Шевроле Эванда – седан среднего класса, расположенный в одной ценовой категории с Тойота Камри и Форд Мондео. Поступил в производство в 2004 году. Копией данной модели был корейский автомобиль Дэу Магнус. На российском рынке «Эванда» была доступна с двухлитровым 130-сильным мотором и механической КПП. Топ-версия оснащалась автоматической КПП. Некоторое время одноименный седан даже собирали в Калининграде «отверточным» методом. В РФ модель конкурировала с Хендай Соната и Киа Маджентис. В 2006 году Эванда покинула конвейер, уступив место более современной модели «Эпика».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2004
Бензиновые:
- 2.0 131 л. с., АКПП, расход – 13,4/7,3/9,6 л
- 2.0 131 л. с., МКПП, расход – 12,3/6,8/8,8 л.
Реальные отзывы
- Игорь, Москва. Ездил на Эванде с 2005 по 2010 год, за это время особых проблем с машиной не испытал. Так как я был первый владелец, обслуживал машину у дилера и поддерживает все в исправном состоянии. Версия с мотором 2.0 съедала в городском цикле 10-12 л в зависимости от стиля езды. После продажи Эванды пересел на Эпику.
- Борис, Рязань. Автомобиль однозначно стоит своих денег в сравнении с ближайшими соперниками того времени – имею ввиду в первую очередь корейцев. Эванда радует динамикой и управляемостью, подвеска более-менее жесткая, крены минимальные. А у Хендай Сонаты (у моего друга) подвеска настроена очень мягко, что мне не подходит. Двухлитровый мотор с автоматом неплохо так уживаются друг с другом. Средний расход составляет 11 литров.
- Тимур, Петрозаводск. Машина комфортная и весьма динамичная, несмотря на проблемы с управляемостью и пробег 180 тыс. км. Эванда 2004 года выпуска, один из первых выпущенных экземпляров. С автоматической КПП и средним расходом 12 литров. Максимальный расход 15 литров – в городском цикле. Есть периодические поломки, которые устраняются в сервисном центре. Все запчасти есть в наличии, т. к. марка Шевроле в РФ раньше была очень популярной и с развитой дилерской сетью. Наследие осталось. Багажник объемный, и на роль семейного седана Эванда подходит.
- Сергей, Ярославль. Я владелец Эванды 2006 года, с пробегом 100 тыс. км. Машина обошлась мне недорого, т. к. были неполадки в ходовой и с дверными порогами. После восстановления машина работает как часы. Автомобиль в целом не досаждает непредсказуемыми неполадками – естественно, при условии своевременного обслуживания. Версия с двухлитровым двигателем расходует 14 литров на 100 км. Салон – полноценный пятиместный, для рослых пассажиров. Подвеска всеядная, пробоев не чувствуется. На трассе укладываюсь в 12 литров на сотню.
- Валерий, Калининградская область. Я хозяин Эванды 2006 года, с пробегом 98 тыс. на данный момент. Относительно свежий экземпляр достался мне с ухоженным кузовом и ходовой в хорошем состоянии. Были только нарекания по коробке передач, которая досаждала рывками при переключении. В городе машина потребляет 12 литров.
- Иван, Санкт-Петербург. Большой и просторный автомобиль с объемным багажником. Кому необходимо сэкономить на покупке седана D-класса, тому смело можно приобретать. Конечно, придется мириться с поношенной подвеской и потрепанным салоном, т. к. материалы отделки здесь на троечку. Двухлитровый мотор потребляет 12-13 л на 100 км.
- Дмитрий, Ставропольский край. У меня Эванда 2005 года, машина в базовой комплектации специально для работы в такси. Пассажиры в целом довольны, да и сама машина не досаждает проблемами в дальней дороге и посреди маршрута, несмотря на 130 тыс. км на одометре. Коробка автомат работает плавно и без рывков, если только не подвергать машину динамичным «испытаниям». В городе расход 12 литров.
