Лада Калина – автомобиль малого класса. Под этим названием следует понимать целое семейство машин с разными индексами (1117, 1118, 1119), которые отличаются типом кузова. Самым популярным считается седан ВАЗ-1118, а также еще есть хэтчбек и универсал. Калина поступила в массовое производство в 2005 году. Это был первый российский автомобиль, который мог составить конкуренцию недорогим иномаркам типа Ford Fiesta и Hyundai Getz. Изначально машину предлагали с 80-сильным мотором, а позже появились версии на 89 и 98 л. с. Первые партии Lada Kalina оснащались моторами с выхлопом Евро-2 и Евро-3, а позже появился вариант с Евро-4.
В 2013 году АвтоВАЗ организовал производство обновленной Калины, которая получила улучшенный экстерьер в стиле VW, а также новый салон от модернизированной Лады Приоры 2013 года. Появился центральный дисплей, на который выводились настройки мультимедийной системы. В целом, передняя панель стала выглядеть более современно, не смотря на качество материалов от предыдущей машины. Автомобиль получил улучшенные двигатели ВАЗ-11186 (87 л. с.), 21126 (98 л. с.) и 21127 (106 л. с.). Коробки передач – пятиступенчатая механическая или роботизированная, а также 4-ступенчатый автомат фирмы Jatco. В 2018 году было объявлено об упразднении семейства Kalina, но с тех пор одноименный хэтчбек стал частью бюджетной линейки Granta.
Lada Kalina первое поколение (2004-2013)
1.4 (бензин, 89 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 8.3/6/7 л
- Какой расход на самом деле – 8,7/6,3/7.2 л
- Зимний расход — 9/6,5/7.5 л
Что говорят отзывы в интернете
Лада Калина с 89-сильным мотором потребляет 9 литров в городском режиме езды. Данные приведены для версии с МКПП.
1.6 (бензин, 81 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 9,8/6,1/7.8 л
- Реальный расход на практике – 10,3/6,4/8.2 л
- Зимний расход – 10,5/6,7/8.5 л
Что говорят отзывы в интернете
Калина 1.4 с мощностью 89 л. с. и МКПП-5 потребляет 10-11 литров в зависимости от нагрузки.
1.6 (бензин, 84 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 9,8/6,1/7,8 л
- Реальный расход на практике – 10.4/6,5/8.2 л
- Зимний расход – 10,7/6,8/8,5 л
Наблюдения водителей
Калина 1.6 с мощностью 84 л. с. и МКПП расходует 11 литров на 100 км.
1.6 (бензин, 90 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 9,8/6,1/7,8 л
- Реальный расход на практике – 10,4/6,7/8.3 л
- Зимний расход – 10,7/6,9/8.6 л
Что говорят отзывы в интернете
Калина 1.6 с мощностью 90 л. с. и МКПП-5 расходует 10-11 литров на 100 км.
1.6 (бензин, 98 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 9,4/5,8/7.2 л
- Какой конкретно расход – 9,7/6,3/7,5 л
- Зимний расход – 10/6,6/7,7 л
Что говорят отзывы в интернете
Расход топлива у 98-сильной версии Kalina 1.6 в сочетании с МКПП-5 находится на уровне 10-11 литров.
Lada Kalina второе поколение (2013-2018)
1.6 (бензин, 87 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 9/5,8/7 л
- Реальный расход на практике – 9.3/6.5/7,3 л
- Зимний расход – 9,6/6,8/7.5 л
Опыт владельцев
Калина с мотором 1.6 (87 л. с.) и МКПП потребляет 9-10 литров на 100 км.
1.6 (бензин, 106 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 8,6/5,5/6,7 л
- Реальный расход на практике – 9/6/7.2 л
- Зимний расход – 9,3/6.2/7,5 л
Что говорят отзывы в интернете
Калина 1.6 с мощностью 106 л. с. и МКПП-5 потребляет 9-10 литров на 100 км.
1.6 (бензин, 106 л. с.), робот
- Официальный расход – 8,6/5,6/6,7 л
- Реальное потребление топлива – 9,4/6.2/7.2 л
- Зимний расход – 9.6/6,5/7.5 л
Что говорят отзывы в интернете
Калина 1.6 с мощностью 106 л. с. и роботизированной коробкой передач расходует 9-10 литров на 100 км.
1.6 (бензин, 106 л. с.), МКПП
- Официальный расход – 8,6/5,6/6,7 л
- Реальный расход на практике – 9.2/6.2/7.3 л
- Зимний расход – 9,4/6,5/7.5 л
Что на деле в отзывах
Расход топлива у 106-сильной Калины 1.6 с МКПП-5 составляет в среднем 9-10 литров.
Расход на холостых оборотах в час
Лада Калина с мотором 1.6 потребляет примерно 0,8 литра бензина в час на холостом ходу. Это значение было получено путем разделения на 2 рабочего объема двигателя.
При нулевых или отрицательных температурах окружающей среды «холостой» расход можно посчитать следующим образом: отнять 10% из среднего расхода. Полученный результат будет соответствовать данным о среднем расходе в час на холостых оборотах ДВС.
Способы уменьшения расхода топлива
- Расход топлива увеличивается в результате интенсивного передвижения в городской или на пересеченной местности. Чем выше скорость, тем хуже сцепление с дорогой – особенно на мокрой и слякотной дороге, а также на бездорожье. Резкие старты и торможения, обгоны и перестроения – все это негативным образом сказывается на экономичности. Поэтому при желании снизить расход рекомендуется соблюдать щадящий режим езды с плавными разгонами и отказаться от обгонов, а также ехать на повышенной передаче с предельной скоростью 60-70 км/час. Чтобы было легче соблюдать эти простые правила, необходимо заранее построить оптимальный маршрут с минимальным количеством светофорных пробок.
- Перерасход топлива возможен из-за нехватки давления в шинах, либо если они были сильно перекачаны. Давление должно быть в норме – не больше и не меньше, иначе возникает перерасход и могут быть проблемы с управляемостью, включая неуправляемые заносы.
- Если автомобиль перегружен, это чревато перерасходом топлива. В случае с пустым багажником на крыше двигатель потребляет на 5% больше, чем обычно. Груженный верхний багажник увеличивает расход на 10%, а с полным полуприцепом этот показатель может достигать 60%. Практика показывает, что перегрузка автомобиля на 100 кг повышает расход на 10%; на 200 кг – на 20% и так далее.
- Помимо багажника на крыше «аппетит» двигателя еще может увеличиваться из-за установки элементов тюнинга, не предусмотренных заводом. Речь идет о спойлерах, бамперах и аэродинамических обвесов. Таким образом, все это может принести обратный эффект в худшую сторону.
- Источники потребления электроэнергии не способствуют экономичной работе ДВС, поэтому их целесообразно отключить и оставить работать только самые необходимые приборы – например, кондиционер или отопитель в зависимости от времени года.
- При встречном ветре и открытых окнах ухудшается аэродинамика, что приводит к перерасходу. В городе или на скоростном шоссе лучше воспользоваться кондиционером, чем открывать окна. В крайнем случае можно пристроиться за грузовой фурой.
- Российские законы не предусматривают движения с ближним светом, который увеличивает расход на 5%. А дальним светом перерасход достигает 10%, поэтому можно предпочесть первый вариант, если позволяют дорожные условия. Оптимальным решением будет установка светодиодных фар.
- Использование топлива с низким октановым числом ухудшает работу ДВС точки зрения экономичности. Лучше перейти на высокооктановый бензин и заливать маловязкое моторное масло, которое тоже снижает расход топлива.
