Дэу Такома – компактный семейный автомобиль (компактвэн), выпускаемый с 2000 по 2007 год. Представляет собой копию модели Дэу Реззо, предназначенной для некоторых стран. Версию под именем Такома выпускали в Корее. Как и в случае с Реззо, в основе Такомы лежит платформа от модели Нубира, а дизайн автомобиля разработан в итальянском тюнинг-ателье «Пининфарина». В 2004 году машину начали поставлять на российский рынок под названием Шевроле Реззо. «Такома» оснащалась бензиновыми моторами объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, с мощностью 105-121 л. с. Коробки передач – 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат». На смену «Такоме» в 2007 году пришел более современный компактвэн Орландо.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2000)
Бензиновые:
- 2.0 128 л. с., МКПП, расход – 6,8 л
- 2.0 128 л. с., АКПП, расход – 6,8 л
- 2.0 121 л. с., АКПП, расход – 6,8 л
- 2.0 103 л. с., МКПП, расход – 6,8 л
- 2.0 105 л. с., газ, АКПП, расход – 17,5 л
Реальные отзывы
- Анатолий, Питер. Нормальная семейная машина для ежедневных городских поездок. С просторным багажником и практичным салоном. Влезает пять-шесть членов семьи, еще порадовало наличие потайных отделений для мелочевки. Машина с мотором 2.0 и механикой весьма динамична и расходует по 10-11 л в зависимости от стиля вождения.
- Дмитрий, Нижний Новгород. Такома 2000, механика, двухлитровый 128-сильный мотор, одна из топовых комплектаций. По меркам тех лет машина неплохо укомплектована, и причем все работает, включая кондиционер, музыку и отопитель салона. Динамичный мотор потребляет в среднем 11-12 литров.
- Никита, Московская область. Езжу на Дэу Такома с 2014 года. Машина 2000 года выпуска, с базовым двухлитровым мотором мощностью 128 л. с. и механикой. Компактвэн мне достался от третьего или 4-го владельца, хотя это не так важно. Главное – мне предоставили историю модели и реальный пробег в 150 тыс. км. Сейчас пробег 220 тыс. км. Автомобиль экономичный в городе и на трассе, для меня это главное, т. к. машина для меня источник дохода – занимаюсь доставкой строительных материалов. В городе компактвэн потребляет 10 литров на 100 км, а на трассе получается 7-8 литров.
- Павел, Днепропетровск. Машина в целом понравилась – не только мне, но и нашей семье. Комфортная, просторная, и можно вместить немало грузовых принадлежностей. Подвеска выдерживает отечественные выбоины и ухабы. Расход бензина АИ-92 в случае с версией 2.0 121 л. с. составляет 8 литров в среднем. Автомобиль не требует больших расходов, т. к. мне он достался в восстановленном состоянии. Досаждает только аэродинамические шумы, но это легко исправляется установкой дополнительной звукоизоляции.
- Игорь, Ростов. Автомобиль для семейных людей, которые только что сдали на права. Я один из таких. Конечно, еще кому как повезет – надо выбирать с умом. Я выбрал самую базовую версию с механикой и мотором 2.0 103 л. с. Динамика для города достаточно, расходы на обслуживание – не дорогие. В городе можно уложиться в 10 литров/100 км.
- Денис, Ярославль. Владею Дэу Такомой 2001 модельного года, с текущим пробегом 180 тыс. км. Автомобиль требует серьезных вложений, в основном по кузову и ходовой – но на ходу. Мотор 2.0 105 л. с. поддерживает бензин АИ-92, и это для меня главное. Средний расход 10 литров.
- Максим, Тверская область. У меня Дэу Такома с 2018 год. За год эксплуатации проехал 35 тыс. км, общий пробег составляет 170 тыс. Автомобиль 2000 года выпуска, с механической коробкой и топовым 120-сильным мотором с автоматической КПП. Машина настраивает на спокойную езду, хотя наверняка так же было бы и с механикой, учитывая мягкую подвеску и крены в поворотах. Городской расход 10-12 литров.
