Инфинити G25 – начальная версия самого доступного седана Инфинити. Принадлежит к семейству Infiniti G четвертого поколения (2007). Продажи модификации G25 начались в конце 2010 года. Этот автомобиль имел под капотом 2.5-литровый v6 с мощностью 222 лошадиные силы. Привод мог быть задним или полным в зависимости от модификации. Коробка передач – семиступенчатый «автомат».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Год выпуска – 2010
Бензиновые:
- 2.5 222 л. с., АКПП, задний привод, расход – 15/9,0 л
Реальные отзывы
- Светлана, Днепропетровск. Я владелец Инфинити G25 с двигателем 2.5 литра. Модель 2011 года выпуска, комплектация с автоматом, задним приводом, двухзонным климат-контролем и прочими прелестями. Все работает и неполадками не раздражает. Интерьер выполнен в духе модельного ряда Инфинити первой половины 2000-ых, что с одной стороны плюс, но с другой – качество отделки не лучше, чем у европейских аналогов. Средний расход бензина составляет 8 литров.
- Игорь, Ростов. У меня Инфинити G25 с 2.5-литровым ДВС мощностью 222 лошадиные силы. Комплектация с автоматом. Заднеприводный седан тесный сзади, а внутри достаточно просторно для пассажиров среднего роста. Есть приличный диапазон регулировок рулевой колонки и сидений. 2.5-литровый двигатель потребляет 16 литров в городском цикле.
- Сергей, Нижегородская область. Мой Инфинити G25 впечатляет разгонной динамикой и острым рулевым управлением, что позволяет раскрыть потенциал двигателя объемом 2.5 литра. К этому предрасположен и шестиступенчатый автомат, который, в то же время, радует плавностью переключений и не склонен к перерасходу масла. Реальный расход бензина Аи95 в расчете на 100 км достигает 15-16 литров в зависимости от динамики.
- Максим, Кировоградская область. Я владелец Инфинити G25 2012 года выпуска, комплектация с 2.5-литровым мотором и автоматической трансмиссией. Компактный заднеприводный седан преодолел 90 тыс. км и, несмотря на это, до сих пор радует надежностью и комфортом при условии, если не пренебрегать качественными расходными материалами, а также заправляться топливом на проверенных заправках. В городе укладываюсь в 15 литров.
- Михаил, Тамбов. В зависимости от динамики и условий эксплуатации мой 2.5-литровый Инфинити G25 съедает 15-16 литров на сотню по городу, а на шоссе получается 13 литров. Автомобиль имеет продвинутый уровень оснащения по меркам компактного премиум-класса, да и шумоизоляция на высоком уровне. Автомобиль с мощностью 222 л. с. также неплохо зуковизолирован вплоть до средних оборотов, а на высоких уже появляется гул, но до вибраций дело не доходит. Жесткая подвеска – самый главный недостаток Инфинити.
- Николай, Ульяновск. Проехал на Инфинити G25 80 тыс. км, и уже могу сделать вывод о его высокой надежности. 2.5-литровый агрегат летом не склонен к перегреву, а зимой радует отменным запуском. Ему требуется синтетическое масло каждые 10 тыс. км согласно регламенту, а периодичность замены смазки в трансмиссии составляет 60 тыс. км. Заднеприводный седан настроен на азартное поведение и позволяет «поиграться» с заносами, если отключить ESP.
- Григорий, Калининградская область. Средний расход бензина у Инфинити G25 с 222-сильным мотором составляет 8 литров, а максимальный достигается в городском режиме езды зимой. В этом случае 2.5-литровый агрегат съедает 16 литров, что не так много для быстрого заднеприводного седана, который имеет компактные габариты и высокую маневренность. Он легкий и без усилий вписывается в крутой поворот.
- Диана, Москва. Эра больших седанов закончилась, что заставило меня сделать выбор в пользу относительно экономичного Инфинити G25 образца 2011 года. Это компактный седан с задним приводом, автоматом и 2.5-литровым ДВС, который позволяет стартовать на светофорах гораздо увереннее более крупных седанов с моторами схожей или чуть большей мощности. Небольшой клиренс – не беда для Инфинити, ведь главное использовать машину по назначению. Средний расход бензина составляет 8 литров.
