Мерседес-Бенц А-класса – компактный автомобиль малого класса, представленный с 1997 года. Является самой доступной моделью немецкого бренда. Маленький однообъемник (пятидверный хэтчбек) имел передний привод, а также бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра (82 л. с.). Кроме того, более топовые версии оснащались моторами 1.6 и 1.9 л (102 и 125 л. с. соответственно). Самую мощную модификацию А210 Эволюшн оснастили «четверкой» 2.1 мощностью 140 л. с. Дизельный двигатель 1.7 л развивал в пределах 60-95 л. с. В 2004 году начались продажи А-класса второго поколения. Новая модель получила второй трехдверный кузов (помимо пятидверного), а также широкую гамму малолитражных бензиновых и дизельных двигателей. Самый мощный из них при объеме 2.0 л развивал 136 л. с. в атмосферном и 193 л. с. в турбированном исполнении. Двухлитровый дизель имел мощность от 82 до 140 л. с. Коробки передач – «механика» или вариатор. В 2012 году состоялась премьера А-класса третьего поколения, который был актуален до 2018 года. Автомобиль предлагался только в пятидверном исполнении, имел только турбированные двигатели (бензиновые и дизельные) с мощностью 102-211 лошадиных сил. Привод – передний или полный. Коробки передач – МКПП-6 или 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Топовая версия AMG A45 имела под капотом 2.0 турбо (360-380 л. с.), а также полный привод. С 2018 года в Германии выпускается А-класс четвертого поколения. Одноименные седан и хэтчбек в России продаются с бензиновыми моторами объемом 1.3 и 2.0 л, мощностью 163 и 190 л. с. соответственно. Привод – передний или полный. Оба ДВС работают только с роботизированной коробкой передач.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (W168, 1997)
Бензиновые:
- 1.4 82 л. с., АКПП, расход – 10,2/6,1/7.6 л
- 1.4 82 л. с., МКПП, расход – 9,7/5,6/7.1 л
- 1.6 102 л. с., АКПП, расход – 10,4/6,1 л
- 1.6 102 л. с., МКПП, расход – 9,9/5,7/7.2 л
- 1.9 125 л. с., АКПП, расход – 11,3/6,3/8.2 л
- 1.9 125 л. с., МКПП, расход – 10,6/6,0/7,7 л
- 2.1 140 л. с., АКПП, расход – 11,6,2/7,9 л
Дизельные:
- 1.7 60 л. с., АКПП, расход – 6,0/4,3 л
- 1.7 75 л. с., АКПП, расход – 7,7/4,6/5,7 л
- 1.7 60 л. с., МКПП, расход – 5,6/3,7/4,5 л
- 1.7 75 л. с., МКПП, расход – 6,1/4,0/4,8 л
- 1.7 90 л. с., АКПП, расход – 7,9/4,8 л
- 1.7 95 л. с., АКПП, расход – 7,9/4,6/5,8 л
- 1.7 90 л. с., МКПП, расход – 6,2/4,2/4,9 л
Поколение 2 (W169, 2004)
Бензиновые:
- 1.5 95 л. с., вариатор, расход – 8,5/5,5/6,8 л
- 1.5 95 л. с., МКПП, расход – 7,9/5,4/6.2 л
- 1.7 116 л. с., вариатор, расход – 8,8/5,7/6,8 л
- 1.7 116 л. с., МКПП, расход – 8.6/5,5/6,6 л
- 2.0 136 л. с., вариатор, расход – 9,8/6,1/7.4 л
- 2.0 193 л. с., вариатор, расход – 10.2/6,5/7,9 л
- 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 9,6/5,9/7.2 л
- 2.0 193 л. с., МКПП, расход – 10,1/6,0/7,5 л
Дизельные:
- 2.0 82 л. с., вариатор, расход – 6,7/4,7/5,4 л
- 2.0 82 л. с., МКПП, расход – 6,2/4,3/4,9 л
- 2.0 109 л. с., вариатор, расход – 7,0/4,4/5,4 л
- 2.0 109 л. с., МКПП, расход – 6,4/4,6/5,2 л
- 2.0 140 л. с., вариатор, расход – 7,1/4,9/5,7 л
- 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 6,9/4,5/5,4 л
Поколение 3 (W176, 2013)
Бензиновые:
- 1.6 122 л. с., АКПП, расход – 7.3/4,8/5,7 л
- 1.6 122 л. с., МКПП, расход – 7,7/4,7/5,8 л
- 1.6 156 л. с., АКПП, расход – 6,7/4,2/5,1
- 1.6 156 л. с., МКПП, расход – 7,5/4,4/5,5 л
- 2.0 184 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,4/5,5/6,6 л
- 2.0 211 л. с., АКПП, расход – 8,1/4,9/6,0 л
- 2.0 211 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,4/5,5/6.6 л.
Дизельные:
- 1.5 90 л. с., АКПП, расход – 4,6/3,6/4,0 л
- 1.5 90 л. с., МКПП, расход – 4.5/3,3/3,8 л
- 1.5 110 л. с., АКПП, расход – 4,7/3,6/4,0 л
- 1.5 110 л. с., МКПП, расход – 4,5/3,3/3,8 л
- 1.8 109 л. с., АКПП, расход – 4,8/3,8/4,4 л
- 1.8 136 л. с., АКПП, расход – 5,0/4,4/4,0 л
- 1.8 136 л. с., МКПП, расход – 5,6/4,0/4,6 л
- 2.1 136 л. с., АКПП, расход – 4,7/3,5/3,9 л
- 2.1 136 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,5/4,1/4,6 л
- 2.1 136 л. с., МКПП, расход – 5,4/3,5/4.2 л
- 2.1 170 л. с., АКПП, расход – 5,4/3,8/4,2 л
- 2.1 170 л. с., АКПП, полный привод, расход – 5,5/4,1/4,6 л
Реальные отзывы
- Надежда, Петропавловск. У меня поддержанный А-класс 2000 года. Первое поколение, трехдверная версия с механикой и 1.4-литровым мотором, а также пробегом 130 тыс. км. Это базовая комплектация маленького хэтчбека, приобретенного в 2017 году. Машина нравится в первую очередь своими габаритами, а также высокой маневренностью и предсказуемой управляемостью. Двигатель 1.4 потребляет 8 литров.
- Андрей, Мурманск. Владею А-классом второго поколения. Машина с 1.5-литровым бензиновым мотором, механикой и передним приводом. А-класс 2005 года выпуска, текущий пробег 95 тыс. км. Автомобиль в хорошем состоянии, реальный расход бензина составляет 8-9 литров в городском цикле, а также 7 литров за городом.
- Василий, Владивосток. У меня первое поколение А-класса, покупал машину за смешные деньги. Хоть это и маленький хэтчбек, но достаточно практичный для моих нужд – у него сбалансированная по жесткости подвеска, небольшие крены в поворотах и неплохая шумоизоляция салона. 1.6-литровый мотор обеспечивает хороший разгонный потенциал, т. к. машина легкая и компактная. Потребляет в городе до 10 литров.
- Игорь, Таганрог. У меня поддержанный А-класс 2014 года, текущий пробег 63 тыс. км. Машина в базовом исполнении с 1.6-литровым мотором, динамики которого предостаточно для городских условий эксплуатации. Реальный расход бензина не превышает 10 литров, двигатель исправно потребляет Аи-95 и не перегревается благодаря эффективной системе охлаждения.
- Денис, Тыва. Я владелец А-класса 2012 года, это второе поколение некогда популярного хэтчбека, который больше похож на компактвэн – причина в высоком кузове. В салоне можно обратить внимание на вертикальную посадочную компоновку – ну чем не компактвэн? 1.5-литровый мотор потребляет от 8 до 10 литров в зависимости от динамики. двигатель довольно шумный, но нетребователен к качеству расходных материалов.
- Кира, Красноярск. Езжу на А-классе с 2018 года, у меня поддержанная трехдверная версия 2015 года выпуска. Трехлетний экземпляр преодолел на своем пути 60 тыс. км. Комплектация с 1.6-литровым двигателем, агрегатированным с шестиступенчатой механикой. Реальный расход Аи-95 на 100 км достигает максимум 10 литров. Машина выглядит как полноценный хэтчбек, не то что предшественники.
- Рустам, Ялта. Это мой первый Мерседес. Решил начать с А-класса первого поколения. Модель 1999 года, выглядит как уставшая черепаха – по сути, так и есть. Блеклый дизайн в стиле компактвэна не добавляет машине азарта, впрочем как и бледноватый интерьер. Двигатель объемом 1.4 л также не настраивает на динамичное вождение, а вот управляемость таков, что такое шасси способно раскрыть потенциал и более мощного мотора. И четкость переключений передач тоже порадовала. В городском цикле укладываюсь в 8-9 литров.
- Валентин, Нижегородская область. В салоне Мерседеса А-класса шумно и некомфортно. Основная причина в посредственной шумоизоляции, а также необходимости удавливать акселератор до упора из-за нехватки тяги 1.4-литрового мотора, который работает с механической КПП. Даже представлять не хочу, что было бы в случае с задумчивым автоматом. В городе старенький хэтчбек потребляет до 10 литров.
- Александр, Красноярск. Владею Мерседесом А-класса первого поколения, 2001-й модельный год. Автомобиль в использовании с 2014 года, за шесть лет проехал 48 тыс. км, а до этого на одометре было 110 тыс. км. Автомобиль на полном ходу, пока обхожусь без внеплановых вложений. Самым капризным элементом этого Мерседеса можно назвать довольно жесткую подвеску. Еще у А-класса маленький клиренс. Машина с 1.6-литровым мотором съедает 10 литров.
- Григорий, Пермь. У меня поддержанный А-класс третьего поколения. Модель 2014 года выпуска, версия с мотором 1.6 и автоматической КПП. Это одна из стандартных версий с пробегом 77 тыс. км. Динамика и топливная экономичность устраивают, как и расход моторного масла – его надо менять каждые 10 тыс. км, а потребление Аи-95 составляет 10 литров на 100 км. В салоне просторно только четверым пассажирам среднего роста, так что в плане практичности это не самый лучшей авто. Еще у него очень жесткая подвеска – предшественники были помягче, нам с женой тоже на них доводилось ездить.
- Василий, Липецк. А-класс первого поколения, 2000-й модельный год. Версия с бензиновым мотором объемом 1.6, агрегатированным с МКПП. Реальный расход Аи-95 достигает 10 литров на сотню, а в загородном цикле укладываюсь в 8 литров. Довольно жесткая подвеска, несмотря ни на что, уверенно перебирает дорожные неровности с минимальными кренами. Хотя кузов довольно высокий, и с аэродинамикой у него не все хорошо – присутствуют аэродинамические шумы, в т. ч. и от качения шин.
- Анатолий, Кировоградская область. Мой А-класс с 1.6-литровым мотором и механической КПП потребляет 10 литров на 100 км в городском цикле, а за городом можно уложиться в 7-8 литров. Машина в целом понравилась, это один из лучших автомобилей в классе на вторичном рынке. А-класс меня приятно удивил с точки зрения управляемости и комфорта. У меня кстати третье поколение А-класса – на мой взгляд, самое удачное с точки зрения дизайна.
- Борис, Петрозаводск. Я первый владелец А-класса 2015 года выпуска, версия с двигателем 1.6 и АКПП, а также передним приводом. Нравится стильный и аэродинамичный дизайн, а также грамотно отделанный и скомпонованный интерьер с безупречной водительской эргономикой – все находится под рукой и тянуться никуда не надо. Приборная панель на солнце не бликует, а открытый противосолнечный козырек не ограничивает обзор. Реальный расход бензина достигает 10 литров.
- Алексей, Ярославль. У меня А-класс второго поколения. Машина 2005 года выпуска, в стандартном оснащении с бензиновым мотором 1.5 и пятиступенчатой механикой. Автомобиль в нормальном состоянии, в принципе хорошо сохранился до пробега 130 тыс. км. Ездили на нем и по дачным проселкам, и скоростным магистралям, и заснеженным городским просторам – при этом А-класс выдержал все «испытания». Его 1.5-литровый мотор потребляет до 10 литров по городу.
- Владимир, Пермский край. Являюсь владельцем А-класса с 1.6-литровым мотором и механической КПП. Машина с пробегом 56 тыс. км, третье поколение 2015 года, комплектация с передним приводом, кондиционером, электростеклоподъемниками спереди, а также подогревом передних сидений и велюровым салоном. Все достаточно простенько, но спустя указанный пробег салон совсем не износился. В городе машина съедает по 9-10 л, а реальный расход на шоссе достигает 7 л.
