Шевроле Траверс – полноразмерный кроссовер американского производства, выпускаемый с 2008 года. В 2012 году состоялся рестайлинг. Автомобиль первого поколения был доступен с 3.6-литровым V6 мощностью 288 лошадиных сил, агрегатированным с АКПП-6. В 2017 году компания Шевроле выпустила Траверс второго поколения. Новая модель поступила на российский рынок в 2018 году. Кроссовер доступен в РФ с бензиновым мотором объемом 3.6 л с мощностью 318 лошадиных сил и девятиступенчатой автоматической КПП. Машина имеет восьмиместный салон. Для РФ предусмотрено две комплектации – LT и «Премьер».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2008
Бензиновые:
- 3.6 281 л. с., АКПП, расход – 13/8,8/11 л
- 3.6 288 л. с., АКПП, расход – 13/8,8/11 л.
Реальные отзывы
- Андрей, Новосибирск. Большой и комфортабельный внедорожник. У меня модель 2008 года выпуска, пригнана из США в 2015 году, с тех пор и езжу на ней. Машин не для серьезного бездорожья, это скорее кроссовер-минивэн. В целом, надежный паркетник, однако на 26-й тысяче возникли проблемы с селектором коробки передач, который стал тупить – плохо считывал положение паркинга, из-за чего автомобиль глохнет. Необходимые комплектующие пришлось ждать из США. Других серьезных неполадок не возникало. Автомобиль потребляет в городе 15-16 литров, что не так уж много для большого кроссовера.
- Максим, Свердловск. Я владелец Траверса 2012 года выпуска, модель американской сборки. Я второй владелец, комплектация с мотором 3.6 литра 288 л. с. и автоматом. В городе машина расходует от 13 до 17 литров в зависимости от нагрузки и стиля вождения. Хороший автомобиль для любых типов дорог, за исключением серьезного бездорожья конечно.
- Георгий, Тамбов. Автомобиль понравился – в США на таких тачках домохозяйки ездят, а у нас это престижный класс. С другой стороны, все закономерно и вполне логично, учитывая тот факт, насколько Траверс прожорливый и затратный в плане обслуживания. Мотор 3.6 литра съедает в среднем 15 литров на 100 км. Комфорт безупречный – сиденья кожаные с подогревом, есть качественная мультимедийка, а салон быстро трансформируется для перевозки длинномеров.
- Руслан, Калининградская область. У меня Траверс 2011 года. Обошелся мне относительно недорого. Расход топлива 15 литров на сотню в городском цикле, и это с 3.6-литровым атмосферным мотором. Наверняка бы с турбо было бы еще экономичнее. Подвеска Траверса настолько всеядна, что пробоев по нашим ухабам еще никогда не было.
- Давид, Смоленск. Машина для тех, кто любит скорость, комфорт и практичность. Это я про семейный автомобиль Шевроле Траверс, на котором можно и по дачному проселку накатать немалый пробег. Подвеска энергоемкая и в меру жесткая, а управляемость для меня не главное. Автомобиль с мотором 3.6 литра и АКПП расходует не больше 18 литров в городском цикле.
- Игорь, Краснодарский край. Езжу на Траверсе с 2014 года, машина лично моя, т. е. я первый хозяин, покупал в США. Взял топовую версию с мотором 3.6 литра и автоматической КПП. В России подходящей комплектации не было, поэтому пришлось ожидать заказа. Машина классная, только не для городской суеты. Порыкивающая шестерка потребляет в городе 13-16 литров.
- Михаил, Москва. Кроссовер что надо для моих хозяйственных нужд. Версия 3.6, коробка автомат, под 300 лошадей – динамика не может не ошеломлять, но только по прямой дороге. При поворотах машина сильно кренится, оставляя позади немецких конкурентов. В городском цикле укладываюсь в 14 л на 100 км.
- Валерий, Челябинск. Неплохой автомобиль, на котором можно сэкономить, особенно в сравнении с более дорогими европейскими одноклассниками, которых, правда, можно по пальцам посчитать. А американцы молодцы – до сих пор делают большие, практичные и мощные кроссоверы. У меня топ версия с мотором, расход в городе 15-17 литров.
