 л

Дизельные:

• 2.0 143 л. с., МКПП, полный привод, расход – 7,0 л.

Реальные отзывы

• Ярослав, Ленинградская область. У меня Хавал Н6 – проверенный временем кроссовер, являющийся результатом модернизации предшественников. Машина надежная и уже давно изученная. Я выбрал версию с редким в наших краях двухлитровым дизелем мощностью 143 л. с., который не обладает высокой степенью форсировки, что можно считать достоинством с точки зрения ресурса. В смешанном цикле такой мотор потребляет 7 литров.
• Тимур, Нижегородская область. Владею эти кроссовером с 2018 года, текущий пробег у него составляет 58 тыс. км. Автомобиль в приличном техническом состоянии, несмотря на свое китайское происхождение. на данный момент проехал 60 тыс. км – кузов и подвеска в норме, ничего не скрипит, не троит и не стучит. Я приятно удивлен надежности 1.5-литрового турбомотора мощностью 150 л. с. В городе ему требуется 12 литров на 100 км.
• Карина, Тамбов. У меня кроссовер Хавал Н6 2019 года выпуска, оснащенный бензиновым 1.5 турбо и автоматической КПП. В городском режиме езды укладываюсь в 12 литров, а за городом получается 7-8 литров/100 км. Машина в целом понравилась. У нее большой клиренс и высокая ремонтопригодность благодаря проверенной и хорошо изученной конструкции.
• Виталий, Мурманск. Компактный и практичный городской SUV на каждый день. Его можно использовать и на легком бездорожье, к тому же у меня версия с полным приводом. коробка передач – пятиступенчатая механика. В городе данный паркетник укладывается в 12 литров, а реальный расход бензина на шоссе достигает 7-8 литров. Под капотом 150-сильный турбомотор 1.5 л.
• Андрей, Кировоградская область. Езжу на Хавале Н6 с турбомотором 1.5 и автоматической КПП. Машина с передним приводом, т. к. я и не планировал никогда выезжать в сельскую местность, хотя легкого бездорожья хватает и в суровых российских городских условиях. Подвеска на удивление хорошо переносит кочки и ямки, так что не обязательно их объезжать или сбрасывать скорость до минимума – это же вам не лежачие полицейские. Двигатель 1.5 съедает в пределах 12 литров.
• Тимур, Красноярск. Кроссовер мне в целом понравился. У него высокая геометрическая проходимость по меркам SUV, а также недорогое сервисное обслуживание, особенно когда машина на гарантии. В эксплуатации примерно год. Я первый владелец. Данная модель у меня с 1.5-литровым турбомотором, агрегатированным с АКПП. Двигатель исправно выдает заявленные 150 л. с. не перегревается на высоких оборотах. В городских условиях его реальный расход достигает 12 литров.
• Инна, Тверь. У меня компактный кроссовер Хавал Н6, дизайном похожий на Хавал Н2. Но мне важна была в первую очередь практичность, поэтому я выбрала более крупную и просторную модель. Под капотом 1.5-литровый 143-сильный мотор, работающий с механической КПП. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км, заправляюсь 95-м бензином и полусинтетическим маслом.
• Семен, Иркутск. Машина в целом понравилась, езжу на Хавале Н6 с 2018 года. Комплектация базовая, с двигателем 1.5 и механической КПП. У данного паркетника привлекательный дизайн со всех ракурсов, а также продуманный салон, хоть и выполненный с использованием дешевых отделочных материалов. В городских условиях паркетник съедает от 10 до 12 литров в зависимости от динамики.
• Тина, Саранская область. Мой Хавал Н6 оснащен 143-сильным двигателем 1.5, пятиступенчатой МКПП и полным приводом. В списке оснащения присутствует кондиционер, электростеклоподъемники, а также подогрев передних сидений. В принципе, вся электроника исправна спустя два года активного использования. Реальный расход бензина составляет 12 литров.
• Борис, Днепропетровск. Я владелец Хавала Н6 2017 года выпуска. Реальный пробег у него 43 тыс. км. Понравился тяговитый бензиновый турбомотор 1.5 с мощностью 150 л. с., который нетребователен к качеству расходных материалов. Но в любом случае, абы какое топливо или масло в этот мотор заливать не рекомендуется – это же вам не старый добрый атмосферник. По динамике все норм, но вот шумы и вибрации выше пределов нормы, особенно на фоне конкурентов. Расход бензина составляет 12 литров.
• Алексей, Кировск. У меня Хавал Н6 2016 года. Текущий пробег 80 тыс. км. Езжу по всяким дорогам, которые машина переносит без пробоев и проколов. Могу порадоваться за просторный багажник и большой клиренс, а также широкую площадь лобового остекления и немаленькие зеркала – все это в угоду обзорности. Эргономика водительского места тоже не вызывает нареканий. Двигатель 1.5 потребляет от 11 до 12 литров.
• Татьяна, Белгород. Мой Хавал Н6 с пробегом 110 тыс. км эксплуатируется с 2015 года. Отличный автомобиль с точки зрения динамики, экономичности и управляемости. Я был приятно удивлен балансу эксплуатационных характеристик данного авто – китайцы все продумали. И оснащение на высоком уровне, правда дешевые материалы отделки навевают скуку, еще и присутствуют следы эксплуатации – царапины, потертости и т. д. Но все это придирки. Турбомотор объемом 1.5 л съедает до 12 литров на сотню.
• Денис, Ульяновск. У меня Хавал Н6 с 1.5-литровым турбомотором, полным приводом и автоматической КПП. Это топовая комплектация 2018 года выпуска. Жаль, мощнее 150-сильного мотора не было, а так все устраивает по бюджетным меркам. Есть и динамика, и четкая связь руля с колесами, а вот шумозиоляцию салона «не завезли». Внутри очень шумно с ростом оборотов, и машина словно подпрыгивает на каждой кочке и ямке – причина в упругой подвеске. Двигатель 1.5 съедает в пределах 12 литров.
• Давид, Краснодарский край. У меня Хавал Н6 2017 года выпуска. Машина проехала на данный момент 47 тыс. км. В техническом плане паркетник нареканий не вызывает – китайцы наконец-то научились делать надежные автомобили. Еще ведь главное их правильно эксплуатировать. И вообще на таких машинах желательно ездить только по городу. Двигатель 1.5 л выдает впечатляющие для такого объема 150 л. с., что весьма неплохо по бюджетным меркам – Лада далеко позади. Реальный расход достигает 12 литров.
• Виктор, Нижегородская область. У меня турбированный кроссовер Хавал н6 с мощностью 150 л. с. 1.5-литровый бензиновый мотор с ростом оборотов раздражает шумами и вибрациями, что вполне ожидаемо – причина в малом рабочем объеме. Тем не менее, это приемлемо для типичной бюджетной модели. Порадовал большой клиренс и в меру сбалансированная ходовая часть, пригодная для комфортной езды по дачным проселкам. У меня как раз большая дача. Двигатель потребляет до 12 литров.
• Максим, Екатеринбург. Мой Хавал Н6 с 1.5-литровым турбомотором мог быть и экономичнее, но увы китайские технологии еще не доросли до общеевропейских норм. Исходя из этого, преимущество турбины сходит на нет, особенно если резко газовать или совершать обгоны – в этом случае расход топлива может достигать 12-13 литров, что совсем не радует по компактным меркам SUV. А вообще можно уложиться в 12 л, на трассе выходит 8 литров.
• Игорь, Ростов. Машиной доволен с оговорками. Да, этот кроссовер оснащен гораздо лучше на фоне европейских конкурентов, которые еще и значительно дороже. К тому же, внешность Хавала Н6 тоже не подкачала, как и приятный глазу интерьер с цветным мультимедийным дисплеем. Но эргономика настолько специфическая, что приборная панель бликует на солнце, сиденье регулировать неудобно, да и невозможно быстро найти подходящее положение. Присутствуют огрехи в качестве сборки – панели подогнаны неравномерно. В общем, вопросов к машине хватает. 1.5-литровый турбомотор потребляет 11-12 литров.
• Николай, Калуга. У меня компактный кроссовер Хавал Н6, оснащенный 1.5 турбо и автоматической КПП. В городском режиме езды летом машина потребляет 11 литров, а зимой получается в районе 12 литров на 100 км. Для 150-сильного ДВС это не самые лучшие показатели, особенно если учесть что он турбированный – европейские конкуренты схожей мощности съедают не больше 10 литров.
• Рустам, Симферополь. Машиной доволен с горем пополам. Есть банальные недостатки, видные невооруженным глазом. К сожалению, китайцы еще не научились качественно собирать бюджетные машины – это касается как экстерьера, так и интерьера. Но надо признать выглядит сей паркетник аккуратно, в том числе и внутри. 150-сильный турбомотор – шумный даже на средних оборотах, а на холостом ходу можно ощутить вибрацию на полу, педалях и даже руле. Двигатель 1.5 съедает 12 литров.
• Владимир, Смоленск. Мой Хавал Н6 с мотором 1.5 и АКПП потребляет в пределах 10-12 литров в зависимости от условий эксплуатации. С виду практичная и аккуратная машина, пригодная для ежедневных городских поездок. Но управление оставляет желать лучшего – причина в недостаточной обратной связи, а также связи руля с колесами. Есть большие крены в поворотах – наверное, из-за высокого клиренса, который может пригодится на плохих дорожных участках, коих в городе у нас хватает. 1.5-литровый бензиновый мотор потребляет 12 л на 100 км.