Kia Cadenza – среднеразмерный седан D-класса, выпускаемый с 2009 года. В Южной Корее машину продавали под названием Киа К7. Автомобиль поставляли на экспорт в Азию, на Ближний Восток и в Южную Америку. Кроме того, было организовано собственное производство в Казахстане. В 2013 году на базе первого поколения «Кадензы» появилась обновленная версия, которая поступила на американский рынок. Моторная гамма «Каденцы» состояла из бензиновых двигателей 3.5 (290 л. с.) и 3,3 л (293 л. с.). Для китайского рынка была доступна версия с мотором 2.4 л. Все комплектации оснащались шестиступенчатыми «автоматами». Привод – задний. С 2016 года компания Киа выпускает Cadenza второго поколения. Автомобиль известен на рынках США, Канады, а также на Ближнем Востоке и в Южной Корее (под названием Kia K7). Длина нового седана составляет 4,97 метра, почти как у соплатформенного Хендай Грандер. Автомобиль оснащается бензиновым V6 3.3 мощностью 290 л. с., агрегатированным с АКПП-8.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 1 (2009-2016)
Бензиновые:
- 2.4 — 7,8 л
- 3,3 – 10,7 л
- 3,5 – 9,4 л
Поколение 2 (с 2016)
Бензиновые:
- 3,5 – 9,4 л.
- 3,3 – 10,7 л.
Реальные отзывы:
- Виктор, Тверская область. Один из лучших автомобилей в своем классе. Вряд ли его бы купил какой-нибудь драйвер. У меня семьи, дети, хозяйство, дача и т. д. – для этих целей машина вполне сгодится. По сути, Каденза является дешевым аналогом Тойоты Камри. К тому уже, мне удалось сэкономить, т. к. я покупал поддержанную Кадензу первого поколения, которая почти ничем не отличается от второй генерации. Ну разве что в наличии 6-ступенчатый автомат (вместо 8-ступки). Расход с мотором 3,3 в районе 14-15 л.
- Игорь, Санкт-Петербург. Автомобиль надежный, но требует немалых вложений – на уровне европейских аналогов, поэтому есть смысл засмотреться на что-нибудь немецкое. Но я предпочел именно Кадензу, т. к. предпочитаю плавность хода и спокойные городские поездки. А при необходимости можно ускориться благодаря мотору V6 объемом 3.3 л, с которым расход достигает 14-15 л.
- Анатолий, Иркутская область. Ошибся я с выбором. Каденза первого поколения с мотором 3.3 и АКПП-6 – надежный и динамичный автомобиль, но ему такой мотор не нужен. Все из-за вялых реакций на руление, больших кренов и боковой раскачки. Машина ну никак не настраивает на динамичную езду, да и слишком прожорливая из-за большой массы и плохой аэродинамики кузова. Расход 15 л, полгода поездил и продал, купил себе Пассат 2008 и теперь все как надо.
- Наиль, Уфа. Машину пригнали из Южной Кореи с пробегом 120 тыс. км. Модель 2009 года, один из первых экземпляров, сошедших с конвейера. Катаюсь всего-то второй месяц. Где-то что-то скрипит и дребезжит, но стоит включить музон и все посторонние шумы как будто «улетучиваются». Аудиосистема здесь шикарная. Комплектация топовая, с мотором 3.3 и АКПП-6. Расход около 15 л в городском цикле.
- Никита, Томск. Езжу на Кадензе два месяца. Покупал поддержанную машину в предмаксимальной комплектации Technology (дальше идет Лимитед). Версия с 3.3-литровым мотором на 290 лошадей. Просто пушка, да еще и с 8-ступенчатым автоматом. Автомобиль 2016 года выпуска, свежий трехлетний экземпляр – таких еще поискать. Модель с фирменным цветом Aurora Black. В этом исполнении есть 8-дюймовый медиацентр, подогрев и полный электропакет всего и вся, а также камера заднего вида и различные электронные помощники. В целом, настоящий бизнес-класс, но с традиционным корейским качеством. Я имею ввиду уровень отделки салона – не лучше, чем у премиальных моделей Хендай. Автомобиль потребляет в среднем 15 л на 100 км.
- Николай, Питер. Машина нравится, езжу на ней полгода. Кадензца подкупает комфортом и плавностью хода – в этом плане автомобиль сделан на пять баллов. К тому же, подходит для семейных поездок впятером – благодаря просторному дивану, который в меру мягкий. Шумоизоляция тоже достаточная, но за городом слышны аэродинамические шумы – они проявляются в области боковых зеркал на скоростях от 100 км/час. Со временем можно привыкнуть. Версия с мотором 3.3 литра весьма прожорливая – потребляет 14-15 л на 100 км.
- Павел, Калининград. Приобрел Кадензу первого поколения – модель 2010 года выпуска, с шестиступенчатым автоматом и 2.4-литровым мотором. Это китайская модификация – в Поднебесной продавали Кадензу именно с таким ДВС. Динамики достаточно, комфорта тоже, вот только посадка не идеальная – из-за короткой спинки и короткой подушки. Увы, здесь никакие регулировки не помогут. Эх, если бы мой рост был не выше китайского, то тогда бы этой проблемы и не заметил. Расход топлива 12 литров в городском цикле и 9-10 в загородном.
