Хонда Фит Шаттл реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Хонда Фит Шаттл – универсал японского производства, запущенный в серию в 2011 году. Машина стала преемником модели Хонда Аирвейв, а разрабатывалась на основе популярного компактвэна «Фит». Фит Шаттл считается одним из самых успешных универсалов на японском рынке. Автомобиль доступен с гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового ДВС объемом 1.3 литра и вспомогательного электромотора. Общая мощность составляет 88 лошадиных сил. Еще есть версия RS с 1.5-литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – 2011

  • 1.3 88 л. с., гибрид, вариатор, расход – 3.3 л
  • 1.5 120 л. с., вариатор, расход – 5.0 л
  • 1.5 120 л. с., АКПП, расход – 6,1 л.

Реальные отзывы

  • Юрий, Петрозаводск. У меня универсал Хонда Фит Шаттл 2011 года, в базовой комплектации с 88-сильным 1.3-литровым мотором. Расход бензина 6-7 литров в городском цикле. Гибридный двигатель, вариатор, передний привод – такой тандем на первый взгляд мне показался экзотикой, а потом я постепенно привык и понял, что моим следующим автомобилем будет уже полноценный электромобиль.
  • Виталий, Тверская область. Машина куплена в 2018 году с пробегом 80 тыс. км. Я третий хозяин автомобиля с автоматом и мотором мощностью 120 л. с., объем 1.5 литра. Автомобиль весьма экономичный и не досаждает неполадками. На трассе потребляет 7 литров, а в городском цикле – до 10 литров на 100 км.
  • Александр, Московская область. Езжу на Хонда Фит Шаттл 2012 года, в максимальной комплектации с двигателем 1.5 литра. Мощность 120 лошадей, коробка – традиционный автомат. Да, безусловно, я рассматривал варианты и с гибридным мотором, и с вариатором, но в итоге пришел к выводу, что автомат и чистый ДВС – более предпочтительные и надежные в наше время, а эпоха гибридизации пусть еще подождет. В городском цикле машина потребляет максимум 10 литров на 100 км, а на трассе укладываюсь в 8 литров.
  • Дмитрий, Иркутская область. Владею Шаттлом с 2016 года, за три года эксплуатации проехал 30 тыс. км, итого общий пробег 78 тыс. км. Состояние хорошее, машина серьезных вложений не требует. Потребляет в городе 8-10 литров в зависимости от стиля вождения и интенсивности городского трафика. У меня версия с мотором 1.5 и вариатором.
  • Никита, Пермский край. Универсал покупался для хозяйственных нужд, т. е. задние сиденья мне были ни к чему. Поэтому я их сразу демонтировал и сделал фанерную отделку кузова, чтобы защитить стекла и кузов от царапин и прочих повреждений. Также пришлось усилить подвеску. Я как начинающий предприниматель машиной доволен. У меня 120-сильная версия с расходом 10 литров.
  • Алексей, Нижегородская область. Мой Шаттл потребляет в городе 10 литров, причем у меня версия с автоматом и 120-сильным мотором. Автомобиль требователен к качеству топлива и другим расходным материалам, иначе есть риск непредсказуемых неисправностей, как было в случае с моей бывшей Ладой Самарой. Расход в городе 9-10 литров на сотню.
  • Юрий, Ульяновск. У меня Хонда Шаттл 2011 модельного года, с мотором 1.5 литра и бесступенчатой АКПП. По-моему, вариатор лучше автомата – он незаметнее переключает передачи и лучше раскрывает потенциал мотора. Еще и настроен на экономичную езду со средним расходом 8 литров.
Другие автомобили:  Хонда CR-Z реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
Опубликовано
В рубрике Honda

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

3 × пять =