Мерседес SL-класс – большое спортивное купе премиум-класса, впервые представленное в 1950-ых. Одним из самых удачных моделей SL с точки зрения дизайна является третье поколение одноименного купе, представленное в 1972 году. Автомобиль имел строгие линии и «агрессивный» передок. Изначально в продажу поступили версии 350 SL и 450 SL, оснащенные бензиновыми V8 с мощностью 200 и 225 л. с. соответственно. Позже стали доступны более слабые и мощные модификации, включая 500SL с 240-сильным мотором. Производство SL третьего поколения осуществлялось до 1989 года. Затем начались продажи SL в кузове R129. Четвертое поколение SL было спроектировано на основе заднеприводной платформы Е-класса W124. В 1995 году машину модернизировали. Одним из самых мощных двигателей для этой модели считается шестилитровый V12 с отдачей 389 л. с., однако мелкосерийная версия SL73 AMG имела под капотом 525-сильный мотор. Таких машин было выпущено всего 300 штук. С 2001 по 2012 год компания Мерседес производила SL пятого поколения. Этот автомобиль был доступен только в единственном исполнении – купе-кабриолет с жесткой крышей. Двигатели – бензиновые 3.0-6.2 л (230-670 л. с.). В 2012 году состоялась премьера SL-класса шестой генерации. В 2016 году состоялся рестайлинг. Одноименное купе покинуло российский рынок в 2018 году. Машину выпускали с жестким складывающимся верхом, а также бензиновыми турбомоторами, работающими с АКПП.
Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
Поколение 4 (1998)
Бензиновые:
- 2.8 204 л. с., АКПП, расход – 16,2/8,7 л
- 2.8 193 л. с., МКПП, расход – 17,3/8,9/12,0 л
- 2.8 204 л. с., МКПП, расход – 15,7/7,8/10,7 л
- 3.0 190 л. с., АКПП, расход -15,0/9,2/10.9 л
- 3.0 231 л. с., АКПП, расход – 15,3/8,5/10.0 л
- 3.0 190 л. с., МКПП, расход – 15,9/8,5/10.3 л
- 3.0 231 л. с., МКПП, расход – 16,2/8,8/10,4 л
- 3.2 224 л. с., АКПП, расход – 16,3/8,8/11,0 л
- 5.0 306 л. с., АКПП, расход – 17,9/9.6/12,5 л
- 5.0 320 л. с., АКПП, расход – 21,8/9,9/14,3 л
- 5.0 326 л. с., АКПП, расход – 12,9 л (смешанный)
- 6.0 381 л. с., АКПП, расход – 15,5 л (смешанный)
- 6.0 394 л. с., АКПП, расход – 23,3/10,9/15,5 л
Поколение 5 (2003)
- 3.5 272 л. с., АКПП, расход – 14,8/7,7/10,3 л
- 3.7 245 л. с., АКПП, расход – 17,5/8.3/11,7 л
- 3.7 245 л. с., МКПП, расход – 17,2/8.3/11,5 л
- 5.0 306 л. с., АКПП, расход – 18.2/8,8/12,2 л
- 5.4 476 л. с. АКПП, расход – 20,9/10,6/14,2 л
- 5.4 500 л. с., АКПП, расход – 20.3/9,6/13,5 л
- 5.4 517 л. с., АКПП, расход – 20,3/9,6/13,5 л
- 5.5 388 л. с., АКПП, расход – 18,2/8,8/12,2 л
- 6.0 612 л. с., АКПП, расход – 23,4/10.4/15,1 л
- 3.0 231 л. с., АКПП, расход – 13,5/7,0/9.4 л
- 3.5 316 л. с., АКПП, расход – 14,3/7,4/9,9 л
- 6.2 525 л. с., АКПП, расход – 21,4/9,5/13,9 л
- 5.5 537 л. с., АКПП, расход – 13,9/7.6/9,9 л
- 5.5 585 л. с., АКПП, расход – 13,9/7.6/9,9 л.
Реальные отзывы
- Рустам, Владивосток. У меня SL 2009 года выпуска. Стильное двухдверое купе с аэродинамичным кузовом, но не самым мощным двигателем объемом 3.5 литра 316 л. с. Комплектация 350 с пробегом 140 тыс. км – в хорошем состоянии, без каких-либо подводных камней. Машина создана для удовольствия и бескомпромиссной езды. Шасси у купе настолько безупречное, что этому Мерседесу не хватает более мощного двигателя. Реальный расход топлива составляет 15-17 литров на 100 км, ведь я любитель азартного вождения.
- Дементий, Московская область. Эта тачка мне досталась в 2018 году с пробегом 145 тыс. км. Машина 2002 года, пятое поколение SL в исполнении 500 в кузове кабриолет серебристого окраса. Автомобиль выглядит роскошно по сей день. Безусловно, требует соответствующего ухода. Предтоповая версия с пятилитровым V8 наделена обширным разгонынм потенциалом и хороша в плане управляемости – долго привыкать не пришлось. В городе укладываюсь в 20 литров на 100 км.
- Марина, Тула. Езжу на SL-классе 2012 года. Я первый владелец машины, которая была приобретена в качестве второго автомобиля – в дополнение к S-классу. За восемь лет проехал всего 59 тыс. км. Машина с 4.7-литровым V8 мощностью 435 лошадиных сил. Надо признать, тачка выглядит просто загляденье на фоне предшественника. 435-сильный агрегат потребляет от 15 до 18 литров в зависимости от стиля вождения. Машина чисто для городских поездок, т. к. для дальнего приключения SL-класс мало пригоден из-за двухместного салона и маленького багажника.
- Карина, Пенза. У меня SL-класс 2017 года выпуска. Машина шестого поколения, рестайлинговая версия Sl400 с трехлитровым турбомотором мощностью 367 л. с., автоматом и задним приводом. Белоснежное купе представляет собой росдтер с выезжающим жестким верхом. Текущий пробег всего 13 тыс. км. Тачка используется чисто для удовольствия, для отдыха и просто отличного времяпровождения. Для деловых поездок и командировок у меня есть Пульман. 3-литровый мотор потребляет 15-16 литров.
- Богдан, Ярославль. Проехал на SL-классе 67 тыс. км. Езжу на нем с 2004 года. Это пятое поколение в топовом исполнении S600 мощностью 500 лошадиных сил. 5.5-литровый агрегат наделяет стильное купе классной разгонной динамикой, а также обладает высокими показателями эластичности на загородной магистрали. Крутящего момента у 5.5-литрового мотора столько, что можно не жалеть о том, что перед покупкой я закрыл глаза на самую мощную дизельную версию. Реальный расход бензина у моего Мерседеса составляет 20 литров.
- Тимур, Сахалинская область. В 2019 году я стал счастливым обладателем SL-класса шестого поколения. Экземпляр трехлетней давности я приобрел с пробегом 22 тыс. км. Машина обошлась мне в 4.4 млн рублей за версию SL400 с автоматом и трехлитровым мотором с турбиной. Его мощность 367 лошадиных сил. Одноименный росдтер выглядит роскошно за счет длинного капота, массивной решеткой радиатора и минимальной площади остекления – смотрится как классический концепт-кар, но доведенный до серийного производства. В городских условиях машина съедает по 18 литров на 100 км.
- Юрий, Оренбург. Мой SL-класс с 2008 года преодолел на своем пути 75 тыс. км. За это время машина проявила себя с лучшей стороны с точки зрения надежности и комфорта. Т. е. для повседневной езды данный автомобиль подходит гораздо лучше аналогов с их более жесткой подвеской. У меня версия с 3.5-литровым V6 мощностью 316 лошадиных сил. Заднеприводный родстер серого окраса оснащен автоматом и полным набором опций, которые могут понадобятся в повседневной эксплуатации. Машина потребляет 14 литров по городу, что обычно бывает летом, а зимой выходит 15-16 л. Скоро тачка достанется жене, а сам я пересяду на поддержанный S-класс 2010.
- Сергей, Харьков. У мнея поддержанный SL шестого поколения. Машина 2016 года выпуска приобреталась в августе 2019 с пробегом 33 тыс. км. Этот беленький родстер с трехлитровым мотором мне обошелся в 5.7 миллиона рублей. И все же, я считаю это выгодным вложением кровно заработанных – ну не буду же я постоянно в недвижимость вкладывать. К тому же, еще надо побаловать и себя, и моих знакомых, а также клиентов и партнеров по бизнесу – например, в свободное от работы время. Трехлитровый мотор хорош в плане динамики и экономичности. В городе ему требуется 15 литров на 100 км.
