Skoda Rapid – компактный автомобиль В-класса, разработанный на платформе VW Polo образца 2010 года. Модель чешской марки дебютировала в 2012 году и представляла собой пятидверный лифтбек, который внешне ничем не отличается от седана. К тому же, автомобиль получил рекордный по меркам класса багажник, объем которого превысил 500 литров. С точки зрения дизайна экстерьера и интерьера Rapid 2012 года можно ассоциировать с лифтбеком Skoda Octavia, однако по части отделки и оснащения более компактная машина уступает Октавии. Основные двигатели для Рапида – это 110-сильный атмосферник 1.6, также известный в базовом исполнении на 90 л. с. Самая мощная его версия доступна с опциональным шестиступенчатым автоматом 09G от Skoda Supereb 2002, альтернативой которому является механическая коробка. Более дорогие модификации Rapid оснащаются роботизированной DSG-7 в сочетании с турбомотором 1.4 л (125 л. с.).
В 2020 году компания Skoda представила серьезно модернизированный Rapid, который официально является вторым поколением, но только для европейского рынка – для этого региона машина базируется на новом модульном шасси, тогда как российская модификация спроектирована на платформе Rapid 2012 года. Несмотря на это, модель обзавелась новым дизайном экстерьера и интерьера, который стал более современным и технологичным. Увеличился экран мультимедийной панели, появились дополнительные опции и улучшилось качество отделки по меркам бюджетного класса. Российсая моторная гамма осталась прежней, как и коробки передач.
Skoda Rapid первое поколение (2012-2020)
Лифтбек, 1.6 (бензин, 90 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 7,8/4,6/5,8 л
- Какой расход на самом деле – 8,5/8,8/6.3 л
- Зимний расход – 8,7/8,9/6,5 л
Что говорят отзывы в интернете
Skoda Rapid с мотором 1.6 (90 л. с.) и МКПП расходует в городском цикле 9-9,5 л на 100 км.
Лифтбек, 1.6 (бензин, 110 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 7,9/4,7/5,8 л
- Реальный расход на практике — 8,8/5,8/6,4 л
- Зимний расход – 9/6,3/6,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Опыт эксплуатации Skoda Rapid 1.6 (110 л. с.) в сочетании с МКПП показывает, что автомобиль в такой модификации потребляет не больше 9,5-10 литров в городском режиме езды.
Лифтбек, 1.6 (бензин, 110 л. с.), АКПП
- Официальный расход – 8,2/4,9/6.1 л
- Реальный расход на практике – 9,5/7/8 л
- Зимний расход – 9,7/7.3/8.3 л
Что говорят отзывы в интернете
Skoda Rapid первого поколения, оснащенный двигателем 1.6 (110 л. с.0 в сочетании с шестиступенчатым автоматом 09G, потребляет в районе 10 литров на 100 км.
Лифтбек, 1.4 (бензин, 125 л. с.), робот
- Официальный расход – 7/4.3/5,3 л
- Реальный расход на практике – 9,8/7,4/8,4 л
- Зимний расход – 10/7,5/8.6 л
Наблюдения водителей
Лифтбек Skoda Rapid 1.4 (125 л. с.) с роботизированной коробкой передач расходует в пределах 10 литров на 100 км.
Skoda Rapid второе поколение (2020-н.в.)
Лифтбек, 1.6 (бензин, 90 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 8/4,8/6 л
- Реальный расход на практике – 8,5/5,3/6,5 л
- Зимний расход – 8,7/5,5/6,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Шкода Рапид второго поколения в базовом исполнении с мотором 1.6 (90 л. с.) и МКПП потребляет в районе 9 литров по городу.
Лифтбек, 1.6 (бензин, 110 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 8/4,8/6 л
- Реальный расход на практике – 9,3/7/8 л
- Зимний расход – 9,4/7.2/8.2 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход 92-го бензина у 110-сильного Рапида 1.6 в сочетании с МКПП составляет 9,5-10 литров на 100 км.
Лифтбек, 1.6 (бензин, 110 л. с.), АКПП
- Официальный расход – 8,2/4,9/6,1 л
- Реальный расход на практике – 9,5/7,5/8.5 л
- Зимний расход – 9,7/7,7/8,7 л
Что пишут в отзывах
Skoda Rapid второго поколения с автоматом и двигателем 1.6 (110 л. с.) расходует 10 литров на 100 км.
Лифтбек, 1.4 (бензин, 125 л. с.), робот
- Официальный расход – 7.1/4,4/5,4 л
- Реальный расход на практике – 9,5/7,5/8,5 л
- Зимний расход – 9,7/7,7/8,7 л
Опыт владельцев
Skoda Rapid 1.4 (124 л. с.) с роботизированной коробкой передач потребляет 10 литров на 100 км.
Расход на холостых оборотах
Определить расход топлива на холостом ходу можно двумя способами. Во-первых, необходимо разделить рабочий объем двигателя на 2, и в случае с мотором 1.6 показатель среднего расхода в час не должен превышать 0,8-1.0 л. Во-вторых, необходимо знать средний расход топлива, от которого надо вычесть 10%. Следует иметь ввиду, что данный способ больше подходит для зимнего использования.
Причины увеличения расхода топлива, как уменьшить
Лифтбек Skoda Rapid с мотором 1.8 потребляет в среднем 0,9-1,2 литра в час на холостом ходу. Это приблизительные данные, которые можно получить путем разделения пополам рабочего объема двигателя.
Второй способ больше подходит для зимней эксплуатации. В данном случае в расчет берется средний расход топлива и от него вычитаются 10 процентов, которые как раз будут указывать на расход топлива за один час работы ДВС.
Как снизить расход топлива
- Сдвиг угла зажигания на 1% увеличивает потребление горючего на 1% и больше. Таким образом, здесь причина связана с поздним зажиганием.
- Неотрегулированные зазоры в свечах вызывают перебои в их работе и перерасход топлива.
- Эксплуатация автомобиля с дальним светом увеличивает расход на 10 процентов, тогда как в случае с ближним светом двигатель потребляет на 5% больше. Исходя из этого, можно предпочесть второй вариант, если нет возможности установить более энергоэффективные светодиодные фары.
- Движение с непрогретым мотором повышает тоже повышает расход. Прогревать лучше во время движения, ведь стародавний способ с прогревом на холостом ходу является неэффективным с точки зрения экономичности и экологии – например, если автовладелец решил проделать эту процедуру прямо возле подъезда жилого дома.
- Топливный перерасход может быть вызван в результате износа цилиндропоршневой группы, сцепления, механизма газораспределения или неотрегулированных зазоров клапанов.
- Несвоевременная регулировка сход-развала тоже негативно сказывается на экономичности двигателя.
- Низкое давление в шинах приводит к ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.
- Перегрузка на каждые 100% равноценна увеличению топливного расхода на 10%. Если пустой багажник на крыше повышает расход на 5%, тогда в груженном состоянии перерасход может достигать уже 40%. С груженным прицепом прибавка в расходе составляет уже 60%.
- Двигатель расходует больше топлива из-за износа воздушного фильтра, который в тяжелых пыльных условиях рекомендуется менять через 5 тысяч км.
- Частое использование низкооктанового топлива и моторного масла высокой вязкости негативно сказывается на топливной экономичности.
- На высокой скорости за городом расход топлива увеличивается не только из-за встречного ветра, но и из-за открытых окон. Это негативно влияет на аэродинамику и может вызывать перерасход.
- Эксплуатация в горной местности или на дорогах с плохим сцеплением перегружает двигатель и также вызывает перерасход, в том числе из-за возможных пробуксовок на скользкой местности.
