Хонда Лого – городской сити-кар японского концерна Хонда, представленный на рынке в категории В по европейской классификации. Машину продавали в Японии и Европе. Однако версия для европейского рынка оказалась убыточной для компании Хонда. Период производства – 1996-2001 г., затем автомобиль был заменен на более успешный компактвэн Хонда Фит. Хонда Лого позиционировался как массовый семейный автомобиль, ставший преемником Хонды Сити первого поколения. Хонда Лого последнего поколения был доступен с двумя бензиновыми моторами с мощностью 66 и 91 л. с. Позже Лого стал кроссовером под названием Хонда HR-V.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смещанный)
Год выпуска – 1996
Бензиновые:
- 1.3 65 л. с., МКПП, расход – 8/5,8/6,8 л
- 1.3, 65 л. с., вариатор, расход – 8,7/6,1/7,0 л
Реальные отзывы
- Иван, Ростовская область. Хонда Лого – прошлый век, автомобиль для любителей поковыряться в гараже. Даже если найдете экземпляр в хорошем состоянии, то все равно понадобятся запчасти. Я убедился в этом на своем опыте. Машина 1999 г, с ломающимся вариатором и вечно протекающим мотором 1.3 л, который в городе съедал под 12 л на сотню!
- Денис, Приморский край. Машина куплена два месяца назад, и через столько же времени была благополучно продана, т. е. совсем недавно. Выложил объявление уже на третий день эксплуатации, наконец-то избавился от этой рухляди. Версия с мотором 1.3 и вариатором досаждала неполадками на каждом углу, и посреди дальней дороги. И с запчастями дефицит. В городе расход был 8 л, за городом 5 л, в мешанном цикле 6-7 л.
- Юрий, Нижегородская область. Я обладатель Хонды Лого 1997 модельного года, с 65-сильным 1.3-литровым мотором и вариатором. Это максимальная комплектация с расходом бензина 9 литров в городском цикле. На трассе получается 7 литров. На первый взгляд, машина является оптимальным вариантом для города. Но с другой стороны, вызывают отторжение многочисленные поломки и весьма трудоемкая конструкция, а также дефицит запчастей. Оригиналов не найти, приходиться ставить китайские аналоги, в общем это сплошная карусель. К сожалению, эпоха Лого закончилась.
- Ярослав, Ленинградская область. Езжу на Хондо Лого 1999 года выпуска, с 1.3-литровым мотором мощностью 65 лошадей. Ничего выдающегося, машина словно ведро с болтами – увы и ах. Устраивает только городская маневренность. В городе укладываюсь в 8 литров.
- Андрей, Тверская область. У меня Хондо Лого последнего поколения, с 1996 модельного года, с 65-сильным мотором и механической КПП. Городской расход 8-9 литров АИ-92. Расходники недорогие, включая минеральное масло и дешевый бензин. Но машина требует к себе повышенного внимания. Возможны протечки даже с минеральным маслом, т. к. диагностика выявила обилие микротрещин и ослабевшие уплотнители, при замене которых протечки так и остались. Подлатали и сказали – до свидания, до скорой встречи. Я намек понял и пару месяцев у меня уже новый автомобиль. А Лого достался одному пенсионеру.
- Никита, Иркутская область. Владею Хондой Лого с вариатором и мотором 1.3 литра. Средний расход 7-8 литров, на трассе получается 6 литров. Неплохой автомобиль, но требующий вложений. Пробег 120 тыс. км – иногда складывается впечатление, что Лого пора на покой.
- Давид, Рязань. Автомобиль не понравился, постоянные поломки меня уже замучили, надело возиться в гараже и постоянно латать машину. Лого был моим первым автомобилем, и я никогда его не забуду. Все-таки первый опыт, как никак. Версия с мотором 65 л. с. расходовала 8-9 л по городу.
