Хендай i20 – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 2008 года. Машина стала преемником модели «Гетц». Одноименный хэтчбек был спроектирован в Германии с прицелом на европейский рынок. Автомобиль производился в Индии и Турции, а поставки осуществлялись в Европу, Индию, Австралию и ЮАР. В России продавали модель индийского производства. I20 первого поколения был доступен в трех- и пятидверном кузове. Двигатели – бензиновые 1.2, 1.4 и 1.6 литра, с мощностью 78-126 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. Кроме того, машина была доступна и с дизелями 1.4-1.6 литра, с мощностью 90-115 л. с. В 2014 году начались продажи Хендай i20 второго поколения, который в России официально не продается. Машина оснащается линейкой бензиновых ДВС объемом 1.2 и 1.0 л, с мощностью 75-84 и 100-120 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая или роботизированная 7-ступенчатая.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 2008-2012
Дизельные:
- 1.1 75 л. с., МКПП, расход – 4,2/3,3/3,6 л
Бензиновые:
- 1.3 78 л. с., МКПП, расход – 6,4/4,5/5,2 л
- 1.3 87 л. с., МКПП, расход – 6,1/4.2/4.9 л
- 1.4 100 л. с., АКПП, расход – 8,1/4,8/6,0 л
- 1.6 126 л. с., АКПП, расход – 8,4/5,4/6,5 л
- 1.6 126 л. с., МКПП, расход – 7,7/5,1/6,1 л
Реальные отзывы
- Константин, Петрозаводск. У меня Хендай I20 2008 года, с бензиновым мотором 1.4 литра. Мощность – 100 л. с. Двигатель работает с МКПП, и при этом радует разгонной динамикой, т к. передачи включаются четко и без вибраций, как было в моем предыдущем ВАЗ-2106. В городском цикле укладываюсь в 9 л на 100 км., а на скоростной магистрали получается 6 литров.
- Борис, Пермский край. Машина с автоматом и 1.6-литровым мотором. Мощности 126 л. с. мне хватает с запасом, а моей супруге – тем более. Ведь я немного поездил, после чего подарил жене, а сам продолжаю ездить на отцовском Мондео 2004. Хендай – маневренная и динамичная машина. В городе потребляет 10-11 литров.
- Георгий, Москва. Машина 2009 года, с передним приводом и механикой. 87-сильного мотора вполне хватает для города, а на трассе можно сэкономить немало 92-го бензина, ведь расход на магистрали не превышает 6 литров, а в городе получается 8-9 литров.
- Андрей, Иркутская область. Хендай i20 2010 года, с механикой и 1.6-литровым мотором. Автомобиль мне понравился, т. к. хорошо управляется и не досаждает проблемами с надежностью. За три года (покупал в 2016 году) проехал 48 тыс., общий пробег сейчас 110 тыс. км. Мотор съедает в среднем 9 литров.
- Сергей, Калининградская область. Автомобиль стоит своих денег, т. к. мне удалось найти экземпляр в топовой комплектации с мотором 1.6 мощностью 126 л. с., да еще и с автоматом. Динамика впечатляет, т. к. производительности у мотора с запасом. Автомат не слишком расторопный, но тяга и острый руль компенсируют многие недостатки. Автомобиль 2009 года выпуска, покупал его в 2019 году с пробегом 88 тыс. км. За год эксплуатации хэтчбек показал себя комфортным и удобным в городе, учитывая компактные габариты, динамику, отсутствие проблем с электрикой и эффективные тормоза. Но солидная грузовая поклажа влезет в багажник, если только сложить задние сиденья.
- Алексей, Ярославль. Я владелец Хендай i20 2009 года, машина куплена в 2018 году. Базовая комплектация с 1.3-литровым 78-сильным мотором – урвал за копейки. Для работы в такси по городу – это оптимальный вариант. Меньше электроники – меньше проблем и лучше надежности. Двигатель 1.3 очень экономичный, расход по городу 7-8 литров.
- Владимир, Краснодарский край. Езжу на Хендай i20 2010 года, с мотором 1.6 и МКПП. Двигатель выдает 126 лошадиных сил, и это настраивает на динамичную езду – в том числе и благодаря четкой механической коробке, а также острой управляемости и упругой подвеске. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км, а на трассе машина съедает 8 литров.
