Ford F-150 – один из самых продаваемых пикапов на американском рынке. На сегодняшний день насчитывается 14-ое поколение одноименного пикапа. Первая генерация появилась в продаже в конце 1970-ых. Современная модель представлена в США с 2014 года. Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями 2.7 и 3,5 л, с мощностью 325 и 365 л. с. соответственно. Помимо турбомоторов, еще есть атмосферные силовые агрегаты объемом 3.5 и 5.0 л, с мощностью 282 и 385 л. с. соответственно. Все моторы агрегатированы с шестиступенчатым «автоматом». В 2016 году компания Форд выпустила особую модификацию «Раптор» с улучшенной подвеской, 10-ступенчатым «автоматом» и битурбированным двигателем объемом 3.5 V6.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 2 (1980-1986)
Бензиновые:
- 5.8, АКПП-3, расход – 23,6/23,6/23,6 л
- 5.0, АКПП-3, расход – 23,6/23,6/21,45 л
- 4,9, АКПП-4, расход – 19,67/16,86/14,75 л
- 4,9, МКПП-4, расход – 16,86/15,73/13,88 л
Поколение 3 (1987-1991)
Бензиновые:
- 5,0, АКПП-4, расход – 19,67/16,86/13,88 л
- 5.8, АКПП-4, расход – 19,67/18,5/16,86 л
- 4,9, МКПП-4, расход – 16,86/14,75/13,11 л
- 4,9, МКПП-5, расход – 16,86/15,73/13,88 л
Поколение 4 (1992-1996)
Бензиновые:
- 5.0, МКПП-5, расход – 19,67/16,86/13,88 л
- 5.0, АКПП-4, расход – 19,67/16,86/13,88 л
- 5,8, АКПП-4, расход – 21,45/18,5/14,75 л
Поколение 5 (1997-2004)
Бензиновые:
- 5,4, АКПП-4, расход – 18,15/16,86/13,88 л
- 4,6, МКПП-5, расход – 18,15/16,86/14,75 л
- 4,2, МКПП-5, расход – 18,15/15,73/13,88 л
- 4,2, АКПП-4, расход – 16,86/15,73/13,88 л
Поколение 6 (2004-2008)
Бензиновые:
- 5,4, АКПП-4, расход – 18,15/16,86/13,88 л
- 4.6, АКПП-4, расход – 18,15/15,73/13,11 л
- 4.2, МКПП-5, расход – 18,15/15,73/12,42 л
- 4,2, АКПП-4, расход – 1,86/15,73/13,11 л
Поколение 7 (2009-2014)
Бензиновые:
- 4,6, АКПП-4, расход – 16,86/14,75/11,8 л
- 6,2, АКПП-6, расход – 18,15/16,86/13,11 л
- 3,5, АКПП-6, расход – 15,73/13,88/11,24 л
Реальные отзывы
- Владислав, Киевская область. Мощный джип для любых задач в пределах бездорожья. В городе ему слишком тесно, да еще и с таким рокочущим мотором 6.2 л. Автомат шестиступенчатый, но ситуацию это не спасает – расход в городе все равно превышает 20 литров на 100 км.
- Константин, Минск. Форд F-150 без проблем справляется с поставленными задачами. Хоть в тайгу, хоть в колею, через брод или в горку – этот рамный вездеход переживет любые препятствия. У меня еще и спецверсия с зубастыми колесами, лебедкой и без бамперов. АКПП-6 раскрывает потенциал мотора 3.5 л, а расход топлива в среднем составляет 16 л на 100 км.
- Юрий, Приморский край. Нашел на вторичке поддержанный F-150 с мотором 4.6 литра. Модель 2009 года выпуска, с пробегом 200 тыс. км. Думаю надо брать, тем более когда то это была машина моей мечты. После двухлетней эксплуатации пикап до сих пор производит положительное впечатление – и с точки зрения дизайна, и надежности, комфорта, выносливости на бездорожье. Не свыкся только с прожорливостью, т. к. 4,6-литровый агрегат с автоматом расходует в городе 20 литров на 100 км или еще больше – как повезет. На бездорожье расход вообще гигантский, а ведь я покупал F-150 в первую очередь для этого. С другой стороны, этому зверюге можно простить многие недостатки, учитывая выносливость подвески и прочный, толстый кузов.
- Олег, Пермский край. У меня Форд F-150 2010 года, с двигателем 3.5 и шестиступенчатым «автоматом». Городской расход не превышает 18 литров, а на трассе получается 11-12 литров. К счастью, атмосферный двигатель не требователен к качеству топлива, но следует заливать фирменное полусинтетическое масло, а еще лучше – синтетику. Мотор быстро разгоняет машину, по крайней мере на прямой дороге. В грузовую платформу можно положить практически любой груз с солидными габаритами. Машина буквально прогладывает неровности дороги, т. к. предназначена в первую очередь для бездорожья.
- Игорь, Пенза. Машина своих денег стоит, если покупать с умом – осмотреть техническое состояние, провести диагностику, посчитать возможные затраты на восстановление, ознакомиться с рекомендуемыми расходными материалами, узнать историю автомобиля и т. д. К «американцам» пристальное внимание. Вот так я себе и выбрал F-150 с мотором 6.2 и АКПП.6 – неплохой тандем. В городском цикле укладываюсь в приемлемые 18 литров.
- Михаил, Красноярский край. Я разочаровался в Ford F-150, который пять лет мне служил верой и правдой. К сожалению, пикап стал капризным – ломался, требовал все более качественных и дорогих расходников, а также оригинальных запчастей. Живучим оказался один только двигатель 4.6 л, а коробка автомат досаждала воями, гулами, вибрациями и рывками. Продал и забыл, но никогда не забуду про расход 20 л на 100 км.
- Борис, Рязань. Крепкий и неубиваемый внедорожник. У меня максимальная комплектация F-150 с двигателем 6,2. Машину я покупал с небольшим пробегом в США, привезли мне ее сюда, правда с доставкой пришлось повозиться. Но зато тачка почти новая и не требовала вложений. Минусы – расход 25 л по городу, дефицит запчастей, дешевые материалы и пожалуй все. Пикап позволяет перевезти любой груз на самом сложном бездорожье.
