Блог

Киа Карнивал – среднеразмерный минивэн корейского производства, представленный в 1998 году. Машина имела трехрядный семиместный салон и 6-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2.5 литра. Кроме того, еще был доступен мотор объемом 3.5 литра (195 л. с.). В некоторые страны поставляли экономичную версию с дизелем 2.9 литра (126-144 л. с.). Машину для российского рынка производили в Калининграде. В 2014 году модель покинула конвейер в связи с выпуском преемника. Карнивал второго поколения также собирали в Южной Корее. Производство велось до 2014 года. Машину для РФ выпускали на том же заводе (Автотор) в Калининграде. Минивэн оснащался моторами 2.7 (бензин, 189 л. с.) и 2.9 л (дизель, 183 л. с.). В 2014 году компания Киа представила Карнивал третьего поколения. В Россию данная модель официально не поставляется.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный)

Поколение 1 (2001)

Бензиновые:

• 2.5 150 л. с., АКПП, расход – 16,4/10,0/12,4 л
• 2.5 165 л. с., АКПП, расход – 15,6/9,1 л
• 2.5 175 л. с., АКПП, расход – 15/8,0 л
• 2.5 150 л. с., МКПП, расход – 14,1/9,0/10,9 л
• 2.5 165 л. с., МКПП, расход – 15,3/8,9/11,3 л
• 2.5 150 л. с., АКПП, расход – 16,4/10/12,4 л
• 2.5 150 л. с., АКПП, расход – 14,1/9,0/10,9 л

Дизельные:

• 2.9 126 л. с., АКПП, расход – 12,4/7,2 л
• 2.9 126 л. с., МКПП, расход – 10,9/6,8/8.3 л
• 2.9 135 л. с., МКПП, расход – 12,0/7,0 л
• 2.9 144 л. с., АКПП, расход – 11,8/7,1/8,8 л
• 2.9 144 л. с., МКПП, расход – 11/6,6/8,2 л

Поколение 2 (с 2010)

Дизельные:

• 2.2 197 л. с., АКПП, расход – 10,0/6,2/7,5 л
• 2.2 197 л. с., МКПП, расход – 8,8/5,6/6,7 л
• 2.9 185 л. с., АКПП, расход – 12,3/7,0/9,0 л
• 2.9 160 л. с., МКПП, расход – 10,7/6.2/7,9 л
• 2.9 185 л. с., МКПП, расход – 10,2/6,4/7.8 л

Бензиновые:

• 2.7 189 л. с., АКПП, расход – 15/8,6/10,9 л
• 2.7 189 л. с., МКПП, расход – 14,6/8.4/10,7 л
• 3.8 254 л. с., АКПП, расход – 13,1/9.4 л.

Реальные отзывы:

Бензин

• Кира, Ульяновск. У меня Киа Карнивал первого поколения. Машина 2007 года выпуска, версия с 2.5-литровым двигателем мощностью 150 л. с. Большой минивэн с хорошей динамикой. Тяги предостаточно. Средний расход бензина составляет 8 литров, а максимум 14 литров на 100 км. Машина оснащена автоматической коробкой передач. В салоне места с запасом, как и в багажнике.
• Никита, Московская область. Езжу на Карнивале с 2.5-литровым 165-сильным мотором. Автомобиль в целом понравился, хоть он и поддержанный, но радует динамикой и практичностью. К тому же, машина обошлась мне в небольшую сумму. Крупный и вместительный минивэн с энергоемкой подвеской и тяговитым двигателем в городе укладывается в 14 литров на сотню.
• Борис, Петрозаводск. Являюсь владельцем Карнивала первого поколения. Мой автомобиль с 2.5-литровым двигателем и механикой – достаточно экономичный в городе, а на трассе реальный расход и вовсе не превышает 10 литров. В суетливых пробках можно уложиться в 12 литров на сотню. 150 лошадей хватает за глаза, т. к. машина не слишком большая и тяжелая – есть маневренность.
• Дмитрий, Петропавловск. Киа карнивал 2004 года выпуска, максимальная комплектация с бензиновым двигателем 2.5 и автоматической КПП. Друзья мне посоветовали именно эту версию. Я выбирал автомобиль для большой семьи, а Крайслер Вояджер показался нам слишком дорогим. Само собой, рассматривали только среди поддержанных авто. Карнивал понравился, т. к. у него широко трансформируемый салон с кучей мелких вещевых отделений. Мощный мотор потребляет 14-15 литров на 100 км.
• Василий, Смоленск. 2.5-литровый агрегат моего Карнивала уверенно тянет в широком диапазоне оборотов, несмотря на медлительную работу автоматической коробки, которая не успевает переключаться при интенсивном ускорении. В просторном салоне найдется место для каждого домочадца. Мой поддержанный Карнивал в эксплуатации три года, за это время менял в основном масло и фильтры. Средний расход 11 литров.
• Ярослав, Тамбов. Машина понравилась, это мой первый большой минивэн, а раньше у меня был ВАЗ-2104. Карнивал гораздо более надежный, комфортный и практичный, у него высокий клиренс, минимальные кузовные свесы и возможность преодолевать дорожные неровности без напряга, т. е. за сохранность днища опасаться не приходиться. Двигатель объемом 2.5 литра потребляет 14 литров на 100 км.
• Борис, Красноярск. Классный автомобиль за свои деньги, несмотря на 120 тыс. км на одометре. Обслуживаю самостоятельно, у меня есть гараж с ямой, поэтому обхожусь своими силами. Многие запчасти для этой модели можно найти на разборке, при необходимости заказать из другого города. 2.5-литровый атмосферник без проблем переваривает Аи-92 и минеральное масло, а реальный расход бензина у него составляет 14 литров.
• Андрей, Минск. У меня Карнивал первого поколения. Автомобиль 2007 года выпуска, в эксплуатации с 2018 года. Я машиной доволен, у меня еще никогда не было такой большой и универсальной машины – с просторным 7-местным салоном, крупным багажником, а также плавным автоматом и мощным 2.5-литровым мотором. Конечно, быстро на этой тачке ехать не получиться, ну разве что по прямой дороге. Реальный расход бензина составляет 9 литров.

Дизель

• Инна, Тверь. Езжу на дизельном Карнивале. Машина в хорошем техническом состоянии, т. к. приходиться иметь дело только с качественными и оригинальными комплектующими, в т. ч. и расходными материалами. Причина «нежности» машины в дизельном моторе объемом 2.9 литра. Мне нравится его «паровозная» тяга, но абы какое масло или топливо в него залить не получиться, иначе будут проблемы с запуском зимой, а также велика вероятность перегорания свечей раньше времени, а также других неполадок. Средний расход топлива составляет 8 литров.
• Ярослав, Краснодарский край. У меня Карнивал с 2.2-литровым дизелем, который потребляет 11 литров в городском цикле и радует отменной тягой при движении на подъем, причем под максимальной нагрузкой. Автомат работает с рывками и спотыкается чуть ли не на каждой передаче, если надавить акселератор до упора. А вполпедали таких проблем нет – езжу плавно и в салоне очень тихо. В городе укладываюсь в 11 литров.
• Дмитрий, Нижний Новгород. Киа Карнивал первого поколения, текущий пробег 118 тыс. км. Машина 2008 года выпуска, под капотом 2.9-литровый дизель. Мощности у него достаточно, чтобы перевезти большой груз, да еще и с прицепом. Уровень тяги у мотора зашкаливает, только полного привода не хватает – Карнивал бы идеально подошел для бездорожья. Расход топлива составляет от 11 до 13 литров в зависимости от динамики.
• Ринат, Тула. У дизельного Карнивала немало проблем с электроникой, проводкой и предохранителями, а также самим дизельным двигателем объемом 2.9 литра. Взял эту модификацию из-за хорошей динамики под нагрузкой – для меня важнее способность сохранять заданную скорость, нежели быстрый разгон. В данном случае дизель идеально справляется с поставленными задачами, если его вовремя обслуживать. Машина потребляет 12 литров на 100 км.
• Карина, Саранская область. Проехала на Карнивале 140 тыс. км, я его первый владелец. Практичный и добротный автомобиль с большим клиренсом, мощным 2.9-литровым дизелем и высокой грузоподъемностью – во многом благодаря крепкой подвеске, которая достаточно длинноходная для преодоления дачных проселков. Расход топлива в городском цикле достигает 12 литров. На трассе реальный расход равен 9-10 литрам.
• Алексей, Киевская область. У меня Киа Карнивал первой генерации, оснащенный дизельным двигателем объемом 2.2 литра – этот мотор более экономичный, нежели старейший дизель объемом 2.9 литра. А по мощности оба движка примерно равны, поэтому я много не потерял при выборе, ну разве что 2.2 менее тяговитый за счет меньшего объема. В городе потребляет 11 л, а на шоссе укладываюсь в 8 л.
• Игорь, Ростов. У меня Карнивал первого поколения, комплектация с дизельным двигателем. Он весьма прожорлив даже для объема 2.9 литра – в городском цикле получается 13 литров – может, тут причина и в медлительной автоматической коробке. В салоне мотора почти не слышно, что говорит о высоком качестве шумоизоялции салона, т. к. снаружи дизель отчетливо слышно, как он грохочет и тарахтит как на грузовике.
• Сергей, Таганрог. Киа Карнивал 2003 модельного года, исполнение с дизелем 2.2 и автоматической коробкой. Езжу на этом старичке с 2017 года. Нашей большой семье понадобился минивэн с просторным 7-местным салоном, и желательно с дизельным двигателем объемом 2.9 литра. Он более надежный, чем 2.2-литровый агрегат – за счет большего рабочего объема, ну и пускай что выше расход – нам форс-мажоры в дальней дороге ни к чему. Средний расход топлива составляет 8 литров.