Ситроен Саксо – компактный хэтчбек образца 1996 года, спроектированный на базе Пежо 106. Имел трех- и пятидверный кузов в зависимости от модификации, а также моторную гамму из бензиновых двигателей 1.0-1.6 л (49-118 л. с.). Еще был доступен 1.5-литровый дизельный мотор. Кроме того, компании Ситроен удалось наладить мелкосерийное производство электромобиля Saxo Electrique с 20-киловаттным двигателем. В 2003 году машина покинула конвейер, уступив место более современной модели Ситроен С2.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 1996
Бензиновые:
- 1.0 45 л. с., МКПП, расход – 8.3/5,1/6,0 л
- 1.1 54 л. с., МКПП, расход – 6.3 л (смешанный)
- 1.1 60 л. с., МКПП, расход – 8,6/5,3/6,7 л
- 1.4 75 л. с., АКПП, расход – 8,8/5,2/6,9 л
- 1,6 88 л. с., АКПП, расход – 10,5/6,4/7,9 л
- 1.6 118 л. с., МКПП, расход – 11,4/6.3/7,4 л
- 1.6 88 л. с., МКПП, расход – 9,9/5,8 л
- 1.6 98 л. с., МКПП, расход – 8,8/5,5 л.
Дизельные:
- 1.5 57 л. с., МКПП, расход – 6,9/4,3/5,3 л
Реальные отзывы
- Сергей, Челябинск. Добротная городская зажигалака для настоящих эгоистов, особенно версия с 1.6-литровым мотором под 100 лошадей. И желательно, чтобы была с механикой – именно такую я нашел в Авито. Машина маневренная и при этом экономичная, в городе расход около 10 литров. Достаточно 92-го бензина и минерального масла.
- Оксана, Омск. Езжу на Ситроен Саксо моей старшей сестры, которая недавно пересела на Пежо 308 2015. Саксо меня пока устраивает, тем более я только начинающий автолюбитель. Версия Саксо с МКПП и мотором 1.4, автомобиль больших затрат не требует. Ведь расход по городу всего 8 литров.
- Дарья, Пятигорск. У меня Саксо – компактный автомобиль В-класса, версия 1998 года выпуска, с топовым 98-сильным мотором и механической КПП. Динамики в городе предостаточно, чтобы держаться в потоке и обгонять кого угодно. Преемник С2 мне уже не нужен. Езжу на Саксо два года и пока не жалуюсь на поломки, заливаю только качественные расходники. В городском цикле машина потребляет 9-10 литров на 100 км. Практичность конечно посредственная – для галочки. Достаточно вспомнить про жесткую подвеску и тесный салон.
- Виктор, Тула. Я обладатель старого доброго Саксо с трехдверным кузовом. Маленькая и юркая машинка для городской суеты. Версия с мотором 1.4 и механикой – базовая комплектация без лишних опций. Есть магнитола, два динамика – этого достаточно. За день наматываю в среднем 50 км по городу, а средний расход 7-9 л.
- Богдан, Краснодарский край. Машина своих денег стоит, особенно в сравнении с отцовской Окой, за которую я бы и рубля не отдал. А Саксо – совсем другое дело, из иной лиги так сказать. Версия 1.6 1996 досталась мне от третьего хозяина, который соблюдал все ТО и продал мне авто с хорошей скидкой. Остается менять лишь расходники – масло, фильтры и т. д. В городе машина потребляет 9-10 литров.
- Александр, Калининградская область. Я владелец поддержанного Ситроен Саксо 1996 года, с пробегом 180 тыс. км. Машина маленькая, да удаленькая – у меня максимальная комплектация с 98-сильным мотором 1.6 и МКПП. Специально взял такую быструю версию, чтобы участвовать в любительских гонках, в т. ч. в ралли – надо же развиваться в разных направлениях, и не только по городу всех наказывать. Кстати, городской расход версии с мотором 1.6 составляет 10 литров на 100 км. Участие в ралли стоит немалых денег, но удовольствие гарантировано.
- Павел, Днепропетровск. У меня Ситроен Саксо 2000 года, с пробегом 120 тыс км на данный момент. Двигатель 1.6, коробка передач – автоматическая 4-ступенчатая. Благодаря ей машина наделена достойной плавностью хода, за счет чего практически не ощущаешь неровности дороги. Двигатель 1.6 с АКПП потребляет 11 литров на 100 км.
