Хонда Концерто – компактный автомобиль для японского рынка, представленный в 1988 году. Позже, в 1989 году, модель дебютировала на европейском рынке. Кроме того, благодаря хорошим продажам удалось наладить экспорт и в Австралию. В разработке «Концерто» участвовали специалисты из Хонда и Austin Rover, а в качестве платформы использовалась база «Сивика» четвертой генерации. В зависимости от региона сбыта автомобиль имел определенную конструкцию передней подвески – Макферсон или двойные поперечные рычаги. Типы кузова – седан или хэтчбек. Двигатели – бензиновые, объемом 1.4, 1.5 и 1.6 л, с мощностью 88, 90 и 130 л. с. соответственно. Коробки передач – МКПП-5 или АКПП-4. Привод – передний или полный (только для японского рынка). В 1992 году в Японии объявили о завершении производства «Концерто», который в Великобритании собирали до 1994 года. Преемником этой модели стала Хонда Ballade, а также «Сивик» следующего поколения.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска (1989)
Бензиновые:
- 1.5 90 л. с., МКПП, расход – 8,7/6,8/8,3 л
- 1.6 112 л. с., АКПП, расход – 10,6/7.3/9.2 л
- 1.6 122 л. с., АКПП, расход – 10,6/7,3/9,2 л
Реальные отзывы
- Игорь, Владивосток. Седан неплох, не хуже одноклассников своего времени. Модель первой половины 1990-ых, ездит как часы, не взирая на пробег 120 тыс. км. Автомобиль оснащен 112-сильным мотором и АКПП, с которым расход топлива около 10-11 литров.
- Богдан, Нижегородская область. Автомобиль куплен в базовой комплектации, езжу на седане три года. Работаю в такси. Версия с механикой и 90-сильным 1.5-литровым мотором. Потребляет в среднем 8-9 литров. За городом можно уложиться 7 литров. В динамичном режиме в городе получается 6 литров.
- Давид, Нижегородская область. У меня Хонда Концерто 1992 года выпуска, с двигателем 1.6 122 л. с. и АКПП. Средний расход бензина 8 литров, по городу – 11 литров. Экономичный и весьма динамичный седан для ежедневных поездок. На трассе укладываюсь в 9 литров 92-го бензина. Машина своих денег стоит, т. к. надежная и комфортная, невзирая на размазанную управляемость из-за пустого руля и очень мягкой подвески. Безусловно, этот автомобиль не для молодежной аудитории, но уж точно для начинающих автолюбителей. Поэтому молодым тоже зайдет – им же тоже лишь бы не ломалось, хотя я в их возрасте вообще ездил на ВАЗ-2106.
- Виктор, Приморский край. Я владелец Хонды Концерто 1993, с двигателем 1.5 90 л. с., коробка передач – механическая. Городской расход 10 литров, на трассе 8 литров. Автомобиль для тех, у кого хотя бы есть свой гараж и необходимые запчасти, а также знакомые, которые могут достать детали.
- Павел, Тверская область. Машина понравилась – мягкая подвеска, внятная управляемость, умеренные крены в поворотах, просторный багажник и вместительный салон, несмотря на короткую колесную базу. Безусловно, поломки присутствуют в ходовой, да и кузов требует немалых вложений, учитывая возраст автомобиля и пробег 200 тыс. км. Модель 1993 года, с автоматом и 112-сильным мотором 1.6 литра. средний расход бензина составляет 10 литров на 100 км. Салон сделан из бюджетных материалов, как и подобает тачкам тех лет, что в общем-то неудивительно – тогда народ был намного проще.
- Алексей, Саратовская область. У меня Хонда Концерто начала 1990-ых годов, с автоматом и мотором 1.6 литра. Городской расход – 11 литров, на трассе получается 8 литров. В смешанном цикле расход 9-10 литров. Есть поддержка 92-го бензина и минерального моторного масла. Машина весьма затратная из-за мелких поломок, но основные агрегаты – целые и невредимые, включая ДВС и КПП.
- Никита, Ярославль. Автомобиль вряд ли подойдет начинающим автолюбителям, т. к. постоянно ломается. Но я все же рискнул из-за желания сэкономить – мол, если японец, значит будет долго служить – ну хотя бы годика два, если не больше. Но нет, уже через два месяца автомобиль стал сыпаться. Ходовая, кузов – везде ржавчина. Дело было зимой. Продал машину и забыл. Но мотор конечно радовал – динамичный и экономичный, в городе потреблял всего 9 литров.
