Шевроле Эквинокс – американский кроссовер среднего класса, выпускаемый с 2004 года. Современной моделью считается Эквинокс третьего поколения, представленный в 2017 году. Нынешняя модель продается в США, Канаде, Мексике, а также в Южной Америке, Китае, на Ближнем Востоке и в Австралии. В России машина официально не продается. Автомобиль оснащается линейкой бензиновых 4-цилиндровых моторов с турбонаддувом – это двигатели 1.5 и 2.0 л с мощностью 173 и 256 л. с. соответственно. Кроме того, специально для американского рынка еще разработана версия с дизелем 1.6 л (139 л. с.). Комплектации с двухлитровыми моторами оборудованы девятиступенчатыми «автоматами», а остальные версии имеют шестиступенчатый «автомат». Привод – передний или полный. Ближайшими конкурентами Шевроле Эквинокс являются Форд Искейп, Хонда CR-V и Тойота РАВ-4. А
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2004)
Бензиновые:
- 3.4 185 л. с., АКПП, расход – 12,7/8,6/10,9 л
Поколение 2 (2009)
- 2.4 182 л. с., АКПП, расход – 10,7/7.3 л
- 3.6 301 л. с., АКПП, расход – 13,8/9,8 л
Реальные отзывы
- Иван, Приморский край. Не стоит покупать американский кроссовер в базовой комплектации, если конечно вы настоящий ценитель автопрома США. Поэтому я и выбрал версию Эквинокса с мотором 3.6 300 лошадей и АКПП. Максимальный расход доходит до 20 л, и это еще норм для 6-цилиндрового атмосферника.
- Сергей, Нижний Новгород. Владею Эквиноксом второго поколения, версия с 300-сильным мотором и автоматом, который на удивление расторопный и обеспечивает плавную разгонную динамику. В городском цикле расход 17 литров, а на трассе получается 10-12 литров.
- Александр, Санкт-Петербург. Типичный американский кроссовер, да еще и с шестицилиндровым мотором 3.6 литра. Мощность 300 л. с., для города этого более чем достаточно. Ему бы на бездорожье, да недостаточно возможностей шасси. У меня модель 2009 года выпуска, второго поколения, в городе потребляет 15 литров, а за городом – 10 литров на 100 км. Подвеска убаюкивающая, а американских традициях. Пластик дешевый, иногда поскрипывает. Кроссовер на мой взгляд удался, если своевременно проводить обслуживание, а в России это дело затратное.
- Юрий, Ленинградская область. Езжу на Шевроле Эквиноксе с 2015 года, у меня поддержанный экземпляр второго поколения – версия 2011 года выпуска, с мотором 2.4 182 лошадиные силы. Коробка автомат, средний расход топлива 11 литров на 100 км, что для города вполне норма. На трассе получается 8-9 литров. Бензин – АИ-95. Расходы на обслуживание – умеренные. Салон просторный, багажник объемный, а при необходимости можно сделать грузовой отсек, если сложить или вовсе демонтировать пассажирские сиденья. На легком бездорожье расход слегка повышается и доходит до 14-15 литров.
- Борис, Томская область. Езжу на Эквиноксе с 2012 года, автомобиль в целом устраивает. Для работы, для семейных и хозяйственных нужд – это оптимальный вариант. Мне было достаточно базовой комплектации с мотором 2.4 литра 180 л. с. Коробка АКПП – неторопливая, но все же раскрывает потенциал движка. Расход по городу 15 литров.
- Михаил, Иркутск. У меня Эквинокс второго поколения, с 300-сильной шестеркой и автоматической коробкой. Я люблю американские авто за их внушительный дизайн и непробиваемую подвеску. Есть в этом какой-то шарм. Машина потребляет в среднем 15-16 литров.
- Валентин, Тверская область. Я владелец Эквинокса второго поколения, выпущенного в 2012 году. Машину привезли из США, в нормальном техническом состоянии, без необходимости серьезных вложений. Мотор 3.6 300 лошадей – резвый, обеспечивает динамичную езду и экстремальный разгон по любому покрытию. И все благодаря отличной проходимости и мягкой подвеске. Но стоит свернуть на трассу или совершить резкий маневр, как машина начинает крениться, а на высоких скоростях автомобиль сильно рыскает и заставляет сбросить скорость. Средний расход топлива составляет 15 литров на 100 км.
