Блог

Шевроле Реззо – компактвэн начального уровня, построенный на базе корейской модели Дэу Tacuma образца 2000 года. Модель под брендом Шевроле появилась на российском рынке в 2005 году. В РФ автомобиль был доступен с бензиновым 105-сильным мотором объемом 1.6 литра. «Реззо» покинул конвейер в 2008 году.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – с 2004

Бензиновые:

• 1.6 105 л. с., МКПП, расход – 11/6,7/8.3 л
• 2.0 121 л. с., АКПП, расход – 15,1/8.2/10,8 л
• 2.0 121 л. с., МКПП, расход – 12,0/7.2/9.0 л.

Реальные отзывы:

• Денис, Челябинск. У меня компактвэн Реззо с 2015 года, автомобиль в хорошем состоянии. Не требует серьезных расходов, т. к. у него проверенная конструкция, он же построен на узлах и агрегатах Дэту Тахумы. Средний расход бензина у моего компактвэна, оснащенного 1.6-литровым мотором, составляет 7 литров. В городском цикле реальный расход может достигать 11 литров.
• Александр, Рязань. Машина в целом понравилась, это недорогой в обслуживании и весьма динамичный автомобиль с семейными возможностями. Ведь у него просторный салон с большой колесной базой и большим багажником, а под капотом двухлитровый 120-сильный мотор. У меня версия с автоматом, которая в городе съедает порядка 12 литров на 100 км. На трассе реальный расход на уровне 7-8 литров.
• Михаил, Краснодар. Проехал 180 тыс. км, я первый владелец данного автомобиля. Весьма компактный и маневренный компактвэн, у него хорошая управляемость с отзывчивым рулем. Специально взял себе версию с механикой и нисколько не пожалел – коробка переключается достаточно быстро, правда досаждает гулом, вибрациями и подергиваниями при переходе между передачами. Еще порадовала идеальная обзорность по всем сторонам. 1.6-литровый мотор работает с МКПП и потребляет 10 л в городском цикле.
• Леонид, Минск. Являюсь владельцем Шевроле Реззо 2007 года, поддержанный компактвэн в эксплуатации с 2016 года. Покупал его специально для перевозки крупногабаритных грузов, благо у Реззо есть такая возможность – у него длинная колесная база, которую можно использовать по максимуму, если сложить или вовсе демонтировать задний ряд сидений. С мотором 2.0 и МКПП в городском цикле машина потребляет 12 литров на 100 км.
• Наиль, Тюмень. Езжу на Реззо с автоматической КПП и двухлитровым мотором мощностью 120 л. с. Коробка передач не радует своими задумчивыми переходами с одной передачи на другую, но зато обеспечивает плавность хода вкупе с энергоемкой и длинноходной подвеской – по легковым меркам, само собой. Еще отмечу довольно большой клиренс. В городе реальный расход бензина достигает 13 литров, зато можно заливать Аи-92.
• Павел, Калининградская область. Похвалю Шевроле Реззо за отличную обзорность, продуманную эргономику водительского места, а также с минимальным набором переключаетелй – так что запутаться вряд ли выйдет. Достойная рабочая лошадка, использую ее для перевозки строительных материалов, доставляю заказчикам. Двигатель 1.6 выдает 105 л. с. Он весьма тяговитый вместе с четкой механикой. Средний расход Аи-92 составляет 7 литров.
• Семен, Ленинградская область. У меня Шевроле Реззо с МКПП и двигателем 1.6 – неплохая связка для экономичной езды и с минимальными расходами на обслуживание. Основные расходы – замена масла, фильтров и бензина, все остальное – плановое обслуживание, несмотря на 130 тыс. на одометре. Да, периодически закисает проводка и предохранители, которые видать не выдерживают наших суровых зим. В городском цикле Реззо съедает 11 литров на 100 км.
• Василий, Брянск. Это мой первый компактвэн. У него отличная плавность хода и большой дорожный просвет. Понравилось поведение автомобиля не то что в городе, а скорее на легком бездорожье – колесить по дачным проселкам позволяет и клиренс, и малые кузовные свесы, а также возможность установки высокопрофильной резины, благодаря которой клиренс станет еще больше. Так что возможностей для хозяйственных задач у Реззо вполне достаточно для требовательного пользователя. 1.6-литровый мотор хорошо тянет с малых и средних оборотов, расход бензина у него составляет 11 литров.
• Руслан, Тамбов. Шевроле Реззо 2006 модельного года, текущий пробег 130 тыс. км. Комплектация с топовым двухлитровым мотором и 4-ступенчатым автоматом. Машина оснащена всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации – кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, АБС, подушки безопасности. В общем, все по минимуму. Двигатель обеспечивает отличную тягу при движении в горку, что тут о ровных дорогах говорить. Правда, раздражают большие крены в поворотах из-за мягкой подвески. Средний расход бензина 8 литров.
• Виктор, Питер. Я владелец Шевроле Реззо 2004 года, нашел поддержанный экземпляр в отличном техническом состоянии, с мотором 1.6 и МКПП. Реальный расход бензина в городе 10-11 литров в зависимости от динамики. На трассе получается 7 литров. Заливаю АИ-92 и минеральное масло с регламентом замены 6-7 тыс. км.
• Давид, Мурманск. Автомобиль впечатляет динамикой и проходимостью, хотя в теории это обычная легковушка. Но на деле Реззо может похвастаться рекордной для своего класса грузоподъемностью – у него очень крепкая и непробиваемая подвеска, если колесить по дачным проселкам и неглубоким колеям. Пожалуй, в таких условиях машина управляется куда приятнее, чем на скоростной магистрали. Средний расход бензина у двигателя 1.6 составляет 7 литров.
• Виталий, Саратовская область. Езжу на Шевроле Реззо 2005 года выпуска, комплектация с бензиновым 1.6-литровым мотором и МКПП. Этот автомобиль неплохой вариант для передвижения по городу и вполне подходит для коммерческого использования – для перевозки небольших продовольственных грузов. Использую Реззо как раз для этого. Машина стоит потраченных денег, особенно версия с 1.6 и МКПП. Динамики хватает с лихвой даже в загруженном состоянии. Средний расход бензина достигает 7 литров. На трассе укладываюсь в 10-11 литров.
• Константин, Минск. Реззо – оптимальный вариант для нетребовательных семейных пользователей, таких как я. Покупал поддержанную иномарку, у которой должно было быть много места в салоне и багажнике – выбирал по этим критериям. Попалась машина в хорошем состоянии, да еще и с топовым 120-сильным мотором объемом 2.0 литра. Коробка автомат конечно пожирает топливо, но обеспечивает плавную езду. Реальный расход бензина составляет 12-13 литров в городском цикле.
• Таир, Казань. Проехал в общем итоге 180 тыс. и продал свой Реззо. Машина служила мне верой и правдой с 2007 по 2017 год. Отличная рабочая лошадка – надежная и недорогая в обслуживании, с минимальным набором электроники. Реальный расход бензина составляет 10 литров – это в городе, а на трассе 1.6-литровый мотор потребляет 7 литров.
• Илья, Рязань. Проблем в процессе эксплуатации в случае с Шевроле Реззо возникнуть ни у кого не должно, поскольку всего его владельцы – рукастые парни, по крайней мере в большинстве случаев. Я например пересел на Реззо после Волги 3110, что уже о чем-то говорит – есть немалый опыт в обслуживании, гараж, запчасти и т. д. Запасаюсь всем понемножку, Реззо в этом плане далеко не дефицитный, все детали есть в наличии. 1.6-литровый мотор потребляет 92-й бензин в количестве 11 литров в городском цикле.
• Светлана, Екатеринбург. В целом мне понравилась разгонная динамика Шевроле Реззо, несмотря на его посредственную аэродинамику из-за высокого кузова, да еще и с большими кренами в поворотах. К тому же, еще отмечу высокий дорожный просвет, который как нельзя кстати выручает возле высоких бордюров, а также на легком бездорожье. С двигателем 2.0 и АКПП реальный расход бензина может достигать 12-13 литров, но меня вполне устраивает. Машина практичная и комфортная, с большим багажником и цепкими тормозами.
• Павел, Томск. У меня Шевроле Реззо 2007 модельного года, максимальная комплектация с бензиновым 1.6-литровым мотором и МКПП. Трансмиссия не досаждает подергиваниями и вибрациями, она работает быстро и в полной мере раскрывает потенциал 105-сильного мотора, даже несмотря на отсутствие шестой передачи. Средний расход бензина – 7 л на 100 км, реальный расход в городе зимой может достигать 11 л, а летом получается 10 л. На пересеченной местности может доходить до 11-12 л. Еще можно довольствоваться дешевым бензином, а при необходимости можно и вовсе на газ перейти.
• Давид, Свердловск. Езжу на Шевроле Реззо 2008 года, начальная комплектация с механикой и мотором 1.6. Эту рабочую лошадку так просто не загнать в угол – большой клиренс, отзывчивый руль и энергоемкая подвеска, высокий уровень адаптации к суровым дорожным и климатическим условиям, к тому же у меня установлен аккумулятор повышенной емкости. Обзорность тоже на высоком уровне. 1.6-литровый мотор потребляет 10-11 литров на 100 км.