Chery QQ – самый доступный автомобиль компании Чери на момент его серийного запуска. Производство хэтчбека началось в 2003 году. В плане конструкции машина копировала Дэу Матиз образца 1997 года. Некоторое время Чери QQ был доступен на российском рынке. Кроме того, еще был доступен аналогичный автомобиль под названием Чери Sweet. На первом этапе продаж одноименный сити-кар предлагали с двигателем 0,8 л (52 л. с.), а также 1.1 л (53-68 л. с.). Помимо МКПП, в качестве опции еще был доступен 4-ступенчатый «автомат». В Китае Чери QQ продается до сих пор, но в модернизированном исполнении с двумя моторами объемом 1.0 л, с мощностью 58 или 69 л. с. Коробки передач – «механика» или «робот».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2003
Бензиновые:
- 0,8 52 л. с., АКПП, расход – 5,7/4,7/5,2 л
- 0,8 52 л. с., МКПП, расход – 5,5/4,5/5,0 л
- 1.1 53 л. с., АКПП, расход – 6,7/5,7/6,2 л
- 1.1, 53 л. с., МКПП, расход – 6,5/5,5/6,0 л.
Реальные отзывы
- Борис, Челябинск. Хэтчбек 2007 года, с текущим пробегом 68 тыс. км. Средний расход 6 л, по городу получается 8 литров на 100 км. Очень шумный мотор и никакая подвеска. Машина подпрыгивает и плохо управляется на неровной дороге – надо постоянно «искать» траекторию. На трассе укладываюсь в 5 л.
- Алексей, Приозерск. Езжу на QQ с 2018 года, с мотором 1.1 52 л. с. и механикой. Двигатель весьма тяговитый в сравнении с мотором 0,8 л и АКПП (с этим тандемом я познакомился у знакомого). Выбрал поддержанную версию 2008 года, норм машина для города, где расход составляет 8 литров.
- Дмитрий, Иркутская область. Автомобиль не стоит своих денег, даже поддержанный экземпляр. Мне как раз такой достался – 2005 года выпуска, с мотором 0,8 и механикой. Расход по городу 8 литров, по трассе – 7 литров. Ситикар совершенно не годится для дачных проселков из-за прыгучей подвески, которая не способна «переварить» кочки и ухабы, даже малейшую колею или трамвайные рельсы. В маленький багажник влезут разве что магазинные покупки, продукты и т. д., а в идеале лучше сложить задние сиденья – все равно они тесные.
- Павел, Нижегородская область. Нормальная машина для нетребовательных пользователей. Ситикар для начинающих автолюбителей, не более того. Мотор 0.8 литра ни грамма не экономичный, а скорее наоборот – в красной зоне оборотов съедает до 10 литров на 100 км.
- Ярослав, Санкт-Петербург. У меня Чери QQ с МКПП и мотором 1.1 литра. Это мой первый авто, который я приобрел у второго хозяина после получения водительского удостоверения. Что тут сказать, для города подходящий вариант. Расход 92-го бензина 8 л.
- Георгий, Владивосток. Спорный автомобиль – для тех, у кого вообще нет деньги, однако почему-то они должны быть на исправление постоянных поломок. Получается парадокс, а в идеале лучше сначала переплатить, чтобы потом не тратить деньги на ремонт. QQ пробыл у меня полтора года. Машина часто проводила время в гараже из-за непредсказуемых неполадок. В городе автомобиль съедал по 8-9 литров, что непростительно для мотора 0,8 литра. Механическая коробка работала с гулами и вибрациями, в общем весьма посредственный ситикар – ухудшенная копия Дэу Матиза.
- Игорь, Приморский край. Была необходима машина в качестве временного авто, т. к. мой Ланд Крузер долго был в ремонте. Для города неплохой вариант, QQ – экономичный и маневренный автомобиль, подходящий в качестве временной меры. В городе с мотором 0.8 литра укладывался в 6 литров.
