Киа Маджентис – автомобиль среднего класса, представленный в 2000 году. Машину спроектировали на платформе Хендай Сонаты того времени. Версию для российского рынка выпускали на «Автоторе». Одноименный седан был доступен с бензиновыми двигателями объемом 1.9 и 2.4 л, с мощностью 136 и 175 л. с. соответственно. Еще предлагали «шестерки» объемом 2.5 и 2.7 литра. В 2002 году состоялся рестайлинг, после чего машину выпускали еще четыре года (до 2006 г.). Затем началось производство Киа Маджентис второго поколения. Новая модель увеличилась в размерах и стала более презентабельной. По сути, это был полноценный седан D-класса. Машина поступила на российский рынок с бензиновыми двигателями объемом 2.0, 2.4 и 2.7 литра, с мощностью 144, 175 и 194 л. с. соответственно. Еще был доступен 140-сильный дизель 2.0 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2000)
Бензиновые:
- 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 13,1/7,79,7 л
- 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 12,6/7,1/9,1 л
- 2.5 169 л. с., АКПП, расход – 15,2/7.6/10,4 л
- 2.5 169 л. с., МКПП, расход – 13,6/6,7/9.2 л
Поколение 2 (2005)
Бензиновые:
- 2.0 145 л. с., МКПП, расход – 11/7.3/8.6 л
- 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 12,3/6,9 л
- 2.0 145 л. с., МКПП, расход – 10,0/6,7/7,9 л
- 2.5 168 л. с., АКПП, расход – 15,2/7.6 л
- 2.7 189 л. с., АКПП, расход – 13,1/7,0/9.2 л
- 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 10/6,7/7,9 л
- 2.0 164 л. с., АКПП, расход — 10/6,7/7,9 л
- 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 9,8/6,1/7.5
- 2.0 164 л. с., МКПП, расход – 9,8/6,1/7,5 л
- 2.7 193 л. с., АКПП, расход – 13/6,8/9,1 л.
Дизельные:
- 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 10.4/5,6/7.3 л
- 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 8,1/5,0/6,0 л
- 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 9.4/5,5/6,9 л
- 2.0 150 л. с., МКПП, расход — 7,8/4,9/6,0 л
Реальные отзывы:
- Николай, Омск. У меня первое поколение Киа Маджентис. Машина 2002 года выпуска, комплектация с базовым двухлитровым мотором мощностью 136 л. с. и механикой. Работаю в такси пять лет уже, машина никогда не подводила. Естественно, надо своевременно обслуживать, чтобы в дальней дороге не возникало перегрева ДВС – например, жарким знойным летом, а зимой мотор отменно запускался даже с синтетическим маслом. Средний расход бензина составляет 8 литров.
- Артур, Нижний Новгород. Езжу на Маджентисе 2007 года выпуска, комплектация с 2-литровым атмосферником на 150 лошадей. Коробка передач – четырехступенчатая автоматическая, вот как раз к ней есть претензии: рывки при переключении передач, из-за чего невозможно нормально ускориться при обгонах. более менее адекватный разгон получается только на прямом шоссе, где тебе никто не мешает. Машина потребляет 12 литров на 100 км.
- Вениамин, Петрозаводск. Я владелец Киа Маджентис первого поколения, мой автомобиль с 2.5-литровым мотором проехал 170 тыс. км. и до сих пор в хорошем техническом состоянии. Оборудован всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации – есть кондиционер, подогрев и подушки безопасности, это необходимый минимум. По сути, это была топ-версия Маджентиса того времени. Расход бензина у такой версии не превышает 14 литров на сотню.
- Богдан, Владивосток. Киа Маджентис первого поколения, исполнение с 2.5-литровым атмосферником и автоматической коробкой. Средний расход бензина составляет 11 литров, а на трассе получается 9 л/100 км. Автомобилем в целом доволен, т. к. он надежен и неприхотлив в обслуживании. Зимой мотор запускается без проблем и не перегревается.
- Максим, Приозерск. Нормальный автомобиль за свои деньги. Модель 2008 года выпуска, тогда это было самое доступное предложение среди аналогов в лице Epica и Соната НФ. Маджентис лучше управляется, чем Соната 2005 года, т. к. у него более жесткая подвеска и меньше крены в поворотах. Но приходиться мириться с дискомфортом на плохих дорогах. Машина такая же просторная и с вместительным багажником. 2-литровый мотор потребляет 12-13 л.
- Василий, Свердловск. У меня Маджентис с автоматической КПП, передним приводом и мотором 2.7 литра. Мощности 189 лошадей предостаточно для интенсивного разгона, даже несмотря на задумчивый автомат с древней конструкцией. Также нравится эргономика водительского места и боковая поддержка сиденья с электроприводом, который позволил быстро настроить посадку под свои пропорции тела. Средний расход бензина составляет 11-12 литров.
- Светлана, Пенза. Маджентис оказался весьма прожорливым автомобилем. Его 2.7-литровый агрегат потребляет от 14 до 15 литров в городском цикле, а реальный расход на трассе достигает 12 литров. Автоматическая КПП переключается с ощутимыми задержками, и это мягко говоря нервирует, особенно при обгонах. Хотя если не сильно газовать, тогда можно насладиться комфортной ездой с минимальными шумами в салоне – при этом мотора почти не слышно.
- Давид, Кировоградская область. Машина в целом стоит своих денег, несмотря на некоторые недостатки – жесткая подвеска, задумчивый автомат, не лучшая обзорность и посредственная шумоизоляция. Маджентис второго поколения не тянет на роль бизнес-седана, ну разве что по своим большим габаритам. Хотя по современным меркам длина около 4.7 м соответствует уже машинам С-класса – гляньте на Тойоту Короллу или новую Октавию. Маджентис с мотором 2.0 л потребляет от 11 до 13 литров на 100 км.
