Хонда Фит Ария – компактный автомобиль, выпускавшийся в четырехдверном кузове седан. Производство началось в 2002 году. Модель предназначалась только для японского рынка. В другие страны машину поставляли под названием Хонда Сити. Двигатели – бензиновые, объемом 1.3 и 1.5 литра, агрегатированные с вариатором. В зависимости от комплектации был доступен передний или полный привод.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2002
Бензиновые:
- 1.3 86 л. с., вариатор, расход – 4,8 л (смешанный)
- 1.5 90 л. с., вариатор, расход – 5 л (смешанный)
Реальные отзывы
- Максим, Оренбург. Езжу на Хонде Фит 2003 года, с базовым двигателем 86 л. с. объемом 1.3 литра. Коробка вариатор, в городе расход 8-9 литров. Довольно шумный агрегата без запаса тяги и динамики, из-за чего сильно ревет на высоких оборотах, что вполне предсказуемо. Машина потребляет на трассе 6-7 литров.
- Дмитрий, Рязань. Автомобиль 2005 модельного года, с 1.5-литровым 90-сильным мотором и вариатором. Средний расход топлива составляет 8 литров, а в городском цикле получается 10 литров. Машина в поддержанном состоянии своих денег однозначно стоит, но новую такую я бы ни за что не купил. Ведь мне и поддержанная недешево обошлась, а в плане управляемости это абсолютный аутсайдер.
- Константин, Иркутская область. У меня Хонда Фит Ария 2002 модельного года. Машина с 90-сильным мотором 1.5 литра. Вариатор входил в базовую комплектацию. Покупал машину в 2005 году, расход в городе 8-9 литров. Заливаю АИ-92. Японская сборка, комфортабельный салон, простые и незатейливые отделочные материалы и минимальный набор опций – что еще нужно для бесперебойной и комфортной езды по городу? Конечно же, качественные расходные материалы. Да, желательно заливать рекомендованное моторное масло, а также иметь дело только с оригинальными запчастями.
- Борис, Нижегородская область. Я владелец Хонды Фит Ария 2004 года выпуска, с мотором 1.5 90 лошадей. Трансмиссия – бесступенчатый вариатор, который настроен на экономичную езду. Безусловно, машина не для скоростных маневров. Лучше всего подходит для города, учитывая компактные габариты, экономичный двигатель, высокую маневренность в светофорных пробках. Машина стоит потраченных денег, особенно тех, что я отдал за поддержанный экземпляр в отличном техническом состоянии. Мне его из Японии привезли. Багажник не конкурентный конечно, но пару чемоданов увезти можно, а при необходимости можно сложить сиденья и перевезти габаритный груз.
- Игорь, Приморский край. Автомобиль 2004 года выпуска, с двигателем 1.5 (90 л. с.). Версия с вариатором в городском цикле потребляет до 10 литров при динамичной езде, а на трассе укладываюсь в 6-7 литров. Машина не досаждает неполадками при условии своевременного обслуживания. Пробег 120 тыс. км, с сервисом пока проблем нет.
- Павел, Московская область. модель 2005 года выпуска, куплена в 2018 году. Компактвэн пятиместный, способный вместить рослых пассажиров, несмотря на маленькие габариты около 4 метров в длину. Двигатель 1.5 с вариатором потребляет 10 литров на 100 км. Машина нравится, за такие деньги другой подходящий компактвэн не найти.
- Алексей, Челябинск. Автомобиль с 86-сильным мотором и вариатором, который обеспечивает плавную езду и сглаживает неровности дороги. Само собой, в этом заслуга и энергоемкой подвески, а также оптимальных настроек шасси и отличной аэродинамики по меркам тех лет. У меня Фит с пробегом 120 тыс. км, потребляет до 10 л на 100 км.
