Хонда Сити – компактный городской автомобиль малого класса, запущенный в серию в 1981 году. Машина получила 4-цилиндровый мотор 1.2 с мощностью 67 л. с. В 1986 году начались продажи второго поколения Хонда Сити. Новинку оснастили моторами 1.2 и 1.3 литра, а также механической или автоматической КПП. В период 1996-2002 был доступен Сити 3-го поколения. В этой генерации появился новый кузов – четырехдверный седан, доступный с двигателями 1.3 и 1.5 литра. С 2002 по 2007 год на конвейере находился Сити 4-го поколения. Одноименный седан предлагали с моторами 1.3 и 1.5 литра, а также МКПП-5 или 7-ступенчатым «автоматом». В 2008 году компания Хонда выпустила Сити 5-го поколения. Помимо двигателей 1.3 и 1.5 л, стал доступен еще 1.8-литровый двигатель. С 2014 года продается компактный седан Сити пятого поколения. В Японии модель доступна только в гибридном исполнении с приставкой Grace. Обычная версия оснащается 1.5-литровым мотором, «механикой» или вариатором.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 2 (1986)
Бензиновые:
- 1.2 76 л. с., АКПП, расход – 6 л (смешанный)
- 1.2, 76 л. с., МКПП, расход – 5 л (смешанный)
- 1.3 100 л. с., МКПП, расход – 10/6 л
- 1.3 82 л. с., МКПП, расход – 10/6 л
Поколение 3 (1996)
Бензиновые:
- 1.3 94 л. с., МКПП, расход – 8/5,5 л
Поколение 4 (с 2006)
- 1.3 83 л. с., МКПП, расход – 7,1/4,8 л
Поколение 5 (2008)
- 1.5 118 л. с., МКПП, расход – 8,5/5/6,6 л.
Реальные отзывы
- Александр, Тульская область. Автомобиль куплен в поддержанном состоянии. Модель 1999 года, с мотором 1.3 94 л. с. на механике. Купил после Оки. Впечатлений – масса. Такой же простой салон, но как изготовлено – я как будто в другом мире оказался. Все качественно подогнано. В общем молодцы японцы. А у нас после перестройки собирали тяп-ляп, вот такая и машина получилась. Сити – полная противоположность Оке, несмотря на схожую динамику. В городе расход до 10 л.
- Наиль, Красноярск. Автомобиль своих денег однозначно стоит. Недешевый при покупке, но зато очень экономный при длительной эксплуатации. Обслуживание в целом недорогое, т. к. многие запчасти можно найти на вторичке, да для мотора 1.3 (потребляет 10 л) достаточно минерального масла.
- Максим, Екатеринославль. Машина нравится. Брал только для городских поездок. Поездил полгода, отдал желне – она в восторге, хотя уже неоднократно была за рулем этого сити-кара. Автомобиль с двигателем 1.3, четвертое поколение, мощность 83 лошадиные силы, коробка – механическая. Четкость переключений – эталон. Расход бензина 8-9 л в городском цикле. Слабая сторона медали – посредственная практичность и довольно жесткая подвеска, но управляемость выше всяких похвал, невзирая на посредственную аэродинамику из-за малой массы автомобиля.
- Давид, Ставропольский край. Езжу на Хонде Сити с 2015 года. Модель 4-го поколения, с мотором 83 л. с. объемом 1.3. Искал на автомате, но нашел только на ручке. Текущий пробег 130 тыс. км, в городе укладываюсь в среднем в 8 литров, в динамичном режиме получается 10 литров, не больше. Мотор рассчитан на 92-й бензин и минеральное масло, поэтому серьезных вложений не требует. Да и вообще Сити не требует больших затрат хотя бы потому, что всего на всего – ситикар. Экономичный, маневренный и очень удобный в городской суете.
- Алексей, Краснодарский край. У меня Хонда Сити 2008, машина пятого поколения с двигателем 1.5 мощностью 118 лошадей. Городской расход – 9 литров, трасса – 7-8 литров в зависимости от скорости. В смешанном цикле получается 7 литров. Машина не требует больших расходов, невзирая на пробег 80 тыс. км.
- Даниил, Нижегородская область. Автомобиль 2010 года, с классическим бензиновым мотором. Думал заказать из Японии гибридную модификацию, но с учетом доставки обошлось бы намного дороже, чем если покупать седан среднего класса. Поэтому я нашел подходящий экземпляр в наших краях. Мотор 1.3 83 л. с., 4-ое поколение, городской расход 7-8 литров.
- Таир, Ингушетия. Езжу на этой тачке с 2014 года, Хонда Сити третьего поколения. Автомобиль 1998 года выпуска, пробег за 150 тыс. км. Шумный внутри и снаружи автомобиль настраивает на динамичную езду, несмотря на рабочий объем всего 1300 кубиков. Зато мощности под 100 лошадей, механика быстро перебирает передачи. Да, в салоне этой крохотули с моим ростом – тесновато, но я со временем привык. Расход 10 л.
