Блог

Haval F7 – компактный кроссовер, выпускаемый в России и Китае. Машина представлена впервые в 2016 году на Пекинском автосалоне. Мировой показ автомобиля состоялся в 2018 г. в рамках Московского автосалона. Производство модели для российского рынка осуществляется в г. Тула (Россия). Кроссовер оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 2.0 л, с мощностью 169 и 197 л. с. соответственно. Оба ДВС агрегатируются с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Год выпуска – с 2018

Бензиновые:

• 1.5 150 л. с., робот, расход – 8,2 л
• 1.5 150 л. с., робот, полный привод, расход – 8.4 л
• 2.0 190 л. с., робот, расход – 8,8 л

Реальные отзывы

Двигатель 1.5

• Григорий, Екатеринославль. У меня Хавал F7 2018 года, текущий пробег всего 57 тыс. км. Автомобиль впечатляет – намного лучшего того, что раньше делали китайцы. Это совсем другой уровень. Есть и дизайн, и современное оснащение с современным оформлением центральной консоли. У меня версия с мотором 1.5 и роботом. В городском режиме езды укладываюсь в 12 литров на 100 км.
• Владимир, Пермь. Я владелец Хавала F7 с 1.5-литровым ДВС и роботизированной трансмиссией. Машина неплохо разгоняется и отлично тормозит. Турбомотор обладает хорошим потенциалом, и роботизированная КПП его ни в чем не ограничивает. В городском режиме езды укладываюсь в 12 литров.
• Анатолий, Петропавловск. Мой Хавал F7 оснащен 150-сильным бензиновым ДВС объемом 1.5 литра, агрегатированным с роботизированной коробкой передач. Машина в целом понравилась. Это мой первый китайский автомобиль – пожалуй, один из первых авто из Поднебесной, за который не стыдно. Такой машиной не грех похвастаться перед владельцем Хендай Креты, к примеру. 150-сильный мотор потребляет 12 литров.
• Семен, Москва. У меня Хавал F7 2019 года. Первые впечатления – исключительно положительные. С мотором 1.5 и роботизированной КПП укладываюсь в 12 л по городу и 8 л в загородном режиме езды. Машина имеет сбалансированные настройки подвески, т. е. на дачных проселках получается в меру жестко, но со скоростью лучше не перебарщивать.
• Валентин, Томск. Езжу на Хавале F7 с базовым двигателем 1.5 л мощностью 150 л. с. Посмотрим, насколько хватит китайского турбомотора. У него неплохой разгонный потенциал и эластичность, что особенно заметно на трассе. Машина потребляет Аи-95 и синтетическое масло, при этом двигатель ни разу не перегрелся за 18 тыс. км. На высоких оборотах двигатель довольно шумный – наверное, причина здесь в малом рабочем объеме ДВС. Реальный расход бензина 12 литров.
• Карина, Рязань. Мой полноприводный Хавал F7 съедает 12-13 литров в городском цикле, а также 8 литров в смешанном цикле. На шоссе укладываюсь в 9 литров на 100 км. Компактный и практичный городской кроссовер на каждый день. В принципе надо признать, что компания Хавал сделала самый удачный автомобиль для массового потребителя, если сравнивать с другими «китайцами». Да, есть недостатки, но достоинств гораздо больше.
• Анастасия, Свердловск. У Хавала F7 большой клиренс и вместительный багажник, но изначально я планировала покупку кросскупе F7x, которое мне больше понравилось с точки зрения дизайна. Увы, из-за его более тесного салона пришлось покупать обычный F7. Мне нравится, как он рулится и заходит в повороты – все вполне предсказуемо. Отделочные материалы на передней панели – мягкие и приятные на ощупь. Сразу видно, что китайцы старались, и маркетологи им не мешали. Двигатель потребляет от 12 до 13 литров по городу.

Мотор 2.0

• Виктор, Приозерск. У меня топовый Хавал F7 с двухлитровым мотором, роботом и полным приводом. Вполне себе «взрослый» кроссовер со строгим и стильным дизайном, а также продвинутым интерьером в спортивном молодежном стиле. Машина как будто из более дорогого сегмента. Но тачка довольно прожорливая для 190 л. с. и двух литров. Так, в городе укладываюсь в 12-13 литров на 100 км.
• Татьяна, Тамбов. Мой Хавал F7 в городском режиме езды потребляет 13 литров, а на шоссе получается 8-9 литров в зависимости от скорости. Подвеска довольно жесткая, что является одной из причин посредственной шумозиоляции салона. В салоне все более-менее качественно, стоит отметить довольно мягкий пластик на передней панели, что для китайского авто можно считать роскошью. В плане управляемости машина не хуже конкурентов типа Рено Арканы или Дастера.
• Владимир, Владивосток. У меня Хавал F7 2018 года выпуска. Комплектация с топовым двухлитровым турбомотором мощностью 190 лошадиных сил. полный привод нисколько не улучшает ситуацию на бездорожье, как бы я ни старался. Ведь данная модель базируется на легковой платформе, и по сути это обычный кроссовер, так что 4WD здесь для галочки. Он только увеличивает расход топлива до 13 литров на 100 км.
• Максим, Москва. Владею этим кроссовером почти год и по-прежнему доволен машиной. На мой взгляд, это самый удачный китайский автомобиль класса SUV, и не зря его стали выпускать в России. Я раскошелился на топовую версию с роботом, полным приводом и 190-сильным 2.0 турбо, которому в городской суете требуется от 12 до 13 литров на 100 км.
• Андрей, Днепропетровск. У меня Хавал F7 с мотором 2.0 и роботизированной трансмиссией. Довольно дорогая машина для такого класса, да еще и родом из Поднебесной. Стоит на уровне европейских аналогов. Надо признать, дизайн кузова и салона впечатляет. Но вот сколько все это проживет – большой вопрос. К управляемости претензий нет, разве что машина сильно кренится из-за высокого клиренса. 190-сильный турбомотор потребляет около 12-13 литров.
• Семен, Брянск. В зависимости от динамики и условий городской и загородной эксплуатации мой Хавал F7 способен быть как прожорливым, так и более-менее экономичным. Так или иначе, меня вполне устраивает реальный расход в 12 литров при неспешной езде, без обгонов и резких стартов. На шоссе машина потребляет 8 литров/100 км. Подвеске не хватает энергоемкости, особенно на высоких скоростях.
• Юрий, Новосибирск. У меня Хавал F7 2018 года выпуска, текущий пробег 38 тыс. км. Машина пока устраивает с точки зрения дизайна и оснащения, ведь у меня максимальная комплектация. 190 лошадей предостаточно и хватает с запасом, но возникает впечатление (особенно при обгонах), что мотор едет максимум на 150 л. с. – предполагаю, что здесь причина в задумчивом роботе, который ограничивает потенциал неплохого ДВС. Реальный расход Аи-95 составляет 13 литров.
• Никита, Петрозаводск. Я владелец Хавал F7 2019 года. Проехал 5 тыс. км – машиной очень доволен. Первые впечатления – только положительные. Автомобиль можно похвалить за в меру острый руль, продуманную водительскую эргономику и наличие многофункционального сенсорного экрана. В целом, передняя панель в полной мере соответствует современным тенденциям – минимум традиционных кнопок. Двигатель объемом 2.0 л съедает 12-13 литров на 100 км.
• Григорий, Питер. Владею компактным кроссовером Хавал F7, который впечатляет по ряду параметров – проходимость в суровых городских условиях, сбалансированная ходовая часть, точная связь руля с колесами, большой багажник и высокий клиренс, а также хорошая обзорность и вместительный салон. К сожалению, сиденья очень скользкие – ну а чего еще можно было ожидать от китайского кожзама? Но машина своих денег стоит с учетом нынешних расценок. В городском режиме езды укладываюсь в 13 литров, а на трассе реальный расход у турбированного мотора 2.0 л составляет 8 литров.
• Михаил, Нижегородская область. Проехал на Хавале F7 43 тыс. км. За это время машина проявила себя с лучшей стороны. Двухлитровый бензиновый агрегат съедает в пределах 12-13 литров в городских условиях, а также 8- 9 литров в загородной местности. Приятно, что машина не сходит с заданной траектории, так что подруливать не приходиться. У Хавала большой дорожный просвет и приемлемые кузовные свесы – высоких бордюров можно не опасаться.
• Николай, Пятигорск. Езжу на кроссовере Хавал F7 2018 модельного года. За полтора года эксплуатации реальный пробег составил 58 тыс. км. Автомобиль в нормальном состоянии и своевременно обслуживается, т. к. еще на гарантии. Понятное дело, китайские авто быстро теряют в цене, но надеюсь мой Хавал F7 падение стоимости коснется в меньшей степени. Все-таки данная тачка стоит своих денег. В салоне этого авто как будто в машине классом выше, если особо не приглядываться. 190-сильный мотор потребляет 95-й бензин в количестве 13 литров.
• Виктор, Ставропольский край. Реальный расход бензина у моего Хавала F7 строго зависит от скорости, стиля езды и условий эксплуатации. Машина сама по себе прожорливая. Наверняка здесь причина в роботизированной трансмиссии, которая плохо раскрывает потенциал двигателя, а также еще и склонна к масложору. Пробег 45 тыс. км, и уже потребовалась первая замена трансмиссионного масла, а ведь производитель советует его вообще не менять! Двигатель объемом 2.0 л съедает от 12 до 13 литров.
• Игорь, Таганрог. В городском режиме езды мой Хавал F7 потребляет 12-13 литров, а на трассе двухлитровый 190-сильный турбомотор съедает 8-9 литров в зависимости от динамики. Машина неплохо управляется, а вот к тормозам есть претензии – иногда колеса тормозят неравномерно, и это вызывает опасения по поводу безопасности. Проблемы с тормозами начались уже после 25 тыс. км. На сервисе устранили, но проблема снова повторилась. В общем, китайское качество все еще хромает.
• Ринат, Кировск. Я владелец Хавала F7 с двухлитровым мотором мощностью 190 лошадиных сил. Приятно иметь дело с автомобилем полностью китайского производства, т. к. здесь чувствуется некая гордость – мол, смогли все-таки! Турбомотор собственный, 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями – тоже своя, по заверению представителей Хавала. Интерьер чисто европейский – модный и молодежный, как и дизайн. Езжу всего два месяца, эффект «вау» еще не улетучился. У Хавала большой багажник и высокий клиренс. Двигателю требуется в городе от 12 до 13 литров.
• Марина, Оренбург. У меня Хавал F7 2019 года выпуска. Реальный пробег составляет 40 тыс. км – столько я проехал на 1 год и 2 месяца. Езжу немало, т. к. у меня много загородных командировок. Собственно, для этого я и взяла турбоверсию на 190 л. с. Машина оснащена полным приводом, от которого пользы никакой нет. Скорее наоборот такая сложная трансмиссия утяжеляет автомобиль, что негативно сказывается на топливной экономичности. В результате я получаю реальный расход 9 л по трассе и 13 литров в городе.
• Денис, Ставропольский край. Езжу на полноприводном кроссовере Хавал F7. У меня максимальная комплектация с 2.0 турбо и роботизированной трансмиссией, которая надо признать сразу – звезд с неба не хватает. Переключается с задержками и вибрациями, а также раздражает ощутимым гулом, особенно при резких стартах. Сам двигатель неплохой, но я бы взял версию с механикой – пускай даже китайского образца. Реальный расход бензина составляет 13 литров на 100 км.
• Константин, Белгород. Мой Хавал F7 съедает порядка 12-13 литров в городском цикле, а также 8 литров на шоссе. Полный привод не улучшает ситуацию на бездорожье, поскольку изначально машина легковая, а увеличенный клиренс приносит пользу только при проезде высоких и рельефных препятствий. Под защитой картера около 180 мм или еще меньше. Подвеска не такая длинноходная, как хотелось бы. В общем, на пересеченной местности могут быть проблемы – машина очень жесткая, как будто это «немец». И все равно тачка очень сильно кренится в поворотах. 190-сильынй мотор потребляет от 12 до 13 л.
• Василий, Нижний Новгород. У меня Хавал F7 2018 года. С момента начала эксплуатации я проехал на этой машине 45 тыс. км. За это время автомобиль проявил себя в целом положительно, если не считать мелких косяков – к примеру, вдруг внезапно отвалилась крышка бардачка. Кроме того, в салоне быстро появились следы эксплуатации – потертости и царапины, хотя сам пластик довольно мягкий и качественный. Мотор зимой запускается не с первой попытки, особенно при минус 25 градусах. В городе ему требуется минимум 12 литров.
• Николай, Нижегородская область. В городском режиме езды мой Хавал F7 потребляет 12 литров 95-го бензина, а на трассе мощный 190-сильный турбомотор съедает 8 литров. С точки зрения обзорности и водительской эргономики машина получилась удачной, но вот уровень комфорта не дотягивает до ближайших европейских аналогов, что тут о Фольксвагене Тигуан вспоминать. Есть боковая раскачка и большие крены в поворотах, несмотря на жесткую подвеску. В повседневной эксплуатации это утомляет.
• Игорь, Питер. У меня топовая версия Хавал F7 с бензиновым двухлитровым мотором мощностью 190 лошадей. Этот агрегат весьма требователен к качеству расходных материалов, поэтому к их выбору надо подходить с тщательной продуманностью – как минимум, следовать советам официальных дилеров haval. В этом случае можно быть уверенным, что 190-сильынй мотор проблем не доставит. У него расход бензина не превышает 13 литров на 100 км.