Киа Джойс – минивэн образца 1999 года, выпускаемый до 2002 года. В этот период автомобиль продавали только в Южной Корее, а затем компания Киа организовала продажи на европейском и российском рынках. Машина имела передний привод и семиместный салон. В основе Джойса использовалась платформа от седана Кларус. В моторную гамму включили двухлитровый бензиновый двигатель с мощностью 120 или 135 л. с., агрегатированный с механической трансмиссией или опциональным 4-ступенчатым «автоматом».
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Годы выпуска – 2001-2004
Бензиновые:
- 2.0, МКПП, расход – 7,5 л
- 2,0, АКПП, расход – 9,5 л.
Реальные отзывы:
- Никита, Иркутск. У Киа Джойс стильный и брутальный дизайн с угловатыми формами, мощный мотор и четкое переключение передач. Этих достоинств мне хватило, чтобы присмотреться именно к данному старичку. Модель 2000 г. выпуска, с двухлитровым мотором и механической КПП. Да, есть проблемы по кузову из-за слабой антикоррозионной обработки – пришлось все делать самому. Кроме того, есть огрехи в сборке – передняя панель скрипит и люфтит, а в области зеркал заднего вида «поселились» сверчки. Расход топлива с двухлитровым мотором слишком превышает паспортные данные – у меня составляет 12 л на 100 км. Ну хоть радует, что можно заливать 92-й бензин.
- Максим, Казань. Весьма посредственный автомобиль, который никто не покупает. Кому он вообще нужен? Вот мне понадобился чисто для перевозки грузов, а ведь это минивэн. Его функция – в первую очередь семейное позиционирование, но постоянные стуки и громыхания семьянинам вряд ли понравятся. Поэтому только для перевозки грузов. Машина с мотором 2.0 и МКПП потребляет 10-12 л на 100 км.
- Елена, Рязань. Подыскивала семейную машину и прогадала с выбором. Киа Джойс – никакой не семейный автомобиль, по крайней мере сейчас, через 20 лет. У меня был экземпляр с пробегом 200 тыс. км. Постоянные поломки и повышенный расход топлива 13 л заставили меня раскошелиться на другой автомобиль.
- Андрей, Оренбург. Машина привлекает только дизайном. А техника и ходовая требует доводки – это в любом случае, даже если попадется экземпляр в безупречном состоянии, что бывает очень редко. Поэтому высока вероятность непредсказуемых ремонтов, как и в моем случае. У меня модель с двухлитровым мотором и автоматом. Плавность хода радует – на первый взгляд, полноценный семейный автомобиль. В салоне комфортно, подвеска не пробивается, и все же она чувствительна к ямам и колдобинам – возраст не скроешь. Расход топлива в среднем 10 л на 100 км. Маневренность оставляет желать лучшего из-за больших кренов при перестроении или резких поворотах. Рекомендую данный авто только семьянинам, любящих неторопливую езду.
- Валерий, Ленинградская область. Автомобиль своих денег не стоит – даже если найдете за 100 тыс. рублей. Поломки возникают не так часто, как в случае с моей предыдущей «Волгой» в кузове универсал. Но в случае с Джойсом есть проблемы с запчастями, которых сложно найти. Расход топлива может достигать 12 л на сотню, а то и больше – смотря какой стиль вождения. Для этого авто нужен свой гараж.
- Виктор, Тверская область. Езжу на Киа Джойсе с 2015 года. Этот 15-летний экземпляр я нашел в объявлении. Предыдущий хозяин говорит, мол, пригнали мне его из Южной Кореи. Следы эксплуатации – повсюду. Чисто как рабочая лошадка – пойдет без вопросов, но в качестве семейного авто вряд ли, а я покупал как раз для второго. Продал и добавил денег на поддержанный Шаран.
- Павел, Екатеринославль. Понадобился автомобиль с однообъемным кузовом, но денег на Туран не хватало. Собственно, поэтому я обратился на вторичный рынок. Подобрал себе корейскую дишмань по имени Киа Джойс. Версия с двухлитровым мотором и механикой. Пока неполадок нет, т. к. езжу всего три месяца. Сразу убрал сиденья, т. к. надо перевозить товар. Машина пока справляется, посмотрим как дальше будет.
