Блог

Форд Фьюжн — компактный автомобиль В-класса, построенный на базе Форд Фиесты 2002 года. Фьюжн тоже поступил в производство в 2002 году. Машина отличалась увеличенным клиренсом и, в целом, была похожа на мини-кроссовер с передним приводом. Автомобиль был доступен с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 л, мощностью 80 и 100 л. с. соответственно. Данные моторы были актуальны для РФ, а в Европе еще предлагали версии с моторами 1.2 (бензин на 75 л. с.) и 1.4-1.6 л (дизель, 68 и 90 л. с., соответственно). Коробки передач – механическая, автоматическая и роботизированная в зависимости от модификации. В 2005 году компания Форд представила модернизированный Фьюн с доработанным дизайном экстерьера и интерьера. Производство модели завершилось в 2012 году.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – с 2002

Бензиновые:

• 1.2 75 л. с., МКПП, расход – 8,7/5,2/6,5 л
• 1.4 80 л. с., АКПП, расход – 8,5/5,3/6,5 л
• 1.4 80 л. с., МКПП, расход – 8,0/5.2/6.2 л
• 1.6 101 л. с., АКПП, расход – 10.3/6,1/7.6 л
• 1.6 101 л. с., МКПП, расход – 9,0/5,7/6,6 л.

Дизельные:

• 1.4 68 л. с., АКПП, расход – 5,2/3,9/4,4 л
• 1.4 68 л. с., МКПП, расход – 5.2/3,9/4,4 л
• 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 5,5/4,0/4,6 л

Отзывы

С двигателем 1,4 АКПП

• Ирина, Ульяновск. У меня Форд Фьюжн с 1.4-литровым мотором и автоматом. Никому не советую покупать версию с АКПП, если уж брать то с самым мощным двигателем 1.6. 80-сильный мотор итак еле едет, а древняя АКПП его ограничивает по всем параметрам. Еще и расход увеличивается. Так, в городе укладываюсь в 10-11 литров на 100 км. Плавность хода – разве что единственный плюс версии с АКПП.
• Семен, Владивосток. Проехал на Фьюжне с автоматом и мотором 1.4 85 тыс. км, автомобиль до сих пор в хорошем состоянии. Никаких внеплановых технических неполадок. Хэтчбек оснащен хилым 80-сильным двигателем, которого хватает для города, не более того. В целом, для моих нужд это более чем подходящая версия, оснащенная автоматической КПП. Четырех передач достаточно для городской скорости, а вот для шоссе уже маловато. средний расход бензина составляет 7 литров. Максимум получается 10-11 литров.
• Карина, Новосибирск. Являюсь владельцем Форд Фьюжн с пробегом 120 тыс. км. Покупала этот автомобиль у знакомой подруги, которая пересела на Форд Кугу. Автомобиль в целом надежный и не доставляет внеплановых забот. Никаких хлопот с энергоемкой подвеской и большим клиренсом в сравнении с соплатформенной Фиестой, ну разве что придется смириться с более выраженными кренами в поворотах из-за более высокого кузова. Расход бензина в городе составляет 9-10 литров.
• Илья, Петрозаводск. Автомобиль понравился. Лучшее что у меня было, т. к. раньше ездил на советских машинах, а также вазах 90-ых годов. Десятка была неплохим автомобилем, спроектированным на узлах и агрегатах советского периода. Форд Фьюжн – это некая революция в сравнении с десяткой, хотя обе машины почти из одного и того же класса, а также временного периода. Фьюжн более комфортный, но не претендует на динамику. В городе машина с мотором 1.4 и АКПП потребляет до 10 л на 100 км.
• Леонид, Приморский край. Я понимал что покупал, поэтому недостатков для себя совсем не вижу. Автомобиль для спокойной городской езды без резких ускорений и торможений, которые могут негативно повлиять на надежность. Ведь на одометре 170 тыс. км, поэтому надо соблюдать бережную эксплуатацию. Расход бензина у 1.4-литрового мотора с мощностью 80 л. с. составляет 10 л. Было бы еще меньше, будь у меня версия с МКПП.
• Дмитрий, Пермь. Проехал на Фьюжне 110 тыс. км, я первый владелец данного авто. Могу охарактеризовать его вкратце – комфортный, практичный и экономичный. Также он надежный и недорогой в обслуживании, т. к. все ремонтные работы – плановые, но с использованием только оригинальных запчастей. Реальный расход Аи-92 в городе составляет 10 литров. У меня версия с АКПП и 80-сильным мотором.
• Анастасия, Ярославль. В 2020 году я бы не рекомендовала покупать эту тачку, особенно в моей комплектации – с черепашьим 80-сильным ДВС и древним четырехступенчатым автоматом. Коробка передач ограничивает и без того слабый двигатель, поэтому разгоняться смысла я не вижу – остается поддерживать заданную скорость и не пытать никаких надежд – мол, пускай тебя обгоняют, подрезают и т. д. Но с другой стороны – тише едешь, дальше будешь как говорится. В городе укладываюсь в 9-10 л на 100 км.
• Павел, Саратовская область. Машина куплена в 2019 году, в эксплуатации примерно полгода. Техническое обслуживание проводится своевременно, заливается 92-й бензин и минеральное масло отечественного производства. 80-сильный атмосферник переваривает эти расходники без всяких перегревов летом, а также проблем с запуском зимой. Машина потребляет до 10 л по городу, а реальный расход на трассе составляет 7-8 л.
• Виктор, Минск. Форд Фьюжн 2011 года, исполнение с атмосферником 1.4 и автоматической КПП. Автомобиль проехал 90 тыс. км, но в хорошем состоянии и не требует дополнительных вложений. Все расходы – плановые, т. е. расходники масло, бензин и фильтры. Отмечу большой клиренс и вместительный багажник, а также простецкий пятиместный салон. Понравилось что у Фьюжна высокие углы въезда и выезда, а также минимальные кузовные свесы, за счет чего машина претендует на звание кроссовера. Средний расход бензина составляет 7-8 л.
• Елена, Тамбов. Достаточно неплохой авто для первой машины и повседневной эксплуатации. Нашел небитый экземпляр 2007 года выпуска, с автоматом и 1.4-литровым мотором. Присутствует небольшой разгон, которого для города хватает с лихвой. На трассу выезжаю редко, поэтому многие недостатки данного авто обхожу стороной. В светофорных пробках передвигаться очень удобно, как и парковаться – высоких бордюров можно не бояться. В городе машина потребляет 9-10 л в зависимости от динамики.

С двигателем 1.4 МКПП

• Максим, Томск. Думал что же выбрать – более спортивную Фиесту или же Фьюжн, построенный на платформе Фиесты, но лучше адаптированный к российским условиям. Само собой, выбор был очевидным. У Фьюжна мягкая подвеска, большой клиренс, да и в целом машина выглядит как кроссовер. Средний расход бензина составляет 7 л, а в городе укладываюсь в 8-9 л на 100 км. Под капотом 1.4-литровый 80-сильный моторчик, агрегатированный с МКПП-5.
• Николай, Иркутск. У меня Форд Фьюжн с двигателем 1.4 мощностью 80 лошадиных сил. Коробка передач – пятиступенчатая механика, дешево и сердито как говорится. Автомобиль просторный, с продуманной эргономикой водительского места и объемным багажником. Большой клиренс позволяет уверенно преодолевать разбитые дорожные участки. В городском цикле машина потребляет 9-10 литров.
• Руслан, Петропавловск. Являюсь владельцем Форд Фьюжн 2005 года, покупал машину в 2017 году с пробегом 90 тыс. км. Машина оснащена механикой и мотором 1.4 литра. Автомобиль оборудован передним приводом, кондиционером, электростеклоподъемниками и простенькой магнитолой. Салон какой-то серый и мрачный – девушки вряд ли оценят, им куда ближе Форд Фиеста – правда, с точно такой же передней панелью. Реальный городской расход бензина составляет 10 литров.
• Игорь, Таганрог. Езжу на Фьюжн с пробегом 88 тыс. км. Автомобиль до сих пор в хорошем состоянии, оборудован всем необходим для безопасной, комфортной и надежной эксплуатации хоть каждый день. Ну посудите сами – большой клиренс и багажник, хорошая обзорность, есть подушки безопасности, мощный отопитель и кондиционер, а также предпусковой подогреватель. Благодаря последнему не возникает проблем с запуском зимой. В городе машина съедает порядка 9-10 л.
• Владимир, Нижний Новгород. Форд Фьюжн 2004 модельного года, комплектация с базовым оснащением, основу которой составляют мотор 1.4, механика и ручные стеклоподъемника. Само собой, в наличии и АБС. Реальный расход бензина в городе составляет 10 литров зимой и 8-9 л летом. На пересеченной местности также выходит 10 л. На высоких оборотах моторчик достаточно шумный, но на средних еще норм.
• Ирина, Калининград. Машина в целом понравилась, эта тачка заслуживает похвалы по ряду параметров – практичность, обзорность, комфорт и удобство в городской толчее за счет компактных габаритов, маневренности и острого рулевого управления. Я специально выбрала базовую комплектацию, чтобы работать в такси – для этого топовая версия необязательна, ведь по сути это рабочая лошадка. Реальный городской расход бензина составляет 9 л. На трассе получается 6-7 л.
• Светлана, Мурманск. Являюсь владельцем Форд Фьюжн с пробегом 100 тыс. км. Автомобиль оснащен 1.4-литровым ДВС, агрегатированным с МКПП. Трансмиссия переключается быстро и не досаждает рывками, хотя динамики все равно не хватает. В городе хэтчбек потребляет 9 л, а на трассе можно уложиться в 6-7 л на 100 км. Атмосферник шумный, в том числе из-за посредственной шумоизоляции салона.
• Иван, Киевская область. Я владелец Форд Фьюжн 2004 года, покупал его в 2015 году с пробегом 110 тыс. км. Машину можно охарактеризовать как добротный практичный хэтчбек с кроссоверными возможностями. Машина до сих пор выглядит актуально, а брутальные угловатые формы только подчеркивают стиль автомобиля. Мотор 1.4 работает с МКПП и выдает 80 л. с., но этого хватает для города, где машина потребляет 8-9 л летом и 10 л зимой.
• Борис, Питер. Форд Фьюжн 2008 года, у меня самая базовая комплектация с механической КПП и 80-сильным двигателем. Атмосферник весьма неприхотлив в обслуживании, а также не досаждает шумами и вибрациями на холостом ходу. То же самое касается и МКПП, которая не гудит и раздражает рывками при переключении передач, что меня удивило. Средний расход бензина у тачки с пробегом 120 тыс. км составляет 7 л. В городе получается 10 л.
• Виталий, Ставропольский край. Форд Фьюжн – моя первая иномарка, адаптированная к российским климатическим и дорожным условиям. Реальный расход бензина у Фьюжн достигает 10 л, а на трассе получается 7 л на сотню. Автомобиль в целом надежный, комфортный и практичный – у него большой багажник и возможность складывания задней спинки дивана для перевозки объемных грузов. Реальный расход бензина составляет 10 литров.

С двигателем 1.6 Автомат

• Борис, Петрозаводск. У меня Форд Фьюжн в максимальной комплектации с мотором 1.6 и автоматом. Двигатель выдает 100 лошадиных сил и обладает неплохой динамикой в городе, но на трассе характер автомобиля кардинально меняется, и во всем виноват автомат. Он задумчивый, работает с рывками, гудит и вибрирует. Еще и прожорливый. В городе машина съедает 11-12 литров в зависимости от динамики, а на трассе укладываюсь в 8-9 литров.
• Сергей, Челябинск. Машина понравилась. Эта тачка была приобретена в 2018 году с пробегом 88 тыс. км. Автомобиль в прекрасном техническом состоянии, как будто с завода – прошел предпродажную подготовку. У меня максимальная версия с 1.6-литровым мотором, автоматом, электростеклоподъемниками, аудиосистемой, АБС и ЕБД. Все опции в рабочем состоянии, никаких дополнительных вложений не требуется. Еще бы полный привод сюда, но увы он не предусмотрен. В городе Форд фьюжн потребляет 10-11 литров, а на трассе укладываюсь в 7-8 л на 100 км.
• Витя, Нижегородская область. Похвалю свой Форд Фьюжн за хорошую геометрическую проходимость по легковым меркам – во многом благодаря минимальным кузовным свесам, большому клиренсу, а также высоким углам въезда и выезда. двигатель 1.6 способен работать динамично и экономично на низких-средних оборотах – по крайней мере, в городском цикле, где машина потребляет не более 11 литров.
• Руслан, Кировск. Проехал на Фьюжне 120 тыс. км, полет нормальный. Я первый владелец этой тачки, а моя супруга ездит на Фиесте. По сути, это одинаковые автомобили, только отличаются клиренсом и высотой кузова. Естественно, Фиеста лучше управляется, но Фьюжн более мягкий и лучше адаптирован к дачным проселкам, что тут говорить о лежачих полицейских, трамвайных путях, ямах и колдобинах. Средний расход бензина у версии с мотором 1.6 и АКПП составляет 7 л.
• Татьяна, Ленинградская область. Машиной довольна, Фьюжн – это универсальный автомобиль на каждый день. У него хорошее соотношение характеристик и возможностей для того, чтобы ездить по плохим дорогам, и при этом с огоньком. У машины компактные размеры и большой клиренс – в итоге мы получаем нечто среднее между кроссовером и компактвэном. 1.6-литровый двигатель потребляет 10-11 литров на 100 км. Автомат довольно медленный, но для города его возможностей предостаточно.
• Олег, Красноярск. Являюсь владельцем Форд Фьюжн с пробегом 100 тыс. км. Машина оснащена 100-сильным мотором от Фокуса второго поколения, который неприхотлив в обслуживании, т. к. уже давно изучен сервисными специалистами. Переваривает минеральное масло и 92-й бензин, так что затраты совсем минимальные – на уровне отечественных ВАЗов. Машина потребляет в пределах 9-11 литров в зависимости от стиля езды У меня версия с автоматом.
• Давид, Днепропетровск. Форд Фьюжн с пробегом 90 тыс. км был приобретен в 2016 году после того, как я продал свой ВАЗ-2105. Впечатления поначалу были только положительными, но через некоторое время посыпались мелкие поломки. Автоматическая коробка склонна к перегреву, если двигатель долго находится в красной зоне оборотов – у этой трансмиссии есть ручной режим. А в автоматическом режиме коробка запаздывает с переключениями, и в общем нередко тупит. Средний расход бензина составляет 7 л. С двигателем проблем нет. Подвеска непробиваемая.
• Тимур, Ставропольский край. Это мой первый Форд, до которого я ездил на втором Фольксвагене Гольф. По динамике оба автомобиля схожи, но Фьюжн с мотором 1.6 и АКПП более комфортный, так как плавности хода добавляется за счет автомата. Также отмечу энергоемкую подвеску. Автомобиль еще и неплохо управляется, но крены конечно побольше в сравнении с Гольфом или соплатформенной Фиестой. Реальный расход бензина составляет 10-11 литров.
• Вениамин, Приозерск. Прекрасный авто для моей жены. Поначалу я на нем ездил, потом вернулся на отцовскую десятку – в нашем семейном гараже две машины. Фьюжн в хорошем состоянии, у него даже пробега побольше, чем у десятки – но выглядит и едет он гораздо лучше, а также дешевле в эксплуатации благодаря тому что почти не ломается. Супруга хвалит хэтчбек за то, что он практичный, просторный и с большим багажником. Еще не возникало проблем с управляемостью – привыкла довольно быстро. мотор 1.6 потребляет 11 л в городском цикле.
• Александр, Смоленск. Форд Фьюжн с автоматом и мотором 1.6, пробег 130 тыс. км, работаю на нем в такси. Автомобиль весьма экономичен даже с медленным автоматом, хотя динамики ожидать не приходиться – коробка словно душит двигатель, который наоборот старается изо всех сил. Есть запас крутящего момента, так что в городе можно поддерживать средние обороты с расходом бензина не больше 10 л.

С двигателем 1.6 Механика

• Константин, Таганрог. У меня Форд Фьюжн с 1.6-литровым мотором, механикой и кондиционером. Само собой, в наличии также неиспользованная подушка безопасности, АБС и ЕБД. Машина с пробегом 110 тыс. км не требует серьезных вложений. Двигатель 1.6 вкупе с механикой творит чудеса как в городе, так и на скоростном шоссе. Ведь автомобиль очень легкий и маневренный, единственное что мешают большие крены в поворотах, а расход бензина не превышает 10 литров.
• Анатолий, Приморский край. Езжу на Форд Фьюжн 2005 года выпуска, у меня комплектация с топовым 1.6-литровым мотором мощностью 100 лошадиных сил. Коробка передач – пятиступенчатая механика, которая великолепно раскрывает потенциал атмосферника. Эта связка как будто создана друг для друга – отличная эластичность и постоянный набор скорости вплоть до 100 км час или больше – не проблема. Главное своевременно обслуживать тачку, т. к. однажды уже был капремонт двигателя. Видать гоняли на Фьюжне так будто это спортивная Фиеста. Реальный расход бензина составляет 10 литров.
• Борис, Оренбург. Являюсь владельцем Фьюжна в предтоповой комплектации с мотором 1.6 и механикой. Похвалю машину за четкость переключений КПП, а также тяговитый и неприхотливый в эксплуатации мотор. Еще у хэтчбека большой багажник, если сложить спинку задних сидений. Да и вообще по меркам класса это универсальный автомобиль – не зря его называют кроссовером, хоть и с передним приводом. В городе машина потребляет 10-11 на 100 км.
• Ярослав, Калининград. Машина приобретена в 2017 году с пробегом 100 тыс. км. Тачка в идеале, покупали в качестве первого авто. Спустя три года автомобиль до сих пор не требует больших вложений, т. к. предыдущий хозяин видать сделал предпродажную подготовку. Двигатель 1.6 потребляет 10 литров 92-го бензина, а также минеральное масло с регламентом замены каждые 7-8 тыс. км.
• Игорь, Рязань. Мой Форд Фьюжн проехал 200 тыс. км и ни разу не подвел в дальней дороге, т. к. я регулярно обслуживаю свою рабочую лошадку. Машина куплена для доставки строительных материалов, т. к. я занимаюсь квартирными ремонтами. Демонтировал задние сиденья и получилась ровная грузовая площадка. Автомобиль очень практичный и еще обладает большим клиренсом. Расход бензина у мотора 1.6 с МКПП достигает 10 л.
• Лариса, Пермь. Продала свой ВАЗ-2106 и пересела на Форд Фьюжн, который мне пригодился для семейных и хозяйственных нужд. С поставленными задачами вполне справлялась и шестерка, однако поддержанный Фьюжн более надежный и никогда не подводит в дальней дороге. Реальный расход бензина на трассе у Форда составляет 7-8 л, а в городском цикле машина потребляет 10 литров Аи-92. В салоне практично и уютно даже несмотря на бюджетные отделочные материалы. При этом качество сборки на высоком уровне.
• Георгий, Липецк. Сразу чувствуется, что в этом Форде проработана каждая деталь. Отмечу приятные на ощупь отделочные материалы – пластик, тканевая обивка, подрулевые переключатели, блок управления электростеклоподъемниками, рычаг управления коробкой передач – все сделано просто и со вкусом, ощущаешь себя как в полноценной иномарке, хоть и с пробегом под 100 тыс. км. К сожалению, такого ощущения нет даже в Ладе Весте, на которой мне доводилось скоротать пару деньков у друга (попросил присмотреть за собакой, и за тачкой заодно)). Фьюжн у меня с мотором 1.6 и МКПП. В городе машина съедает 10 л, а реальный расход на шоссе составляет 7 литров.
• Константин, Владивосток. Автомобиль понравился, т. к. достался мне в нормальном состоянии – по крайней мере, все важные узлы и агрегаты были целыми и невредимыми. Ну разве что пришлось сделать антикор и перекрасить кузов, а также выполнить химчистку салона. А так подвеска энергоемкая и не пробивается, на лежачих полицейских машина не подпрыгивает. 1.6-литровый мотор летом не перегревается. расход бензина на уровне 10 л на 100 км.
• Максим, Ульяновск. Мой Форд Фьюжн в городском цикле съедает по 10 л, а на шоссейных дорогах при включенной пятой передаче и на средних оборотах машина съедает не больше 8 литров. В салоне достаточно шумно во всем диапазоне оборотов, ведь это бюджетный автомобиль с посредственной шумоизоляцией. Зато все запчасти есть в наличии, машину я обслуживаю в фирменном техцентре Форд, причем тачка мне обходится на уровне моей предыдущей десятки. У Фьюжна большой клиренс, высокие углы въезда и выезда, поэтому высоких бордюров опасаться не стоит, а вот на легком бездорожье поначалу приходилось осторожничать, и в итоге я установил стальную защиту моторного отсека. Расход бензина в городском цикле составляет 10 л.
• Валдис, Москва. Форд Фьюжн 2011 года, автомобиль практически в идеале. Кузов серебристый металлик, коробка – механика, к ее четкости работы претензий нет. Мотор 1.6 без грязевых отложений, т. к. полусинтетику я меняю каждые 7 тыс. км. В городе укладываюсь в 10 л на 100 км, а на трассе машина потребляет 7 литров. Автомобиль комфортный по нашим дорогам, хотя построен на платформе жесткой Фиесты. Еще одним главным достоинствам Фьюжн я считаю большой клиренс.