Ауди Q3 – компактный городской кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2011 года. Первое поколение Q3 производили в Испании для европейского рынка, а машину для российского рынка выпускали в Калуге. Одноименный кроссовер был доступен с передним или полным приводом, а также бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом. Коробки передач – механическая или роботизированная. В 2018 году компания Ауди выпустила второе поколение Q3. Новая модель выпускается в Венгрии, а поставки на российский рынок начались в 2019 году. Автомобиль доступен в РФ с передним приводом, шестиступенчатым «роботом» и турбированным бензиновым мотором объемом 1.4 л (150 л. с.). Еще доступна версия с опциональным полным приводом.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2011)
Бензиновые:
- 1.4 150 л. с., АКПП, расход – 7,7/5,4/6.2 л
- 1.4 150 л. с., МКПП, расход – 7,4/5,0/5,9 л
- 2.0 170 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,2/6,4/7,7 л
- 2.0 211 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,2/6,4/7,7 л
- 2.0 170 л. с., МКПП, полный привод, расход – 9,5/6,1/7,3 л
Дизельные:
2.0 140 л. с., АКПП, полный привод, расход – 6,8/5,2/5,8 л
2.0 177 л. с., АКПП, полный привод, расход – 7,0/5,3/5,9 л
2.0 140 л. с., МКПП, расход – 6.2/4,7/5,2 л
2.0 140 л. с., МКПП, полный привод, расход – 6,9/5,0/5,7 л
2.0 177 л. с., МКПП, расход – 6,4/50/5,5 л
2.0 177 л. с., МКПП, полный привод, расход – 6,5/5,2/5,6 л.
Поколение 2 (2018)
Бензиновые:
- 1.4 150 л. с., робот, передний привод, расход – 5,9 л
- 2.0 180 л. с., робот, полный привод, расход – 7.2 л.
Реальные отзывы
- Дементий, Калининградская область. У меня Ауди Q3 первого поколения. Машина с 2012 года выпуска, текущий пробег 90 тыс. км, покупал в 2018 году у второго хозяина. Автомобиль неплохо сохранился до наших дней, на полном ходу и без подводных камней. У меня базовая версия с 1.4-литровым 150-сильным мотором и механикой. Версия с полным приводом. Расход бензина не более 10 литров в городском цикле.
- Леонид, Мурманск. Автомобилем я в целом доволен, это лучшее что есть в компактном классе SUV. У меня топовый Ауди ку3 с двухлитровым 170сильным мотором и автоматом. Версия с 4WD, хотя вряд ли есть смысл в полном привода – эта тачка в основном для города, да и подвеска довольно жесткая. Средний расход бензина составляет 7 литров.
- Михаил, Екатеринбург. Я владелец Ауди ку3 второго поколения, автомобиль 2019 года выпуска, версия с 1.4-литровым 150-сильным ДВС, знакомым еще по предшественнику. Автомобиль оснащен полным набором опций, включая элементы комфорта и безопасности. В салоне не та уж тесно по сравнению с Ауди Ку5. Мощности хватает с запасом. В городе укладываюсь в 11 литров.
- Тимур, Белгород. Езжу на Ауди ку3 2012 года выпуска, у меня модификация с двухлитровым 177-сильным дизелем и механикой. Реальный расход топлива составляет 10 литров в городском цикле, и это самый максимум, т. е. летом можно уложиться в 9 литров благодаря идеальному сцеплению с сухим покрытием.
- Алексей, Казань. Являюсь владельцем Ауди ку3 второго поколения. у меня максимальная версия с 2.0 турбо мощностью 180 лошадиных сил и роботизированной КПП, которая отлично раскрывает потенциал двигателя, обеспечивая беспрерывный разгон независимо от низких или высоких оборотов. В общем, коробка работает превосходно, я в восторге. Даже готов смириться с жесткой подвеской. В городе укладываюсь в 11-12 литров.
- Анастасия, Ставропольский край. Машиной в целом довольна, Ауди ку3 для меня эталонный кроссовер среди ближайших аналогов, схожих по габаритам. Средний расход бензина у версии с 1.4-литровым мотором составляет 7 литров, а максимум бывает зимой в районе 11 литров. 150 лошадей вполне хватает для экстремального разгона, ведь машина довольно легкая. На пересеченной местности ездить надо осторожно и желательно снизить скорость – причина в жесткой подвеске.
- Николай, Приозерск. Я обладатель Ауди ку3 второго поколения, на который я пересел с Ниссан Кашкай первого поколения. Версия с 1.4-литровым турбомотором мне подходит в том плане, что данный агрегат еще хорошо знаком по предшественнику – он улучшен и хорошо изучен, нежели более мощный 2.0 турбо. В принципе, тяги 1.4-литровика хватает для бодрого разгона на светофорах. Реальный расход бензина находится на уровне 10 литров.
- Дарья, Рязань. У меня полноприводный Ауди ку3 первого поколения, комплектация с двухлитровым мотором и роботизированной КПП. На бездорожье этому малышу делать нечего, хотя у него короткая колесная база и небольшие кузовные свесы, что давало бы преимущество при проезде глубоких колей, но увы легковое шасси ставит крест на внедорожных покатушках. Ну разве что дачные проселки можно поутюжить чуток, если готовы мириться с жесткой подвеской. Расход бензина 10 литров.
- Екатерина, Ростовская область. Ауди ку3 первого поколения, в эксплуатации с 2018 года. Я второй хозяин кроссовера в базовой комплектации, но с роботом. Привод – передний. 150-сильный турбомотор мне понравился – я не ожидала такой динамики от скромного 1.4-литровика. В городском цикле укладываюсь в 9-10 литров, а на шоссе получается 7 литров на сотню. В салоне довольно просторно – почти на уровне Ауди ку5.
- Сергей, Днепропетровская область. Отличный автомобиль за свои деньги. Советую покупать, если хочется премиум-класс по доступной цене. Безусловно, уровень роскоши не такой как у представительских седанов типа Ауди А6, но зато проходимость намного лучше. К тому же, у Ауди ку3 короче колесная база и больше дорожный просвет, а также меньше кузовные свесы. В моей версии есть полный привод, а двухлитровый мотор выдает 180 л. с. и потребляет не более 12 литров.
- Кирилл, Рязань. просторный четырехместный салон (пятому будет мешать центральный бокс и массивный тоннель посередине заднего дивана), в меру жесткая подвеска и минимальные крены в поворотах, азартная управляемость благодаря острому рулевому с прозрачной обратной связью, хорошая обзорность и малый радиус разворота, продуманная водительская эргономика с большим диапазоном регулировок сиденья и рулевой колонки, хорошие материалы и т. д. перечислять можно долго, я очень доволен и не прогадал с выбранной версией Ауди ку3 – с 1.4-литровым ДВС, роботом и 4WD. Реальный расход 10-11 литров.
- Павел, Тула. Проехал на Ауди ку3 90 тыс. км, полет нормальный. Самым уязвимым местом у данного кроссовера является жесткая подвеска, непригодная для плохих дорог. В связи с этим закономерно возникает вопрос – зачем тогда нужен этот кроссовер? Мол, сейчас класс SUV в моде, и все тут – нате, покупайте. Вот я и купил по совету жены, а иначе бы взял более «честный» классический седан Ауди А4. Робот больше нравится жене, а мне он кажется каким-то дерганным. 180-сильный мотор потребляет 12 литров.
- Марина, Тольятти. Являюсь владельцем Ауди ку3 второго поколения, у меня автомобиль с 1.4-литровым мотором мощностью 150 лошадей, полным приводом и роботизированной 7-ступенчатой DSG. В принципе, стандартный набор для классического представителя автомобильной группы Фольксваген. Ничего нового – подобные технологии есть и у Фольксвагена Тигуан. Я просто езжу без эмоций, в салоне хмуро и бледно – ничего особенного, но к эргономике не придраться. Реальный расход бензина достигает 11 литров.
- Константин, Минск. Классный городской кроссовер, давно мечтал о чем-то подобном. Компактный, маневренный и практически не кренится, несмотря на довольно высокий кузов и большой дорожный просвет. У меня полноприводная версия, хотя ее я никому не советую – в этой трансмиссии нет никакого смысла, ведь в основном я езжу по городу. В городе машина с 1.4-литровым мотором потребляет 10 литров.
- Артур, Севастополь. Ауди ку3 первого поколения, комплектация с бензиновым двигателем 1.4 мощностью 150 л. с., полным приводом и dSG. Трансмиссия способна раскрыть потенциал двигателя, потенциал которого ограничен только крохотным рабочим объемом. И все же, турбина охотно старается выжать все соки из двигателя, но к счастью летом до перегрева дело не доходит. В городе укладываюсь в 10 литров.
