Ситроен DS3 – компактный автомобиль, представленный в трехдверном исполнении хэтчбек. Машина поступила в производство в 2009 году во Франции. В основе DS3 использовалась платформа бюджетного хэтчбека С3, однако DS3 являлся представителем премиальной линейки DS, которая позже стала независимой от компании Ситроен. От обычного С3 модель DS3 отличалась более презентабельным и спортивным дизайном, а также улучшенными отделочными материалами и широким выбором дополнительного оборудования. Помимо трехдверного хэтчбека, в семействе DS3 еще есть модификация Cabrio с тканевым сдвижным верхом. Ближайшим конкурентом DS3 является Мини Купер, который значительно дороже. В России автомобиль предлагали до 2016 года с мотором 1.6 л, а также механической или автоматической КПП.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – с 2009
Бензиновые:
- 1.2 82 л. с., МКПП, расход – 5,5/3,9/4,5 л
- 1.4 95 л. с., МКПП, расход – 7.6/4,8/5,8 л
- 1.6 120 л. с., АКПП, расход – 9,6/5.3/6,9 л
- 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 7,9/4,8/5,9 л
- 1.6 150 л. с., МКПП, расход – 9.4/5,1/6,7 л.
Дизельные:
- 1.4 68 л. с., АКПП, расход – 4,9/3,5/4,0 л
- 1.6 92 л. с., АКПП, расход – 4,3/3,5/3,8 л
- 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 5.6/3.9/4,5 л
Реальные отзывы:
- Тимур, Красноярск. У меня Ситроен DS3 2010 года, покупал поддержанный хэтчбек в 2018 году. Хотя изначально думал взять Мини Купер, они же почти равные конкуренты. Но все равно Купер дороже. Ситроен выглядит не менее эффектно – эдакий техностиль, а Мини родом из 60-ых. В салоне dS3 мне тоже больше нравится, качество материалов на высоком уровне. Версия с двигателем 1.6 мощностью 115 л. с., агрегатированным с АКПП, в городе потребляет 10 литров на 100 км. На трассе укладываюсь в 7 литров.
- Леонид, Смоленск. Езжу на dS3 с 2017 году. Довольно жесткий автомобиль, но с привлекательным дизайном и отточенной управляемостью. Идеальный хэтчбек для двоих пассажиров. Нравится салон и качество материалов, сиденья с развитой боковой поддержкой. У меня комплектация с мотором 1.6 на 115 л. с. – топовый движок, работающий с шустрым автоматом. В городе расход бензина не превышает 11 литров на сотню. В загородном цикле укладываюсь в 7 литров.
- Павел, Калининград. Являюсь владельцем Ситроен DS3 2012 года выпуска, комплектация с 90-сильным 1.6-литровым мотором и механикой. Проехал 80 тыс. км, я первый владелец. Езжу в основном по городу. Машина неприхотливая в обслуживании, но подвеска очень жесткая. Зато отмечу минимальные в поворотах крены, что позволяет уверенно заходить в крутой вираж даже с отключенной системой стабилизации. Средний расход бензина 6 литров на 100 км.
- Борис, Приморский край. Этот Ситроен мне подарили на ДР – поддержанный трехдверный хэтчбек, почти как новый. На нем ездил мой кум, который затем пересел на Мини Купер. Я вообще не любитель подобных молодежных машин, а он мне еще и на юбилей подарил – во чудной кум какой. Еще и с топовым двигателем 1.6 и автоматом – в городе очень удобно, коробка шустрая. Но машина жесткая, в салоне очень шумно и кругом вибрации – мол автомобиль для похудения. А если серьезно, то автомобиль не для меня – подарил его своей внучке, она как раз сдала на права. В городе 115-сильный хэтчбек потребляет 10-11 литров на 100 км.
- Наиль, Томск. Проехал на ситроене 110 тыс. км, полет нормальный – автомобиль по-прежнему радует динамикой и острым рулевым управлением. Хэтчбек способен дарить удовольствие от езды и зимой, и летом – это я намекаю на то, как легко управлять машиной в заносе. У меня версия с двигателем 1.6 115 л. с., но даже его оказалось предостаточно для динамичной езды. В городе укладываюсь в 11 литров.
- Анастасия, Санкт-Петербург. Версия с механикой и двигателем 1.6. По-моему, автомобили такого уровня надо приобретать только в максимальных комплектациях. Да, есть и помощнее версии, но 115 лошадей для легкого хэтчбека хватает с запасом – это же вам не среднеразмерный кроссовер. Средний расход бензина у версии с АКПП составляет 8 литров, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 литров в зависимости от динамики.
- Владимир, Минск. Машина приобретена в 2012 году, комплектация с мотором 1.6 мощностью 115 лошадиных сил. Жесткая подвеска, маленький дорожный просвет, специфическая обзорность, тесный салон сзади и много других недостатков. И все же, это в первую очередь имиджевый автомобиль. Поездил на нем три года, потом отдал жене – ей такие нравятся, хотя раньше у нее была Ниссан Микра. DS3 с пробегом 80 тыс. км такой же надежный и крепкий, как и раньше, несмотря на жесткую подвеску. Двигатель 1.6 потребляет 10-12 литров в зависимости от стиля езды. В светофорных пробках и зимой доходит до 12 литров, а летом около 11 литров.
- Игорь, Пенза. Этот хэтчбек совершенно не приспособлен для езды по дачным проселкам. Это скорее городская машина, способна дарить удовольствие при прохождении резких поворотов. Само собой, я знал что покупал. Мне важны в первую очередь динамика, управляемость, стиль, имидж и прочие понты. Безусловно, эта тачка не такая престижная по сравнению с Мини Купером, но в то же время DS3 и стоит гораздо дешевле. У меня версия с шустрым автоматом и 115-сильным мотором. На трассе укладываюсь в 7 литров, а в городском цикле реальный расход достигает 10-11 литров.
- Сергей, Новосибирск. Ситроен DS3 у меня с 2017 года, версия с шустрым 1.6-литровым мотором и шестиступенчатым автоматом, который имеет ручной режим переключений, но и в автоматическом режиме хэтчбек довольно быстр – потенциал 115-сильного мотора раскрывается в полной мере. Средний расход бензина составляет 7 литров, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.
- Людмила, Тюмень. Ситроен DS3 2011 года, версия с бензиновым мотором 1.6 и АКПП. Похвалю машину за стильный дизайн экстерьера и интерьера, продвинутое оснащение, хорошее качество материалов, собранное поведение и отличную курсовую устойчивость. А ведь в теории это всего лишь Ситроен С3, но в премиальной обертке так сказать. Весьма экономичен и не требователен к качеству топлива – это я к тому, что летом мотор не перегревается, а признаков проблем с запуском зимой пока не наблюдается, хотя на одометре уже 70 тыс. км. Гарантия само собой закончилась. Машина выносливая несмотря на жесткую подвеску, в городе потребляет 10-11 литров на 100 км.
- Николай, Ростовская область. Ситроен DS3 2010 модельного года, в моей комплектации 1.6-литровый 115-сильный мотор, агрегатированный с АКПП-6. Двигатель настроен на динамичную езду, впрочем как и автомат с короткими передаточными числами. Расход бензина в городе на низких-средних оборотах не превышает 10 литров, а на максимальных уже доходит до 11 литров. Но и это не предел – увы, зимой автомат съедает 12 литров на 100 км. Багажника считай нет, заднего сиденья тоже, так что оставалось просто его демонтировать. В итоге получился нехилый такой грузовой отсек. Еще можно сложить спинку переднего сиденья. Как видите, элементы практичности все же присутствуют.
- Константин, Рязань. Ситроен dS3 у меня с 2019 года, раньше не было денег на эту тачку, а вот на поддержанный экземпляр глаза-то сразу загорелись! Нашел топ-версию с автоматом, продвинутой аудиосистемой, климат-контролем, улучшенной отделкой с яркой проссрочкой сидений, а также мотором 1.6 и АКПП. С таким тандемом в городе реальный расход бензина не превышает 11 литров, так что хэтчбек вполне экономичный и недорогой в обслуживании. На трассе машина потребляет и вовсе 6-7 литров.
