Хонда Прелюд – компактное купе с двух- или четырехдверным кузовом в зависимости от модификации. Выпускается с 1978 года. Всего насчитывается пять поколений. Так, выпуск последнего, 5-го поколения Прелюд состоялся в 1996 году. Машину производили до 2001 года. Одноименное купе поступило в продажу с бензиновым двигателем мощностью 220 лошадиных сил. Этот мотор достался от предшественников. Его постоянно модернизировали. Так, в очередной обновленной версии мотор получил переработанный впускной коллектор с изменяемой геометрией, а также высокопроизводительный дроссель. Инженеры основательно модернизировали ГБЦ, установили новые валы, пружины и поршни. Значительно улучшена работа ЭБУ для адаптации к 220 силам. Машина конкурировала с Опель Калибра, Хендай Купе, Тойота Целика и Ниссан Сильвия.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 4 (1992)
- 2.0 133 л. с., МКПП, расход – 8.6 л (смешанный)
- 2.2 185 л. с., МКПП, расход – 9,8 л (смешанный)
- 2.2 185 л. с., МКПП, расход – 8,8 л (смешанный)
- 2.3 160 л. с., МКПП, расход – 8,8 л (смешанный)
Поколение 5 (1996)
- 2.0 133 л. с., АКПП, расход – 12,6/7.3 л
- 2.0 133 л. с., МКПП, расход – 12,6/7,3/10,5 л
- 2.2 185 л. с., АКПП, расход – 11,5/7 л
- 2.2 200 л. с., АКПП, расход – 11,7/8,7/10,8 л
- 2.2 185 л. с., МКПП, расход – 10.8/6,9/10,5 л
- 2.2 200 л. с., МКПП, расход – 13,6/7,7 л
Реальные отзывы
- Борис, Красноярский край. Машина стоит своих денег, однако не следует играть в рулетку и лучше покупать экземпляр, не нуждающийся в восстановлении. Я так и сделал, правда долго пришлось ждать, да и надо было съездить в другой город. Машина с автоматом и мотором 2.2 литра, топовый 200-сильный движок позволяет купе выезжать из десяти секунд без особого напряга. В городском цикле укладываюсь в 17 литров, а на трассе получается 10 л на 100 км.
- Руслан, Нижний Новгород. Долго искал подходящий экземпляр, с мотором 2.2 литра. Планировал взять 200-сильную версию, но увы попалась машина на 185 л. с., зато в приличном состоянии с пробегом 120 тыс. км. Автомобиль дарит незабываемые эмоции в плане управляемости. Дизайн классического купе никогда не устареет. Машина расходует 11-12 литров на 100 км.
- Максим, Свердловск. Лично мне купе понравилось. У меня Прелюд второго поколения, модель 1999 года выпуска, с двигателем 200 л. с. и автоматом. Управляемость соответствует классу: понятные и четкие реакции на руление, возможность контролировать автомобиль в экстремальной ситуации, а также неплохая обзорность по меркам класса и в меру жесткая подвеска. Чувствуется выраженный центр тяжести, что обеспечивает отличную устойчивость на дороге и минимальный риск перевертыша, что крайне важно для очень быстрого автомобиля. В городе машина потребляет 13-14 литров на 100 км.
- Алексей, Нижегородская область. У меня топовый Прелюд с 200-сильным мотором и механической коробкой. Расход топлива в городе 14 литров на 100 км. Автомобиль часто ломается и досаждает перегревом двигателя. Мне машина досталась в плохом техническом состоянии, но с солидной скидкой, которая, собственно, и создала стимул для покупки. Но я нисколько не жалею, поскольку машина очень нравится – ничего подобного из новых авто не найти, ну разве что сверхдорогая Тойота GT-86. Автомобиль потребляет на трассе 10-11 литров/100 км.
- Даниил, Петрозаводск. Я владелец Хонды Прелюд с мотором 2.0 133 л. с. Коробка автомат, пожалуй, является слабейшим звеном в этой машине. А с мотором и подвеской, рулежкой и обзорностью все более-менее нормально, с поправкой на возраст автомобиля конечно. Но задумчивая коробка портит всю малину, да еще и расход повышает. В городе получается 13 литров.
- Олег, Челябинск. Автомобиль куплен в 2017 году с пробегом 170 тыс. км. Понадобилось восстановление и закупка оригинальных запчастей, которые пришлось доставать за границей. Машина в городском цикле съедает 11 литров, в случае с двухлитровым мотором и механической КПП. Хорошо, что у меня не старый автомат, который спорткару ни к чему. Вот в моем минивэне VW Touran автомат как раз пригодился!
- Ярослав, Петропавловск. Езжу на Хонде Прелюд с топовым 200-сильным мотором объемом 2.2 литра. Машина на механике, которая в полной мере раскрывает потенциал двигателя и настраивает на быструю езду, даже несмотря на спорную управляемость из-за «задумчивого» руля. Для резких маневров машина не подходит, а вот на трассе приносит незабываемый азарт.
