Инфинити FX50 – одна из версий кроссовера Infiniti FX второго поколения, представленного на мировом рынке с 2009 года. Автомобиль в этом исполнении был доступен с 5-литровым V8 мощностью 390 л. с., полным приводом и автоматической КПП.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2008
Бензиновые:
- 5.0 390 л. с., АКПП, полный привод, расход – 18,3/9,6/12,8 л
- 5.0 400 л. с., АКПП, полный привод, расход – 18,3/9.6/12,8 л
Реальные отзывы
- Александр, Кировск. Я владелец Инфинити FX50 2010 года выпуска. Это кроссовер на базе второго поколения FX, который построен на основе предшественника 2002 года выпуска. Мне нравится агрессивный дизайн с зауженными фарами и массивной решеткой, а большой капот добавляет солидности, ведь под ним скрывается пятилитровый V8 с мощностью 400 лошадей. Ему требуется 20 литров в городском цикле, а на трассе можно уложиться в 15 литров.
- Виталий, Пермь. У меня Инфинити FX50 2010 года, комплектация с пятилитровым мотором, который на удивление без проблем переваривает Аи-95, а вот на качестве синтетического масла экономить не стоит. Но в любом случае, сэкономить на бензине и масле не получиться – реальный расход по городу достигает 20 литров или больше в зависимости от условий эксплуатации и качества дороги.
- Наиль, Красноярск. Мой Инфинити FX50 съедает по 22 литра в городских условиях, а на шоссе получается 14-16 литров в зависимости от динамики. В идеале лучше воспользоваться круиз-контролем, который хорошо помогает на скоростной прямой, а также при спуске с горы. Шумоизоляция салона вполне соответствует премиум-классу – внутри сидишь словно в капсуле, отгороженной от внешних шумов.
- Владимир, Петрозаводск. Купил себе Инфинити FX50 с двигателем V8 объемом 5.0 литров, который еще больше подчеркивает величие и уровень автомобиля на фоне малолитражных одноклассников с турбонаддувом. Да, приходиться мириться с очень дорогим обслуживанием и большими транспортными налогами, но это того стоит, если вы истинный фанат атмосферного V8 5.0. У меня кстати еще есть Форд Мустанг 2004 года, от которого Инфинити еще никогда не отставал. В городе машина потребляет 18 литров.
- Семен, Тверь. Инфинити FX50 2010 года, текущий пробег 95 тыс. км, в эксплуатации с 2017 года. Я второй владелец данного кроссовера, который хорошо сохранился до наших дней, не смотря на то, что с ним вытворяли до меня. Пришлось восстанавливать кузов, особенно в области дверных порогов, которые сильно деформировались. То же самое касается и бамперов, но коррозия отсутствует. Видать машину хорошенько потрепали на бездорожье, для которого она не предназначена. 5-литровый мотор V8 исправно пожирает по 20-22 литра/100 км.
- Георгий, Липецк. Являюсь владельцем Инфинити FX50 с 2016 года. Купил 7-летний экземпляр с пробегом 60 тыс. км, т. е. на машине практически не ездили, поэтому выглядит как новая, в том числе и внутри. Интерьер порадовал роскошной отделкой и обилием опций, только немного расстроило отсутствие сенсорного дисплея и другой современной электроники. Но в целом складывается впечатление, что эту тачку создавали с большим заделом на будущее. Топовый двигатель мощностью 400 л. с. потребляет 22 литра.
- Надежда, Брянск. В городских условиях кроссовер Инфинити FX50 съедает 20 литров на 100 км, что является средним показателем. Летом укладываюсь в 18 л, а зимой получается 22 литра из-за скольжений. У больших покрышек довольно плоский протектор, который быстро забивается снегом, в результате машина беспомощно буксует, и здесь даже в V8 5.0 нет никакого смысла. Впрочем, то же самое происходило бы и в раскисшем грунте.
- Карина, Пенза. Возможности данного кроссовера можно раскрыть только на хорошем загородном покрытии с минимальными поворотами, т. к. есть проблемы с управляемостью – руль не такой острый и отзывчивый, как у немецких соперников. Пятилитровый V8 выдает 390 лошадиных сил, а автоматическая КПП при плавной и спокойной езде работает без рывков и подергиваний. В городском режиме езды машине требуется минимум 20 литров, а на трассе укладываюсь в 14-15 литров.
