Хендай i30 – самый массовый хэтчбек компании Хендай в гольф-классе, выпускаемый с 2007 года. В 2017 году состоялась премьера Хендай i30 третьего поколения. Новая модель производится в Чехии. На российском рынке машина представлена в самом мощном исполнении с приставкой N. Речь идет о «заряженном» хэтчбеке с двигателем 2.0 л мощностью 249 лошадиных сил. Еще есть спецверсия на 275 «лошадей». Данный автомобиль оборудован электронно-управляемым дифференциалом. Комплектация с 2-литровым мотором оснащается шестиступенчатой механической КПП. В списке оснащения также есть мультимедиа с камерой заднего вида и аудиосистемой, климат-контроль, подогрев сидений и руля, датчики света и дождя, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон, парковочная система, LED-оптика и диски легкосплавного дизайна.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2007)
Бензиновые:
- 1.4 109 л. с., МКПП, расход – 7.6/5,2/6,1 л
- 1.6 122 л. с., АКПП, расход – 9,0/5,7/6,9 л
- 1.6 122 л. с., МКПП, расход – 8,0/5,2/6.2 л
- 2.0 143 л. с., АКПП, расход – 10,3/6,1/7.6 л
- 2.0 143 л. с., МКПП, расход – 9,3/5,9/7,1 л
Дизельные:
- 1.6 116 л. с., АКПП, расход – 7,6/4,9/5,9 л
- 1.6 116 л. с., МКПП, расход – 5,7/4,2/4,7 л
- 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 7.2/4,4/5,5 л
Поколение 2 (2011)
Дизельные:
- 1.6 116 л. с., МКПП, расход – 5,9/4,3/4,9 л
- 1.4 90 л. с., МКПП, расход – 5,4/3,9/4,4 л
- 1.6 110 л. с., АКПП, расход – 7,5/4,6/5,6 л
- 1.6 128 л. с., АКПП, расход – 7,9/4,6/5,8 л
Бензиновые:
- 1.4 100 л. с., МКПП, расход – 8.6/5.3/6,5 л
- 1.6 130 л. с., АКПП, расход – 9,5/5,4/6,9 л
- 1.6 130 л. с., МКПП, расход – 8,8/5,5/6,7 л
Поколение 3 (2017)
Бензиновые:
- 2.0 275 л. с., МКПП, расход – 7,4 л
- 2,0 249 л. с., МКПП, расход – 7,4 л.
Реальные отзывы:
- Алексей, Нижегородская область. Езжу на Хендай i30 третьего поколения, машин с двухлитровым 275 л. с. – достойный выбор для тех, кто презирает Фольксваген Гольф GTI. Машина относительно недорогая, хотя и недешевая. В городе укладываюсь в 15 литров при динамичной езде. На трассе норма расхода на 100 км составляет около 10 литров.
- Павел, Калининград. У меня Хендай i30 второго поколения, модель 205 года выпуска. На вид выглядит как компактвэн, а внутри вполне соответствует гольф-классу. Качество материалов не хуже, чем у гольфа. Машина с 1.6-литровым мотором и 6-ступенчатой механикой в городе летом потребляет 10 литров, а зимой выходит 8 л на сотню.
- Сергей, Иркутск. Машина 2016 года, покупал в феврале 2019 года у первого хозяина. Машиной остался доволен, к тому же хэтчбек почти новый – ни ржавчины, ни коррозии, ни проблем с АКПП или двигателей. Летом перегрева не возникает – само собой, заливаю только самые качественные расходники. В городе машина потребляет 10 литров на 100 км.
- Дмитрий, Ульяновск. На одометре моего i30 130 тыс. км. Машина 2008 года, первое поколение i30. Тогда автомобиль считался прорывным в истории Хендай, несмотря на ассоциации с копейкой БМВ. Своевременное обслуживание обеспечивает достойную надежность. Капитального ремонта ДВС никогда не было. В салоне на удивление просторно, в том числе и сзади. К качеству материалов у меня претензий нет, тем более, что тогда i30 считался одним из самых доступных в гольф-класса. В городе автомобиль потребляет 11 литров на 100 км. У меня версия с двухлитровым мотором и автоматом.
- Руслан, Московская область. Проехал 70 тыс. км, пока все нормально. Зимой коробка передач и двигатель работают так же эффективно и без перебоев, как и летом. Норма расхода топлива с двигателем 1.6 составляет 10 литров в городском цикле, а на трассе получается 7-8 л на 100 км.
- Георгий, Ярославль. Машина куплена в 2018 году, это второе поколение i30 2015 модельного года. Дизайн хэтчбека, конечно, навевает ассоциации с японскими обмылками типа Тойоты Аурис 2008 – эдакий пухлый компактвэн. Но в остальном машина ничего. Отлично управляется и тормозит. Пробег 85 тыс. км. Расход по городу 10 литров с механикой и мотором 1.6.
- Даниил, Свердловск. Это мой первый автомобиль от компании Хендай. Первая генерация с мотором 1.6 и МКПП – одна из базовых комплектаций. Динамика устраивает как в городе, так и на скоростной магистрали. Во всяком случае, машина динамичнее любой Лады. Норма расхода по городу составляет 11 л на 100 км при динамичной езде.
- Игорь, Владивосток. У меня топовый i30N с двухлитровым мотором, форсированным до 275 лошадиных сил. Конечно, долго пришлось ждать эту тачку, но это того стоило – автомобиль обошелся мне в 2 с лишним «лимона», при этом впечатления действительно такие, как будто сидишь в статусном автомобиле, а ведь на деле это маленький хэтчбек, хоть и с 300-сильным мотором. С ним средний расход составляет 11-12 литров, а максимум «удалось выжать» 15-17 литров. В салоне весьма просторно по меркам других «зажигалок», да и сама машина имеет вполне повседневные ездовые характеристики, несмотря на жесткую подвеску и мощный мотор.
- Николай, Рязань. Я владелец Хендай i30 с мотором 2.0 и автоматом. Машина первого поколения, компактный пятидверный хэтчбек с минимальным набором опций по современным меркам. Радует хоть, что все работает. Автомобиль хорошо отрабатывает неровности дороги, и в то же время способен ехать быстро. Средний расход 10 литров.
- Сергей, Новосибирск. У меня Хендай ай30 первого поколения, базовая комплектация с 1.6-литровым мотором и механической коробкой. Для такси идеальный вариант за такие деньги. Багажник хэтчбека более практичный и с низкой погрузочной высотой, чем у седана – клиенты одобряют. В городе укладываюсь в 10 л на 100 км.
- Юрий, Краснодарский край. Машина с пробегом 100 тыс. км. Старый добрый Хендай i30 живее всех живых – обслуживание провожу регулярно. Хэтчбек 2010 года выпуска оснащен мотором 1.6 и автоматической КПП. Автомат очень удобен в городе, где средний расход составляет 9 литров на 100 км.
- Кирилл, Челябинск. Я автомобилем доволен, езжу на этом хэтчбеке уже почти год. Хоть машина и поддержанная (i30 второго поколения, 2016 год, мотор 1.6 с механикой), но сохранилась в хорошем состоянии. Восстанавливать ничего не пришлось, и к тому же на одометре сейчас всего 68 тыс. км. Мотор съедает порядка 10 литров в городском цикле. наибольший расход получается зимой – в районе 11,5 л на 100 км. Механика работает четко и ни разу не давала поводов для беспокойства – летом перегрева никогда не было. Бензиновый мотор потребляет полусинтетическое масло, а также рекомендован Аи-95.
- Олег, Уфа. Машина моего отца, Хендай i30 2009 года, десятилетний экземпляр работает как часы. Кузов хэтчбека все еще целый, без какой-либо сквозной коррозии. Двигатель 1.6 и МКПП – весьма удачная композиция, позволяющая уверенно и с обгонами ездить в городском и загородном потоке. Средний расход бензина 8 литров.
- Владимир, Питер. У меня i30 второго поколения, топовая версия с двухлитровым двигателем и автоматом. Хэтчбек с более жесткой подвеской и острым рулем, чем у предшественника, на котором мне тоже доводилось колесить. Но i30 2016 мне нравится больше. Средний расход бензина у него на уровне 8-9 литров.
