Пежо 308 – хэтчбек гольф-класса, выпускаемый с 2007 года. На рынке доступны трех и пятидверная модификации, а также универсал. Первое поколение было выполнено в стиле бизнес-седана Peugeot 407 с большими раскосыми фарами, тогда как Пежо 308 второго поколения получил более строгий стиль, навевающий ассоциации с Peugeot 406. В России новый хэтчбек, представленный в 2013 году, оказался менее популярным в сравнении с первой генерацией 308. На отечественном рынке автомобиль продавали до 2017 года с бензиновыми моторами 1.6 различной мощности, а также механикой или АКПП.
Peugeot 308 первое поколение Т7, 2007-2014. Расход (город/шоссе/средний) на 100 км.
Дизель 1.6 109 л. с. МКПП
- Официальный расход – 6,2/4,9 л (город/смешанный)
- Фактический расход – 7,5/5,5 л
- Зимний расход – 7.5/5,5 л
Что на деле в отзывах
Пежо 308 с дизелем 1.6 (109 л. с.) и МКПП потребляет от 7 до 9 л в городском цикле, а также до 7 л в загородном режиме езды.
Бензин 1.6 120 л. с. МКПП
- Официальный расход – 9,3/7.1 л (город/смешанный)
- Реальный расход на практике – 10/7.5 л
- Зимний расход – 10,2/7,8 л
Что говорят отзывы в интернете
Владельцы Пежо 308 с бензиновым мотором 1.6 (120 л. с.) и механикой в целом довольны экономичностью и динамикой автомобиля, который в городском цикле потребляет 10-11 л на 100 км.
Бензин 1.6 120 л. с. АКПП
- Официальный расход – 10,3/7,7 л
- Реальное потребление топлива – 11/8.2 л
- Зимний расход – 11.2/8,4 л
Что пишут на форумах
Городской расход топлива у Пежо 308 с мотором 1.6 (120 л. с.) и автоматической КПП составляет 11-12 литров в зависимости от стиля езды.
Бензин 1.6 140 л. с. АКПП
- Официальный расход – 11.4/7,9 л (город/смешанный)
- Реальный расход на практике – 12/8,5 л
- Зимний расход – 12,2/8,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Потребление топлива у Пежо 308 с турбомотором 1.6 (140 л. с.) в сочетании с АКПП составляет 12 л на 100 км, хотя в светофорных пробках эта цифра может увеличиваться.
Бензин 1.6 150 л. с. МКПП
- Официальный расход – 10.3/7.2 л (город/смешанный)
- Что на практике – 10.7/7,4 л
- Зимний расход – 11/7,7 л
Наблюдения водителей
Пежо 308 с мотором 1.6 (150 л. с.) и МКПП потребляет от 10 до 12 литров в зависимости от динамики.
Дизель 2.0 136 л. с. МКПП
- Официальный расход – 9,9/7.2 л (город/смешанный)
- Реальный расход на практике – 9,5/7,5 л
- Зимний расход – 9,5/7,5 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход топлива у дизельной версии Peugeot 308 2.0 (136 л. с.) в сочетании с МКПП составляет 9-10 литров в зависимости от дорожных и климатических условий.
Дизель 2.0 136 л. с. АКПП
- Официальный расход – 9,4/6,8 л (город/смешанный)
- Точные показатели расхода – 9,5/7,5 л
- Зимний расход – 9,7/7,8 л
Что на деле в отзывах
Дизельный Пежо 308 с мощностью 136 л. с. и автоматом съедает в пределах 10 литров на 100 км, а наибольший расход возможен в зимнее время года.
Дизель 1.6 92 л. с. МКПП
- Официальный расход – 7.3/4,5 л (город/смешанный)
- Сколько реально потребляет – 8/5,5 л
- Зимний расход – 8.2/5,7 л
Что пишут в отзывах
Пежо 308 с дизелем 1.6 (92 л. с.) и механикой потребляет в районе 8-9 литров в городском режиме езды, а значит за городом расход будет еще меньше.
Peugeot 308 второе поколение Т9, 2014-2018. Базовый уровень расхода топлива на 100 км (город/трасса/в среднем)
Бензин 1.6 115 л. с. МКПП
- Официальный расход – 9,1/5.3/6,6 л
- Реальный расход на практике – 10/5,8/7 л
- Зимний расход – 10.2/6/7.2 л
Что говорят отзывы в интернете
Пежо 308 второго поколения, оснащенный двигателем 1.6 (115 л. с.) и 6-ступенчатой механикой, потребляет от 9 до 10 литров на 100 км.
Бензин 1.6 135 л. с. АКПП
- Официальный расход – 8,8/5.2/6,5 л
- Реальный расход на практике – 10,7/6,2/6,5 л
- Зимний расход – 11/6,5/6,8 л
Что пишут на форумах
Расход топлива у Peugeot 308 II с турбомотором 1.6 (135 л. с.) в сочетании с автоматом в большинстве случаев составляет 11 литров, хотя в экстремальных ездовых условиях этот показатель может увеличиваться до 12 л.
Бензин 1.6 150 л. с. АКПП
- Официальный расход – 8,8/5,2/6,5 л
- Реальный расход на практике – 11/6,5/7,5 л
- Зимний расход – 11,3/6,8/7,8 л
Опыт владельцев
Пежо 308 второго поколения с мотором 1.6 9150 л. с.) и автоматом потребляет от 12 л/100 км.
Топливный расход на холостых оборотах в час
Чтобы примерно определить «холостой» расход топлива за один час работы двигателя, необходимо рабочий объем двигателя поделить пополам. К примеру, Пежо 308 с мотором 1.6 будет потреблять около 0,8 л в час.
В зимнее время года принцип расчета выглядит следующим образом: надо вычесть 10% из среднего расхода топлива. Полученное значение как раз и будет означать «холостой» расход.
Повышенный расход топлива: причины и решения
- Частой причиной повышенного топливного расхода является ближний свет фар, с которым перерасход может достигать 10%, тогда как с ближним светом двигатель потребляет лишь на 5% больше. Оптимальным вариантом будет переход на светодиодные ходовые огни с минимальным энергопотреблением и высокой долговечностью по сравнению с обычными лампочками.
- Высокая температура охлаждающей жидкости тоже может привести к повышенному расходу. В этом случае температура двигателя не достигает рабочих показателей, что особенно актуально в зимнее время года. Решить проблему поможет утепление подкапотного пространства с помощью войлочных материалов.
- Закономерной причиной увеличения расхода топлива является частое переключение передач то вверх, то вниз. Особенно это касается автомобилей с «автоматом», который повышает расход примерно на 1-1,5 литра в сравнении с механической коробкой. А в случае с роботизированной КПП расход будет на одном уровне с МКПП или даже еще меньше.
- Низкооктановое топливо заметно повышает расход, поэтому вместо 92-го бензина лучше заливать АИ-95. В противном случае перерасход может достигать 20%, и это конечно не оправдывает разницу в стоимости топлива.
- Недостаточный накат или перетянутые подшипники ступиц колес тоже приводит к повышенному расходу. Для проверки наката необходимо разогнаться и включить нейтральное положение КПП, не допуская торможения. Таким образом, под накатом подразумевается расстояние, пройденное с момента отпускания акселератора и до остановки автомобиля без нажатия на тормоз. Считается, что наилучший накат способствует снижению сопротивления движению авто. Для обеспечения хорошего наката надо своевременно обслуживать детали подвески, поскольку чем лучше накат, тем меньше расход топлива.
- Неотрегулированный сход-развал – одна из частых причин перерасхода горючего. Данную процедуру необходимо проводить два раза в год, и обычно это делается при сезонной смене покрышек – например, с летних шин на зимние или наоборот. Отказ от проведения сход-развала неизбежно увеличивает расход.
- Принято считать, что прибавка груза на каждые 100 кг повышает расход топлива на 10%. Если на крыше установлен багажник, то в пустом виде он увеличит расход на 5%, а в груженном – на все 40%. В случае с прицепом прибавка может достигать 60%, и это значительно ухудшит аэродинамические свойства машины.
- Увеличение потребления горючего зачастую связно с естественным износом воздушного фильтра, который надо менять каждые 10-15 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. В противном случае перерасход горючего составит 10%. Крайне нежелательно ставить фильтры с нулевым сопротивлением.
